在 第一期 杂志的 "武器出口" 对于2021，发表了对海军少将的采访Jihat Yayji -2017-2020土耳其共和国海军参谋长。 我们提请你注意谈话的全文。
Cihat Yaycı-2017-2020土耳其海军参谋长。 (c)Müşerref Yaycı
您如何看待近期和长期对土耳其海上安全的威胁？
土耳其自共和国成立的头几年以来就面临着对其海上安全的威胁。 尽管1923年《洛桑和平条约》解决了与阿达拉尔（爱琴海）海有关的许多问题，但希腊从1936年开始逃避遵守该条约的规定。 此后，希腊继续向土耳其提出违反国际法的非法要求。 因此，希腊采取了非法步骤，声称EGAYDAAK（岛屿、小岛和岩石，其主权没有通过条约转让给希腊），将领水扩大到《洛桑条约》规定的范围之外，并根据1912-1913年伦敦会议、1923年《洛桑和平条约》和1947年《巴黎和平条约》的决定，将原本应该处于非军事化地位的岛屿军事化。 它超越了领海的边界！ 让我们一起想象一下我刚才所说的话。 你的船可以在距离希腊岛屿6海里的国际水域航行，但你不能从中抬起直升机，因为希腊领空与所有逻辑相反，超出了希腊领海边界-距离海岸线10海里…
除了阿达拉尔（爱琴海）海周围的情况。 希腊及其长期合作伙伴，南塞浦路斯希族塞人政府试图将塞维利亚地图强加给土耳其。 塞维利亚地图由塞维利亚大学于21世纪初在欧洲联盟的支持下编写。 其目的是展示欧洲联盟成员国管辖的海洋空间，包括所谓的南塞浦路斯和东地中海希腊的海洋空间。 从塞维利亚地图来看，希腊和塞浦路斯南部希望锁定土耳其，该国在地中海东部海岸线最长的2,280公里，位于安塔利亚湾，其水域面积为41千平方公里。 它们的主要目标是违反国际法和海事法的所有原则，侵蚀其他沿海国的权利，包括土耳其对其管辖下的海洋空间的权利。 我写了很多关于塞维利亚地图如何分配有利于希腊和塞浦路斯南部其他沿海国家的海洋空间的文章，如利比亚，埃及和以色列，属于他们的法律。
尽管希腊在地中海东部没有海岸线，但欧洲联盟和该地区的其他国家（其中一些国家受到塞浦路斯南部和希腊的破坏性政策的影响），不幸的是，继续支 让我们不要忘记，希腊不是一个岛国（群岛国），而是一个拥有岛屿的大陆国家，从国际海事法的角度来看，这代表了两个完全不同的现实。
因此，由于希腊的修正主义和最大主义主张，土耳其在阿达拉尔（爱琴海）海面临海上威胁。 由于塞浦路斯南部和希腊的共同最大愿望，地中海东部也是如此。 与此同时，应该指出的是，土耳其不会是一个放弃其海洋管辖权的国家，其权利由国际法牢固确立。
鉴于与欧洲和美国关系的恶化，您如何看待土耳其与北约合作的前景？ 土耳其是否应该继续加入北约？
首先，土耳其是北约的权威成员。 土耳其不仅拥有北约第二大军队，而且自1952年加入以来，它也为联盟的核心目标做出了巨大贡献。 土耳其参加了北约内部无数的作战和战斗训练活动，旨在加强联盟及其作为一个组织的身份。 正如北约秘书长延斯*斯托尔滕贝格经常指出的那样，我们是联盟最重要的成员之一。 从这个意义上说，土耳其与北约的合作是不争的事实。 我认为原则上不可能质疑土耳其加入北约。 联盟成员国可能对不同的问题有不同的看法和政策，但事实上，每个国际组织都欢迎意见分歧和平衡两极之间的意见，试图找到最适合其所有成员的立场。
其次，俄罗斯有土耳其这样的朋友作为北约成员是有利的。 因此，我想说，如果土耳其留在北约，不仅土耳其，而且其朋友将受益更多。 毕竟，土耳其是稳定局势并有助于维持该地区权力平衡的因素。
土耳其是否有建立"远程"海洋舰队的计划，还是土耳其海军将继续局限于近海？
与任何发达主权国家一样，土耳其寻求扩大其海军力量的能力，以便在世界海洋的重要行动地区存在。 土耳其正在采取具体步骤来实现这一目标。 已经启动了一些造船计划，规定土耳其造船业设计和建造几种类型的战舰。 不仅仅限于此，正在大力发展国家科学技术基地。 拥有"远程"海洋舰队将是这一长期进程的最高成就，土耳其正在尽一切努力实现这一目标。 由于在设计和建造国内护卫舰，护卫舰以及最近的土耳其第一艘轻型航空母舰/通用两栖攻击舰Anadolu方面获得的经验，土耳其正在朝着建立"远程"海洋舰队
