在印度制造的口号仍然只是一个口号
印度致力于展示其创建各种类型和类别的无人驾驶飞机系统的承诺和能力。 这种印象是在2月份在印度班加罗尔举行的下一个Aero India2021航空沙龙的结果之后形成的。 由该国工业公司创建的各种无人机系统的模型和原型在活动中展示。 与此同时，主要参与者是印度国有航空航天和国防公司印度斯坦航空有限公司（HAL）。
"无人奴隶»
目前在印度沙龙的最引人注目的无人首映是有前途的"无人奴隶"战士的模型的显示。 该项目由哈尔介绍。 它是由该公司开发的载人作战飞机和无人驾驶飞行器（作战空中组合系统–猫）之间的相互作用的概念的框架内实施。
猫的概念意味着战士无人机将伴随着载人飞机，与他们在一组中紧密互动，并承担最高风险的任务，例如打开敌人的军事和物体防空系统并击败相应的复合物，以及位于战术和作战战术深度的其他高优先目标。
这个概念的主要思想是，该集团的载人部分将保持敌人的空中和地面反措施的探测和破坏区之外。 假定这种方法除了消除有人驾驶航空器的一些可能风险之外还将使一般作战航空业务的有效性得到提高。
据报道，Warruior无人驾驶车辆的最大起飞重量约为1300公斤。 作为一个发电厂，它将获得两个涡轮喷气发动机，将为无人机提供约M=0.7的速度。 据开发商介绍，飞行的最长持续时间将达到80分钟。 范围为800公里。
无人机必须携带各种车载传感器，包括光电监控系统和车载雷达，以及重达250公斤的武器。 因此，在无人机悬挂的内部侧舱和外部点上，可以放置空对地导弹，例如有前途的印度小型巡航导弹SAAW（智能反机场武器）和空对空导弹，例如印度NG-CCM（下一代近战导弹）与红外制导系统。 无人驾驶车辆的重量和尺寸特征表明，它将执行起飞和降落在飞机上从机场，可能同时与载人"伙伴"。
据推测，战士无人机将主要与印度Tejas mk1a飞机配对。 作为应用概念的例证，他们在展览中一起展示。 此外，Mirage2000和Su-30MKI飞机也被认为是与无人机一起的"领先"飞机。
弹幕弹药
猫系统的另一个元素是弹幕弹药。 在近年来发生武装冲突的背景下，许多国家武装部队中的这一领域被视为其发展优先事项之一。 这种趋势并没有被hal忽视，hal正在考虑具有空气启动的相应设备的几种配置。
在沙龙中，以阿尔法-S命名的弹幕弹药原型被作为一个例子。 它们由HAL与总部位于班加罗尔的初创公司NewSpace Research And Technologies合作开发。 无人机配备了一个直翼，约2米的跨度和一个双龙骨尾翼，其飞机被压在机身在运输位置和展开到发射的飞行位置。 无人驾驶车辆都配备了电动马达，为他们提供约100公里/小时的巡航速度。
据推测，一组这样的神风无人驾驶飞机将能够弹幕两个小时，用他们的硼光学电子系统检测各种地面目标，并在集成到设计中的作战单位的帮助下击中它们。 与此同时，整个集团将相互密切互动，实现了"群"或"羊群"的概念。 也就是说，弹药将自动在它们之间分配任务，包括考虑到任务集和重新配置组的能力，检测和分类目标，根据预先定义的标准对它们进行排名，并按照分配的优先级击败它们。
最初，阿尔法-S弹幕弹药将使用在印度生产的鹰喷气训练飞机。 然而，在未来，目标是提供使用弹幕弹药广泛的载人和无人驾驶运营商的可能性。
伪
除了无人奴隶战士被看作是飞行无限的持续时间长的高空无人驾驶车辆。 这个名字反映了飞行的几乎无限的持续时间：无人机必须从太阳能电池板接收电力和积累它的一部分，以确保在黑暗中飞行。 HAL也与NewSpace合作提出了这种通常称为伪卫星的无人驾驶车辆的项目。
像世界上存在的大多数平流层无人机一样，Infinity有一个很大的机翼延伸，其上表面上有太阳能电池板。 在机翼的前缘，放置了几个由电动机驱动的拉动螺钉。 据报道，印度平流层无人机将在超过65万英尺（约20万米）的高度进行飞行，最长时间至少为90天。
