圣彼得堡。 6月4日 国营公司Dmitry Rogozin负责人告诉记者，国际文传电讯社-俄罗斯航天局和美国国家航空和航天局（NASA）将讨论国际空间站俄罗斯部分商业用途的可能性。
"俄罗斯退出俄罗斯分部将引发问题，因此，最有可能的是，我们将寻找机会将俄罗斯分部的工作商业化，"罗戈津说，谈到周五即将与NASA负责人进行电话会谈
"美国人也在遵循这条道路。 我认为我们会找到一个合理的解决方案，"他补充道。
Roscosmos的负责人强调，与此同时，"在任何情况下，我们都不应该放慢国家电台的创建速度。"
早些时候，国家科学公司执行董事亚历山大*布洛申科表示，俄罗斯准备继续支持其国际空间站的部分，但在美国的财务参与下。
"如果美国方面有兴趣，我们将准备好按照一些付费条款保持我们的细分市场，"布洛申科告诉记者。
他解释说，Roscosmos不希望花费其资源在该站工作，前提是其修复所需的时间增加会干扰科学计划。
此前据报道，俄罗斯可能会从2025退出国际空间站项目，将其部分的责任转移给该站的合作伙伴。 与此同时，布洛申科表示，俄罗斯可以在美国的财务参与下继续支持其细分市场。
另一种选择是创建一个国家空间站，其中第一个模块计划在2025年发射，并在2035年完成部署。
正如Roscosmos负责人所报道的那样，在2025之后维护国际空间站俄罗斯部分的成本将与创建新站相当。 据他介绍，国营公司现在准备开始创建一个新的车站，正在等待政府和总统的相关指示。
新站不会像国际空间站一样永久居住，而是因为辐射危险增加而被访问。 俄罗斯科学院院长亚历山大*谢尔盖耶夫指出，计划在该站使用机器人和人工智能。
根据国际空间站俄罗斯航段飞行负责人弗拉基米尔*索洛维约夫的说法，在第一阶段，该站将由四个模块组成，未来它们的数量将增加到六个。 该站的船员将是两到四人，密封舱的体积将在第二阶段为667立方米。 与此同时，外部工作的数量将达到48。 宇航员每年将访问该站一次或两次，并且还计划每年向该站发送多达三艘货船。
俄罗斯将能够资助一个新的轨道站本身的建设，但它也准备好合作，副总理尤里鲍里索夫4月19日说，并指出，该站可以是"一种中间点的飞行和月球的探"
