波音737MAX客机的修改版本被允许在欧洲运营。 这是报道了欧盟航空安全局（EASA）的网站上周三，1月27日。
"在这漫长的旅程中，我们已经达到了一个重要的里程碑。 在EASA进行彻底分析后，我们得出结论，737MAX可以安全地返回飞行，"该机构的执行董事Patrick Key在一份新闻稿中说。
EASA强调，班轮已经更新了软件，维修电线，它经历了船员的维护和再培训。
在2020年11月底，帕特里克*基说，欧洲计划解除对乘客波音737MAX在2021年1月航班的禁令。
同样在11月，美国联邦航空管理局（FAA）已获准恢复这些飞机的操作。 监管机构已经批准了波音飞行员的培训计划，这是必要的20个月的休息后，恢复飞机的航班，最长的商业航空的历史。
去年12月，据报道，允许恢复波音737MAX的商业飞行可以在加拿大领空获得，但第一次飞行将不会发生，直到2021年1月。
航空网站FlightGlobal报道，加拿大航空公司WestJet1月21日从卡尔加里飞往温哥华的波音737MAX航班。 这是第一家在近两年的中断之后将这架客机用于商业目的的航空公司。
波音737MAX的操作在两次飞机坠毁后于2019年3月暂停，造成346人死亡。
在2018年10月，这种模式的印尼公司狮航的飞机坠毁，造成所有189人在船上。 这架飞机在印度尼西亚从机场起飞13分钟后坠毁。
2019年3月10日，属于埃塞俄比亚航空公司的同一架飞机起飞几分钟后在埃塞俄比亚坠毁。 157人死亡，包括三名俄罗斯人。
