三菱重工正在开发的有前途的日本第五代F-X战斗机将连接到高速数据交换网络。 根据 至 Flightglobal参照日本国防部，在新网络的帮助下，作战飞机将能够与其他这种类型的战斗机，无人僚机和美国军事装备交换数据。
F-X战斗机的开发，以前也被指定为NGF，自2019以来一直在进行。 到2021年3月底，三菱重工必须提交作战飞机的设计草案。 日本当局对新战斗机的几个要求，包括相对较低的成本，获得新一代作战飞机技术和F-X的高现代化潜力。
在一般情况下，战斗机开发项目估计为$40十亿。 根据时间表，作战飞机的第一个飞行模型的组装将于2024年开始，其飞行测试将于2028年进行。 批量生产计划于2031年推出。 又过了四年，新的作战飞机计划投入使用。
根据日本国防部的计划，F-X将连接到宽带高速网络，通过它不仅能够接近实时地接收重要信息，还能够传输数据，包括目标指定。 关于作战飞机计划连接的未来军事网络的其他细节尚未公布。
瓦西里Sychev
Японии следует обратить самое пристальное внимание на системы взаимодействия пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, таких как американская Skyborg. И работать они должны не только в небе, но и на суше, в водных пространствах и в космосе.
Конечно, «Премьер» будет доведен до ума. И судя по заявленным характеристикам (все не раскрываются) и мнению экспертов, это будет более совершенный самолет, чем Boeing E-3B Sentry. Он оснащен РЛС с активной фазированной антенной решеткой, способен обнаруживать и сопровождать 300 воздушных, наземных и надводных целей. Дальность обнаружения превышает 700 километров.
То есть отставание в качестве будет устранено. Но от количественного отставания, которое предопределено мощностью заводов и объемами финансирования, никуда, к сожалению, не деться. И заявление Министерства обороны, сделанное в 2016 году, о 32 «Премьерах» в 2020-м сейчас воспринимается исключительно как глупая шутка.
