中国"毕业生»

在1969，在Damansky岛的边界冲突期间，苏联方面非常成功地使用了新的BM-21Grad MLRS。 中国军方对这种新武器的威力印象非常深刻。 当捕获的BM-21在十年后落入他们的手中时，他们立即复制它并开始分阶段改进它。

基于苏联140-mm射弹的设计，中国人创造了自己的口径107和130mm火箭射弹的缩小版本，通过旋转稳定。 这些MLR大批出口，一些国家建立了自己的生产。 到70年代初，107和130毫米口径系统的战术和技术特征已经不再满足当时的要求，但中国专家显然缺乏自己的经验和知识来创建新的MLRS。 我不得不在侧面寻找"灵感来源"。

第一代克隆

1969年Damansky岛的冲突是新苏联BM-21MLRS的战斗首次亮相。 中国军队充分感受到了毕业生的火力。 然而，与另一个苏联新奇事物-T-62坦克-不同的是，当时不可能"触摸"BM-21。 案件仅在十年后出现，当时在与另一个社会主义邻国—越南的战争期间，中国人设法捕获了一个可用的"毕业生"，甚至弹药。 因此，已经在1981中，中国人民解放军（PLA）收到了81MLRS型（又名PHL-81）-bm—21炮兵部队的副本，但在cq260汉阳卡车（法国Berlier GBU-15，在中国根据许可生产）的底盘上。 后来，这款MLRS的变体出现在Sx2150汽车的底盘上。 除了实际的发射器（PU）之外，还创建了运输装载机。 用它为PU充电大约需要八分钟。 中国还发射了自己的122—mm火箭炮弹-高爆弹，烟雾弹，集束弹（带有累积碎片子弹药），可能还有化学弹。

MLRS"81型»

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MLRS电池"81型"。 在后台-运输-装载机

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中国毕业生发展的一种侧分支是"83型"系统—三轴汽车"东风"EQ240底盘上的24枪管发射器，有点让人想起"乌拉尔-375"，但带有长长的两排机舱。 在解放军，它被认为是工程武器的手段，而不是炮兵系统，因为它的主要目的是在配备有杀伤人员和反坦克地雷的火箭炮弹的帮助下远程开采该地区。 这种射弹的射程为15km，但如果有必要，84型也可以发射射程为20km的常规122-mm火箭。

远程采矿系统"83型»

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在履带式底盘上

中国Grad的进一步发展有两个目标：增加MLRS的战术机动性，并提供在发射器上运输额外弹药的可能性（从捷克斯洛伐克RM-70MLRS和南斯拉夫M-77Ogan"窥视"的解 这些目标是通过创建89型MLRS（PHZ-89）实现的。 通过使用中国Acacia型83自行火炮（PLZ-83）的WZ-321履带底盘，可以增加越野能力。 在其船尾部分，放置了一组指南，并在其前面-第二组火箭，复盖着轻装甲外壳。 由于这种解决方案，PU的重新加载时间减少到三分钟。 另一个重要的创新是数字火控系统，它通过无线电链路从指挥车到发射器提供数据传输。

MLRS"89型"-从端口侧查看

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类型89MLRS-右舷视图

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指南包位于一个旋转底座上，在它的左侧，在同一底座上，是一个装甲炮手的指挥塔。 12.7毫米机枪安装在其舱口上方。 战斗车辆配备了过滤通风系统，因此它可以在使用大规模杀伤性武器的条件下运行。 PHZ-89具有wr-4b液冷柴油发动机（Deutz12150l的副本），容量为520hp。

MLRS齐射"89型»

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指定"89型"似乎暗示MLRS于1989年被采用。 但对于中国武器系统，经常发生在采用武器和开始向部队交付之间的几年过去了。 在或多或少明显的数字中，"89型"仅在90后期才进入部队，大约在同一时间，中国毕业生的弹药中出现了射程增加到30km的新火箭。

