据该报报道 "生意人报" 在 材料 阿纳斯塔西娅Vedeneeva"西伯利亚"没有立即建成。 核破冰船的交付已从8月推迟到12月", 项目22220（LK-60ya）的第一艘连续核破冰船"西伯利亚"将不会在8月份交付，新的截止日期是12月。 联合造船公司将延迟归咎于建造领先的破冰船的项目文件调整缓慢，电气安装工作速度低以及蒸汽涡轮机组供应积压。 据生意人报报道，Baltzavod正准备在夏季对Sibir反应堆进行物理启动，并在11月进行海上试验。 但"生意人报"的消息来源认为这些术语过于乐观。
22220项目（LK-60ya）的两个线性核破冰船正在JSC"波罗的海工厂"（圣彼得堡）的墙上完成-在"乌拉尔"前面，在"西伯利亚"后面。 24.02.2021(c)VKontakte/vk.com/piterhi
正在联合造船公司（USC）的一部分Baltzavod建造的第二艘容量为60MW的核破冰船"西伯利亚"的交付期限再次被中断。 熟悉情况的消息人士告诉生意人报，第一艘生产船将不会在8月交付，而是在12月交付。
南加州大学"生意人报"证实，他们预计今年将交付"西伯利亚"，"最有可能在12月。"该船的技术准备情况为86.59％。
该公司解释说："完成施工的剩余最后期限更多地受到技术顺序的监管，这无法通过增加涉及的员工数量来补偿。"
正如南加州大学所指出的那样，在施工过程中，他们面临着许多问题：根据铅破冰船施工结果调整工作设计文件的低利率，电气安装工作的不令人满意的步 此外，该公司解释说，蒸汽涡轮机组供应和安装的累积积压（相对于最后一组截止日期三个月）受到影响，这是不可能完全赶上的。
南加州大学澄清说，冰测试的持续时间与具有某些特征的冰的存在有关，通常是4月至5月，"这是破冰船建造合同的标准做法。"
Rosatom拒绝置评。 工业和贸易部在出版时没有提供评论。 为844亿卢布建造核破冰船"西伯利亚"和"乌拉尔"的合同。 它是在2014年签署的，预算分配了这笔钱。 破冰船被认为是该系列中的第一个和第二个，主要"北极"的建造始于8月2012，其交付的最后期限一再推迟。 最初，"北极"应该在2017中通过，"西伯利亚"和"乌拉尔"-分别在2019和2020中。 但最终，根据俄罗斯联邦总统的决定，这些条款被推迟了两年。 铅破冰船仅在2020年10月21日移交，在2021年8月，计划更换故障的螺旋桨电机（见2020年6月15日的"生意人报"）。 除了这些核动力破冰船外，在8月2019，USC还签署了另外两艘类似船只的合同-雅库特和楚科奇。
Baltzavod不符合"西伯利亚"交付期限的事实，"生意人报"的消息来源说早在2020年，但这在南加州大学负责人阿列克谢*拉赫马诺夫（见12月22，2020的"生意人报"）的采访中被 与此同时，他指出，电力安装和承包商-SNEM公司的工作存在问题。 正如南加州大学指出的那样，对"乌拉尔"交付的最后期限失败的担忧"没有观察到"。 "我们在船台上安装了大量设备的事实产生了积极的影响，尽管技术设备的故障也会影响，但现在它们已经加载，并且涡轮舱正在积极进行工作，"该公司结
"生意人报"的消息来源说，该工厂分三班工作，以便在夏季进行"西伯利亚"反应堆的物理启动，并在11月出海进行海上试验。
与此同时，一些对话者认为，即使这些条款看起来也非常乐观，并担心交付将移至2022。
咨询中心"Gekon"米哈伊尔*格里戈里耶夫的负责人说，"西伯利亚"的调试延迟到12月并不重要。 为了近年来卡拉海的项目工作，线性破冰船的分组在12月至1月形成-在2021的秋季，它将由五个核和两个柴油破冰船组成，专家指定。 与此同时，在夏秋航行结束时（10月至11月），破冰船在北海航线东部进行单船张贴，包括过境船只，他补充道。 Grigoriev先生指出，是否会有足够的破冰船的问题取决于东方石油（俄罗斯石油公司）和Syradasaysky煤田（AEON）项目的货物交付的实际增长。 如果"北极"将在设计能力修复后工作，那么1月份"西伯利亚"的交付可能是可以接受的，他总结道。
