三维印刷的发展和引入被称为工业革命。 印刷部件更轻更坚固，原材料使用无浪费，不需要用"文件"修改成品。 添加剂技术用于制造涡轮喷气发动机和直升机发动机，燃烧室的元件。 在由D.I.门捷列夫俄罗斯国立技术大学组织的公开会议上讨论了添加剂技术的现状，前景和发展。
添加剂技术 是一种逐层构造对象的方法。 这种方法在20世纪80年代初开始发展，现在科学家和工业家注意到它们与制造聚合物和金属产品的传统方法相比的优势。 使用印刷，技术人员可以计算生产所需的原材料数量-没有损失，在传统加工中可以达到85％。 为空间和航空业生产新元素已经成为可能-印刷技术使得实现不可能的内部空腔成为可能。
关于3d生物印刷在太空中的文章是世界上引用最多的20篇文章之一：在国际空间站上，可以打印软骨和甲状腺，这被称为技术的开始。
Roscosmos第一副总经理Yuri Urlichich说，金属和非金属添加剂技术都用于航天工业 . 这种方法用于制造从身体部位和支架到液体喷射发动机喷嘴的元件。 产品的尺寸可以超过10米。
作为一个例子，我们使用了微波路径的元素：使用添加剂技术，我们设法将13个零件组合成一个零件，使零件重量轻2.5倍，速度快10倍。
与航空工业一起，石油工人也讨论了三维印刷的好处-在从事资源加工的"Sibur"公司，他们需要介绍 添加剂技术. 特别是，3d打印可以让您当场准备零件进行维修：无需保留单独的维修设施，设备的恢复时间减少，并且由于缺少已从生产中移除的零件而出现的问题
圣彼得堡国立海洋技术大学校长谈到了国内的一些发展Gleb Turichin. 许多在俄罗斯生产的三维打印机器部分依赖于国外的供应。 它们具有竞争力，但如果某些元素停止交付，开发将停止。 例如，在逐层生长技术中，使用扫描仪-使用两个旋转镜沿X和Y轴偏转激光束的设备。 他们的一些模型停止被带到俄罗斯，并且开始开发用于逐层堆积的国产机器。
会议注意到阻碍 添加剂技术的发展 在俄罗斯。 其中，他们指出缺乏对三维印刷的经济效益的理解，缺乏描述与添加剂技术相关的生产过程的监管文件，缺乏培训系统，以及缺乏合格的专家。 他们计划在21世纪20年代中期应对最后一个因素：将从事添加剂技术工作的学生应该在这个时候获得文凭，现在他们刚刚开始学习。
康斯坦丁*克雷洛夫
