在2023中，欧洲T-Wing联盟将进行NGCTR-TD乘客倾斜驾驶演示器的首次飞行测试，该演示器正在开发用于城市间交通。 根据 至 Flightglobal，开发商目前正在意大利研究中心CIRA的风洞中测试复合倾斜旋翼。
NGCTR-TD倾转器正在开发中，作为泛欧克伦天空2计划的一部分。 它涉及到创造新的环保和经济的飞机，可以使用，特别是在城市之间的客运，城市之间，以及城市和郊区之间。 据认为，这种设备将减少对道路的负荷在大的地方。
对于空气动力学测试，T-Wing联盟的成员IBK Innovation创建了一个1.2米长的复合倾斜旋翼模型。 该模型包括一个带有可移动挡板的翼片。 这是机翼的可移动控制元件的名称，它同时执行副翼和襟翼的功能。
机翼的空气动力学测试在管道中进行，其中可以创建具有不同流速的空气流，以及模拟结冰。 测试是在演示架上进行的，它允许您在测试期间更改机翼的空间位置，并控制挡板。 机翼的空气动力学测试预计将持续两周。
NGCTR-TD倾转器将根据高翼飞机的飞机方案创建，翼尖带有旋转螺旋桨。 该设备将接收一个V形的尾巴。 根据该项目，倾斜旋翼将能够在飞行模式下以高达280节（每小时518公里）的速度飞行，其飞行范围将为1,850公里。
早些时候 它出名了 欧洲联盟空中客车直升机将在2021年底进行有前途的高速混合旋翼机赛车的第一次飞行测试。 这架飞机也正在开发作为清洁天空2计划的一部分。 赛车手将能够达到高达220节（每小时407公里）的速度，飞越高达740公里的距离。 旋翼机的巡航速度将是190节。
瓦西里Sychev
