TSAMTO，4月2日。 在Severnaya Verf（JSC USC的一部分）建造的23120项目的物流支持船Vsevolod Bobrov完成了芬兰湾指定区域的工厂海上试验的第一阶段，并返回Kronstadt进行补给。
这是在一次会议上向俄罗斯海军总司令尼古拉*叶夫梅诺夫海军上将报告的，在会议上考虑了测试为海军建造的新船只和船只的问题。
在工厂海上试验的第一阶段，检查了船舶的无线电导航设备，通信设备和主推进系统的操作。
按照计划，在将库存补充到所需标准后，Vsevolod Bobrov SRT将于4月3再次离开Kronstadt进行下一阶段的工厂海上试验，在此期间将检查船只的牵引装置。
波罗的海的海上试验将持续大约一个月。 一个超过100人的交付团队将与船员一起在船上工作。 其任务包括检查主发电厂，其他系统和机制，测试起重机和绞车在公海条件下的操作。 计划在4月份，交付团队和船上的船员应该去国家测试。
Vsevolod Bobrov是在Severnaya Verf建造的23120项目的第二艘船。 领先船"厄尔布鲁士"在2018加入了北方舰队联合战略司令部辅助舰队服务的支援船支队。 在2019，厄尔布鲁士号作为苏联戈尔什科夫舰队护卫舰海军上将率领的俄罗斯船只的一部分，完成了为期175天的世界环游。
根据铅船的操作结果，项目23120最终确定。 特别是，甲板功能得到了增加，通信和导航系统得到了改进。
项目23120Vsevolod Bobrov物流支持船专为货物运输，拖曳，水文研究和援助遇险船只而设计。 由于起重机设备和动态定位系统，该船可以在没有装备的系泊墙和公海中执行装载操作。 自动化等级A1提供免维护维护。 根据海军信息支持小组的说法，带有ARC4ice class的船体设计用于克服厚度为0.6m的冰。
