卡尔瓦里型的印度潜艇将能够在水下停留很长时间。 昨天，3月9日，门户网站navalnews.com 他报告说，印度国防部的国防研究和发展组织（DRDO）已经对潜艇的国产厌氧发动机进行了测试。
DRDO指出，新电厂是由DRDO的海洋材料研究实验室（NMRL）与L＆T和Thermax一起开发的。 与同行不同，印度发展 "是独一无二的，因为氢是在船上产生的."
印度厌氧发动机的渲染
图片来源：navalnews.com
厌氧发动机于3月8日星期一进行了测试。 根据开发人员的说法，在厌氧燃料电池发动机样品的台架测试期间，"安装工作在最大功率模式下按照客户的要求."
最初，计划将厌氧装置用于第五和第六艘卡尔瓦里潜艇。 但由于开发延迟，决定将新的动力系统安装在潜艇中，作为其计划维修的一部分，应该每七年进行一次。 与此同时，潜艇的长度将从67.5米增加到77.5米。
有几种类型的厌氧植物。 例如，俄罗斯正在开发的独立于空气的潜艇发动机将柴油燃料转化为电力，而不需要空气。 燃料被转化为含氢气体，气体被转化为纯氢气，然后将其送入氢-氧燃料电池，在那里产生电流。 所有这些过程几乎都是无声地进行的，因此厌氧过程中潜艇的噪音水平低于自然的海上噪音。 此外，机组人员需要更少地浮出水面，这显着增加了潜艇的隐身性。