假设无限无人机应该成为印度猫系统的关键要素之一。 可以假设，借助放置在机上的通信系统的中继设备，将在涉及该概念框架的载人和无人驾驶飞机，以及位于视线之外的其他外部消费者之间提供数据交换。 此外，为Infinity UAV配备各种传感器，包括现代合成孔径雷达，可以让您跟踪敌方领土深处的目标。
在印度航空航展期间，HAL报告了该项目实施方面的重大进展。 根据该公司的代表，Infinity伪卫星可能会在未来三至五年内提供给印度武装部队。
直升机
除了飞机型无人机之外，HAL还表示其在直升机无人机开发中的存在。 例如，RUAV-200无人机，与国防研究和发展组织（DRDO）航空发展组织（ADE）合作开发，以满足印度陆军和海军的需求，在展会上展示。
该设备根据带有转向螺钉的单螺杆方案制成。 无人机的最大起飞重量为200公斤，包括约40公斤的有效载荷。 无人机将能够在高达6公里的高度飞行，半径可达200公里。 其飞行的最长时间应该是六个小时。 为了装备无人机，会创建几个传感器有效载荷。 这是可能的，它也将能够携带武器，包括机枪和/或ATGM。
在这款无人机的主要任务中，开发者称之为战场侦察，地面目标的检测和识别，其坐标的确定和为高精度武器提供目标指定以及通信的重传。 这种无人驾驶直升机可能被用作坦克、步兵战车和火炮的航空补充。
这是第一次，该设备的型号在两年前在印度的最后一次航展上展示。 与此同时，根据现有的信息，原型的工作开始了。 RUAV-200无人机的首次飞行定于2021年底-2022年初。 与此同时，RUAV-200应该成为hal无人机研发中心打算创建的无人直升机系列中的第一个燕子。
从天到地
在印度无人驾驶飞机领域的活动激增，指出在上一次全国航空展，主要与该公司HAL相关。 该公司对无人机系统的兴趣并不令人惊讶-在去年在勒克瑙举行的DefExpo2020上，该公司宣布了在相关领域开发项目的野心。
这是由于哈尔生产战斗机的订单正在枯竭。 对于公司来说，生存的问题是寻找可能的方式来实现业务多元化。 和无人驾驶飞机被视为在航空发展最有前途的领域之一。 这些情况导致了努力在哈尔建立一个完整的业务部门，专注于开发各种类型和类别的无人驾驶飞机系统，以符合印度武装部队和该国其他执法机构的利益。
与此同时，值得注意的是，尽管宏伟的计划在无人机系统领域的示范，大多数建议的系统都在实施的初始阶段。 这样的大型高科技项目非常复杂和昂贵。 使在印度相对于他们的口号是非常精神的，但在很大程度上仍然只是一个口号。
可以很高的概率假设，很大一部分已宣布的项目将在几年内实施。 令人印象深刻的视频和同样令人印象深刻的布局将在展览中展示，吸引游客的兴趣。 有些样品甚至可能在空中上升。 然而，部队很可能会得到国外开发的系统，就像目前的情况。 印度是以色列无人机系统的长期和最大的客户之一，去年该国与美国就mq-9B侦察和打击无人机的供应达成协议。
考虑到上述情况，主要的机会，实现的野心领域的发展方向的无人系统，同时在宣布的过程中发展自己的生产能力，将组织的联合企业与外国伙伴组装的无人系统的外国设计在该国具有一定程度的本地化。 他们自己的项目，这是在一个缓慢的模式进行，只会在谈判中有所帮助，在一定程度上改善了印度方面的合同立场。
意识到这一点，同HAL去年宣布有关生产和推广由以色列关注以色列航空Indisties开发的无人驾驶系统的战略协议。 据推测，这项活动将包括在印度武装部队中使用的苍鹭无人机的工作。 此外，HAL还与另一家以色列主要无人驾驶系统制造商Elbit Systems签订了合作协议。
Denis Fedutinov
Denis Vyacheslavovich Fedutinov是无人驾驶飞机系统领域的专家。