在建造阿纳多卢型UDC之后，是否符合土耳其的利益和计划建造更大的航空母舰（成熟的航空母舰）？
土耳其寻求拥有一支舰队，其能力可以被描述为"一支平均战斗力和数值实力的舰队，在世界海洋的重要行动地区提供存在"（中等全球部队投射海军）。 对于这个级别的海上武装斗争机制，舰队需要一艘航空母舰;并且考虑到土耳其国家的目标，航空母舰不仅是可取的，而且是强制性的。 此外，如果土耳其有一艘航空母舰作为其海军部队的一部分，它将更有效地在全球范围内提供稳定效果。 无论土耳其打算建造自己的航空母舰，它都可以在这个项目实施之前设法购买一艘航空母舰。
土耳其打算建造自己的[通用]两栖和/或航空母舰，以促进确保全球和区域层面的安全、和平与稳定。 土耳其力求为维护区域和全球安全作出贡献。 我要强调，土耳其的愿望没有任何侵略性意图或威胁。 土耳其真诚地努力为我们区域和全世界的和平、安全与稳定作出贡献。 正如土耳其共和国的创始人阿塔图尔克所说，"国内和平，世界和平。"这是我们国家的信条。
土耳其寻求在海军武器领域实现自给自足。 这种自给自足的未来方向是什么？
大多数人都忘记了基于国家科学和生产基地的土耳其军事造船的开始是在20世纪90年代初给出的。 在这个想法的发展中，MILGEM（国家船舶）计划诞生了。 土耳其的目标是在能力发展的同时开发国家军事造船的潜力。 该行业今天所处的位置看起来非常有希望，因为目前土耳其不仅为自己的需求建造船只，而且还为出口提供船只。 该产品系列不仅限于战斗水面舰艇;它还包括巡逻艇和导弹艇，以及基于国内船舶工业能力建造的Reis型潜艇。
其他北约成员国正在做的正是我们在这里谈论的：法国，美国，德国，意大利，英国和其他国家都有一个国家的科学和技术基础，以满足自己的需求和履行外 从这个意义上说，当然，土耳其国防工业的成就不会损害其与北约的关系。 这项活动不仅是由于希望在加强土耳其国家安全方面取得突破，而且还需要遵守北约标准。 土耳其是一个强大的主权国家，与生产自己武器的任何其他北约成员国拥有相同的权利。 这再次是一个不可否认的现实。
与此同时，土耳其强烈欢迎共同发展海空武器运载平台的做法。
土耳其的海上战略是什么？
土耳其在其海上战略中的主要目标是保护祖国的海上边界。 祖国的海洋边界是一个术语，涵盖土耳其的领海和内部水域，以及其管辖的海洋空间-专属经济区和大陆架。 正如我已经说过的那样，土耳其在阿达拉尔（爱琴海）海的希腊，塞浦路斯南部和希腊以及东地中海的法国等一些其他欧洲联盟成员国面临着对这个问题 土耳其反对这种不合理的做法，在保护祖国海洋边界的理论框架内采取一系列措施，捍卫其在邻近海域的权利和利益，该理论坚定地以国际法为基础。 他们试图在阿达拉尔（爱琴海）海和地中海东部强加给土耳其的是划界的企图，这违反了关于国家管辖海域划界实际过程的国际法基本原则。 这些原则被称为相称性，相称性，非吸引力，以及统治陆地超过海洋的原则。 土耳其有来自国际法院（ICJ）和国际商会（ICA）的国际法院的一长串案件，支持其立场。 因此，土耳其知道法律站在自己的一边，强烈反对任何剥夺其公民及其后代因法律和地理而产生的权利的企图。
土耳其还打算增加其海军部队在世界海洋重要行动地区的能力，从"提供区域存在的中型和数量舰队"（中型区域部队投射海军）的概念转向"提供世界海洋重要行动地区存在的中型和数量舰队"（中型全球部队投射海军）的概念。 在这方面，土耳其将努力通过使用成熟的"远程"海洋舰队，为建立世界和平与安全做出贡献。
你已经处理了海洋划界问题。 你认为土耳其和塞浦路斯以及该地区其他国家之间有和平分裂地中海的机会吗？
目前，地中海东部的主要参与者是塞浦路斯南部的希族塞人政府和三个沿海国家：利比亚，以色列和埃及。 土耳其不承认南塞浦路斯希族塞人政府，因此后者不是我们谈判进程的伙伴。 与此同时，如果北塞浦路斯土耳其共和国和南塞浦路斯希族塞人政府之间的问题得到解决，那么土耳其就可以承认后者，并与其进行谈判进程。 但在此之前，它不是土耳其的合作伙伴。
