中国飞船与月球车在船上到达火星
中国的使命"天闻-1"与船上的流动站已经达到火星轨道。 如果一切按计划进行，中国流动站将降落在地球的表面在春天。
发射后六个月，中国科学使命"天文-1"已经实现了目标-飞船，发射去年夏天，到达火星，进入轨道周围，根据出版新科学家。
如果一切按计划进行，在五月，着陆器将与轨道飞行器分离，并与流动站一起在地球表面进行软着陆。
中国第一艘探索火星的航天器是Inho-1，它于2011年与俄罗斯火卫一-Grunt航天器一起发射-发射失败。
发射中国使命于2020年7月22日是三个发射飞船到火星的一个-同样的弹道窗口，当火星是从地球（5800万公里）的最小距离，美国和阿拉伯联合酋长国用来发射
专家指出，火星车在地球表面上的成功登陆将是一个重大的技术成功，为中国，这以前已经能够登陆火星车在月球的另一边，因为据统计，只有一半的所有
如果成功，这项任务不仅将成为中国工程师的另一个顶尖任务，而且还将增加从地球发射的流浪者名单。 第一个这样的是1997年的美国探路者，其次是2004年的精神和机会，以及2012年的好奇心，今天仍然在工作。
中国的火星任务是第一个在国家空间计划的历史，是天生独一无二的-它由一个轨道飞行器，一个着陆器和一个流动站。
中国科学家在发射前夕在《自然天文学》(Nature Astronomy)杂志上写道："天文1号应该进入轨道，登陆并首次尝试释放流动站，并与轨道器协调观测。" "没有太空任务曾经以这种方式进行过。"
中国希望以"三重"的使命，对整个地球进行"全球和广泛的探索"。"在2018年制定的任务的主要目标中，有五个:
-创建火星地质图。
-研究火星表面和水冰的可能沉积物的特征。
-表面成分的研究。
-火星大气和气候的研究。
-分析地球的电磁和引力场。
轨道飞行器，这将留在地球周围的轨道上，有七个科学仪器。 它携带两个摄像头，一个探地雷达，用于分析表面的矿物成分的光谱仪，以及用于分析行星大气中的带电粒子的仪器。
火星车的确切着陆点尚未被选择，但此前据报道，它将降落在乌托邦平原的区域-低地，直径约3300公里，在火星的北半球，其中美国海盗飞船降落在70年代
着陆的确切日期也尚不清楚，预计将在2-3个月内进行。
流动站是六轮，由太阳能电池板供电，并设计用于表面上运行三个月。 轨道器的估计寿命是一个火星年。 除了科学任务之外，轨道飞行器还将作为地球与流动站通信的无线电中继器。
接收来自火星的科学信息和遥测将由一个新建的70米天线在中国北方城市天津进行。 天线的建设开始于2018年10月，并在2020年4月安装了2700吨的碟子本身。
二月晚些时候，在一个月内的第三次任务将到达火星-美国毅力流动站与船上的第一个火星直升机，它是在2020年7月30日推出。
Nikolai Gorodetsky
