在CH-47F奇努克座II重型运输直升机的升级版的测试美国陆军的专家发现转子叶片的振动增加。 根据 至 国防新闻，参照测试报告，振动在几种模式下被检测到：停车在地面上与发动机运行和螺旋桨旋转，悬停和飞行在一条直线上。
根据专家的报告，检测到的振动超过允许的规范，并可能导致各种飞行事故。 此外，军方，谁是在飞机上的直升机在飞行试验中，飞行后注意到引起振动的各种不寻常的生理条件。 这些包括疲劳增加和健康状况不佳。
Chinook Block II不同于CH-47F的基本版本，因为在转子叶片的设计中广泛使用复合材料，这使得它们变得更轻。 此外，直升机配备了更强大的发动机。 结合转子的新设计，这些改进使机器的负载能力增加了1.8吨至10吨。
其他改进包括更新的车载电子设备，更强大的发电机和重新设计的燃油系统。 在后者中，三个油箱被放置在一个容器内。 这使得有可能放弃泵送泵和额外的燃料管线的系统。 其结果是，整个燃料系统的重量减少了90公斤，燃料的加油量略有增加。
在测试过程中，美国陆军专家透露了几个缺点。 特别是，事实证明，接收弹道损伤后，油箱不能够恢复密封性。 当检查在地面上的传输，直升机的飞行模型接收结构损坏，这是没有指定。
美国飞机制造商波音公司现在必须重新设计叶片，燃油系统，并更改变速器的设计。 Chinook Block II的设计将逐步改进。 在2021年3月，美国陆军专家计划开始测试修改后的转子叶片。 需要改进可能会影响直升机的军事测试开始的时间，计划在2021年第二季度。
瓦西里Sychev