从履带式底盘到轮式底盘

在PHZ-89上测试的解决方案是在90年代中期出现的90MLRS型（PHL-90）中进一步开发的，而不是昂贵而沉重的履带式底盘，它回到了汽车-公司"Bay Ben"，该公司在"梅赛德 "90型"的第一个版本使用"Tiema"SC2030的底盘，可以在其上放置一个导轨包和一个带有第二组火箭的机架。 还使用了类似于89型上使用的火控系统。

MLRS"90型»

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TZM用于MLRS"90型»

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"90a型"变型（PHL-90a）采用更现代的"Tiema"xc2200底盘，以及改进的控制系统。 现在PU对目标和齐射的指导完全在远程模式下进行-根据指挥和工作人员车辆的命令。 在MLRS"90b型"上再次改变了底盘（在"Bay Ben"2629上），并增加了在轨迹的最后部分使用导弹的能力。

秘鲁军队的90vm MLRS型

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目前，PLA有大约550个PHL-81和PHL-90MLRS（主要在PHL-90a变体中），以及大约375个PHZ-89。 中国毕业生也在国外找到了买家。 特别是，PHL-81交付给缅甸（20单位），柬埔寨（6）和乍得（4）。 "90型"在同一个缅甸（20），阿曼（6），加蓬和印度尼西亚（各4）服役。 最大的买家是秘鲁-这个国家的军队在2014年初获得了27先进系统"90vm型"。

可能向朝鲜提供中国毕业生的问题非常模糊。 虽然这种可能性没有打折，但从苏联直接交付原始产品以及朝鲜同志进一步复制的可能性仍然更大。 中国毕业生也没有被送往巴基斯坦（尽管有时会出现这样的报道）-阿扎尔MLRS有朝鲜VM-11的衍生物。 在缅甸生产的MAM-01MLRS也有朝鲜而不是中国的根源。

新一代

2006年，在珠海举行的第六届国际航展上，展示了PR-50沙尘暴（沙尘暴）MLRS的原型。 在这个系统中，中国设计师在保持弹药与以前的Grad克隆的兼容性的同时，终于放弃了bm-21管状导轨的传统包装。 相反，使用了两个替换包-每个包含25火箭的模块-。 在战斗车辆上放置了两个额外的包，以及用于重新加载的机械手箭头。 与以前的版本相比，齐射中的炮弹数量增加了四分之一，并且重新加载发射器的过程显着简化。 该系统的弹药中增加了射程为45-50km的新火箭。

尽管PR-50设计的所有进步，但没有关于接收这种MLRS与PLA一起服役的信息。 然而，2014-2015年，49个型号为WS-22的改装系统（使用20个模块包而不是25个模块包）出口到孟加拉国。

孟加拉国军队WS-22MLRS

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对于自己的军队，中国开发了两种新型122-mm MLR，它们使用模块化装载，但基于不同的底盘。 PHZ-10（也称为PHZ-11）的底盘类似于PLZ-45，PLZ-52和PLZ-05自行火炮中使用的底盘。 在PHZ-10的前部有一个装甲"汽车"型机舱，在它后面—一个用于两个20充电模块的发射器。 在同一底盘上，生产了一台运输装载机，配备了起重机机械手。 PHL-11MLRS具有相同的炮兵部队，但基于三轴全地形车"山西"SX2190-奥地利"斯太尔"91的"克隆"。

Phz-10MLRS电池的齐射

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PHZ-10MLRS正在发射

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使用TZM重新加载PHZ-10MLRS

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新型PHL-11MLRS在中型混合旅中取代了"81型"，PHZ-10在重型旅中取代了"89型"。 到2020开始时，中国军队收到了大约350PHL-11和大约一百PHZ-10。 新的122-mm MLRS仍然不能夸耀特别的出口成功-只有在2013向泰国销售四个PHL-11系统（出口名称SR4）是已知的。 在中国，122-mm MLRS的进一步工作正在进行中。 特别是，山地旅开始在两轴全轮驱动车辆FAV MV3CTM133的底盘上接收轻型系统。

MLRS PHL-11

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泰国军队的SR4MLRS

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来源:

1. armyrecognition.com
2. chinamil.com.cn
3. deagel.com
4. defence.pk
5. military-today.com
6. tanks-encyclopedia.com

安德烈*哈鲁克