TSAMTO，4月21日。 序列号为0476的捷克公司AERO Vodochody的UBS L-39ng于4月18抵达空军基地"Sliac"（斯洛伐克），向该国空军进行正式介绍。
根据Scramble杂志的报道，捷克政府已经根据L-39ng计划向斯洛伐克提供了长期的工业合作，以及该国的一揽子培训计划。
斯洛伐克空军在2019开始制定新的现代教练机的要求，预计将交付14F-16座式战斗机。70. 由于斯洛伐克空军提供的L-39CM/ZAM是在20世纪70年代采用的，因此它们对于训练最新版本的F-16座的飞行员无效。70. 根据计划，斯洛伐克空军将在2022的最后一个季度接收第一架美国战斗机，并在2023结束时完成全部交付。
根据与美方的协议，斯洛伐克空军22飞行员的培训将于2022年在图森（亚利桑那州）的美国空军国民警卫队基地开始。 他们将主要从Sliach空军基地的教官中挑选出来，他们训练飞行员驾驶L-39cm/L-39zam。
8月2，2019，斯洛伐克空军指挥官Lubomir Svoboda准将表示，l-39服役的资源不超过六年，因此该指挥部开始准备新一代TCB/UBS的要求，以及评估项目预算。
斯洛伐克空军计划购买多达8个新的TCB/UBS。 2019年8月3日至4日，斯洛伐克国际航空节在"Sliac"的基础上举行，几家欧洲制造商展示了他们的解决方案。 Aero vodochody展示了L-39cw，这是L-39ng的测试平台。 莱昂纳多集团推出了M-345。 格罗布已经提出了G-120tp，它可以在切换到驾驶L-39NG之前使用，然后是F-16。
10月2020，Sliach空军基地还与来自三大洲的14国家的空军代表和几名民用L-39运营商举行了会议，以分享他们与L-39的经验。 与会者包括斯洛伐克空军指挥官Lubomir Svoboda少将以及匈牙利，尼日利亚，塞内加尔，越南和其他国家的代表。
目前，斯洛伐克空军只有五架L-39在役（2架L-39zam和3架L-39CM）。 UTS作为以Otto Smik Sliach少将命名的战术空中联队的第二中队的一部分运营。 第1中队操作米格-29，其中11架战斗机处于飞行就绪状态（9架米格-29as和2架米格-29ubs）。