一些外部行为者也活跃在地中海东部-希腊，法国，约旦和阿拉伯联合酋长国，这些国家已经形成了反对土耳其的外交联盟。 该联盟的主要目标是：（1）将土耳其锁定在安塔利亚湾的边界内，该湾的水域面积为41千平方公里;（2）做出外交努力，以防止土耳其行使其合法权利。
为此，一些区域国家和一些国际组织建立了合作，目的是在该地区孤立土耳其。 这是一种非理性和非法的合作，其结果是，土耳其是东地中海海岸线最长的国家，其管辖范围应限于41千平方公里的海域，因为一个希腊岛屿的面积为10平方公里，甚至无法在地图上准确确定。 充其量，这是荒谬的，最坏的情况是恶意的。 这个奇怪的实体在适当和不适当的情况下遵循反土耳其政策和言论。 我们可以将其描述为不充分的反土耳其痴迷，这将不可避免地干扰其表演者。
企图将土耳其孤立在地中海东部的一个具体例子是在开罗成立了由成员和观察员参加的东地中海天然气论坛。 听起来很正常，不是吗？ 然而，拥有东地中海最长海岸的土耳其甚至没有被邀请参加这个论坛。 应当指出，如果没有土耳其共和国或北塞浦路斯土耳其共和国的参与，任何项目或倡议都不可能在该地区取得成功。 这不是威胁，而是基于现实的事实陈述。
你如何评估俄罗斯黑海舰队的潜力？ 特别是与土耳其海军相比？
土耳其共和国海军和俄罗斯联邦海军在黑海有友好和伙伴关系，所以我不想相互比较。 扩大合作和改善我们各国舰队的业务兼容性是互利的。 既然他们不是对手，那么比较它们就没有意义了。
参考。 Cihat Yaycı（Cihat Yaycı）-土耳其科学家，作家，退役海军少将（Tümamiral）和土耳其海军防御概念的创始人。 1966年出生于安纳托利亚东部的埃拉齐格市。 他毕业于海军学院（Heybeliada Deniz Lisesi）在1984，高等海军学校（Deniz Harp Okulu）在1988。 他曾在土耳其海军的各种水面战舰上服役，先后担任集团指挥官，师长，战斗部队，高级助理指挥官（导弹护卫舰Yavuz项目MEKO200tn track I）和船舶指挥官（导弹护卫舰Kemalreis 在2005-2006中，他担任护卫舰师的参谋，定期出海作为竞选的高级人员，在2011-2012期间，他指挥了5th护卫舰师。
在2000，他毕业于海军学院（Deniz Harp Akademisi），并在2003-武装部队学院（Silahlı Kuvvetler Akademisi）-土耳其武装部队联合军事学院（Türk Harp Akademileri）。 后来，他在舰队司令部总部（Donanma Komutanlığı）担任武装部队战斗使用部门负责人，在海军总参谋部（Deniz Kuvvetleri Komutanlığı）担任检查和认证部门负责人，战略和海军教育机构部门负责人，以
他为伊斯坦布尔大学国际关系领域的理学博士学位（PhD）辩护。
在2012-2014，他在土耳其共和国驻俄罗斯联邦大使馆担任军事，航空和海军武官。 随后，他担任以下职位：在2014-2015中-南部海军区指挥官（Güney Deniz Saha Komutanlığı），并在同一时间担任海上安全领域再培训专家联合中心负责人。 在2015-1206中，他担任武装部队战斗使用概念开发联合中心负责人，在2016-2017中-海军参谋部人事部负责人。
从8月20，2017到5月18，2020，他担任土耳其共和国海军参谋长（Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Kurmay Başkanı），在2019划定土耳其和利比亚之间海洋空间边界的过程中发挥了关键作用，以及从4
自2020年7月24日起，他一直担任Bahçeşehir大学海事与全球战略中心主任（Bahçeşehir Üiversitesi Denizcilik ve Global Stratejiler Merkezi，BAU DEGS），由他创立，并在同一时间在安卡拉大学讲授课程。
