在俄罗斯建立一个有前途的远程拦截飞机复杂朴DP已经达到了一个新的水平，并在发展工作的阶段。
"下一代战斗机拦截器的发展已经开始。 一个有前途的远程拦截飞机复杂的符号"米格41"下的项目是在发展工作的阶段，"Rostec报告。
关于创建一个新的高空战斗机拦截器的第一份报告出现在2018年。 去年夏天，该公司"米高扬"伊利亚Tarasenko的总经理说，朴DP将米格31战斗机的概念的基础上创建的。
因此，专家们建议，新飞机将超过其前身的战术和技术数据。 如果米格31可以加速到2.8马赫的速度，那么有前途的拦截器的最大速度将是4-4马赫。 3.
与此同时，战斗机将收到远程导弹，将能够击落不仅飞机和巡航导弹，但也飞近空间，并威胁敌人的卫星。
众所周知，米格-41战斗机将使用新的隐形技术创建。 战斗半径在600-1500公里的范围内。
Nikolay Grishchenko
Проект Перспективного авиационного комплекса дальнего перехвата под условным обозначением "МиГ-41" находится на стадии опытно-конструкторских работ"- сообщает "Ростех"Симптоматично, что об этой клюкве "со ссылкой на Ростех" в Яндекс-новостях сообщают 72 СМИ, а сам Ростех ни о каком диванно-мифическом "МиГ-41 со скоростью 4,3 Маха" (что в принципе невозможно на современном уровне технологий), не сообщает, от слова совсем.
Так это Avia.pro очередную "утку" запустила.Информационный шум пошел когда информация по ОКР появилась на официальном сайте Ростеха (статья - ,,МиГ-31БМ: птица высокого полета"). Ростеха распространяет ,,утки" Avia.pro
Информационный шум пошел когда информация по ОКР появилась на официальном сайте Ростеха (статья - ,,МиГ-31БМ: птица высокого полета"). Ростеха распространяет ,,утки" Avia.proИ где Вы в статье "Ростеха" увидели про 4 Маха, 6-е поколение и начало сборки? Там было сказало только про то, что ведётся ОКР по теме ПАК ДП, о чём ещё в 2018 году было объявлено. Всё остальное именно "утки" Avia.pro.
Миг-31 это самолёт построенный вокруг двигателя. А тут какой двигатель?Ну типа если в "Цирконе" ГПВРД и его вот-вот примут на вооружение, то для самолёта можно тоже эти же технологии как-то применить. Правда не понятно как с воздушно-реактивным двигателем в космос летать ))
летать в ближнем космосе и угрожать вражеским спутникам.Тут, скорее всего, летать должны ракеты, а не их носители заходить в хвост спутникам )) "Слышал звон, но не знаю где он" )
А тут какой двигатель?Р-15Б-300 с ресурсом 150 часов шестидесятилетний, но уже на базе "изделия 30".
А какие задачи у МиГ-41?
В контрольных полетах на высоте 30 км скорость в 3000 км/ч уже стала нормой.Можно поподробнее про контрольные полёты на высоте 30 км (если Вы имеете в виду горизонтальный полёт) ? Что касается рекордного полёта Федотова на 37.65 км то это был вертикальный полёт, причём последние километры по инерции. Абсолютный мировой рекорд горизонтального полёта с ТРД (комбинированные) 24 463 м. принадлежит стратегическому высотному разведчику SR-71
И где Вы в статье "Ростеха" увидели про 4 Маха, 6-е поколение и начало сборки? Там было сказало только про то, что ведётся ОКР по теме ПАК ДП, о чём ещё в 2018 году было объявлено. Всё остальное именно "утки" Avia.pro.
https://vpk.name/news/225131_razrabotka_istrebitelyaperehvatchika_pak_dp_pereshla_na_stadiyu_okr.html
Носитель противоспутниковых ракет. Платформа для запуска сверхлегких ракет-носителей.
Да такие же как у Миг-31
а). Эрзац-ДРЛО.
б). Носитель "Кинжалов".
в). Носитель дальнобойных ВВ ракет.
Как ранее сообщалось, ПАК ДП будет называться МиГ-41 и разрабатывается на базе МиГ-31 в ОКБ им. Микояна совместно с Нижегородским КБ авиазавода "Сокол" с 2013 года. При этом самолет не станет продуктом глубокой модернизации МиГ-31, а будет представлять собой вполне самостоятельную абсолютно новую машину. Первые поставки в Воздушно-космические силы могут начаться уже в середине 2020-х годов в случае появления заказов от Минобороны. ПАК ДП будет гиперзвуковым сам (заявленная скорость — 4500 км/ч) и сможет нести гиперзвуковые ракеты. Создатели планируют "заточить" его под работу в арктической зоне и со временем, возможно, "переквалифицировать" в беспилотник.
https://rg.ru/2017/12/20/mig-41-budet-samym-bystrym-v-mire.htmlНу а в этой статье Вы тоже что-то увидели про 4 Маха? Там написано: "Перспективный российский перехватчик МиГ-41 станет самым быстрым истребителем в мире". Самым быстрым истребителем в мире был МиГ-25 со скоростью 2,99 Маха без повреждения конструкции.
Если я не ошибаюсь, то главной задачей МиГ-31 являлась защита очень протяжённых и безлюдных северных границ от дозвуковых КР с бомбардировщиковНе только от крылатых ракет, но и от самих стратегических бомбардировщиков. Да и задачи перехвата целей для МиГ-25П ни кто не отменял.
А какие задачи у МиГ-41?Главная задача МиГ-41 – это замена МиГ-31. А будет ли он сбивать баллистические ракеты, ГЗЛА и спутники – вопрос второстепенный.
Если всё это сказки, в том числе про выход в космос, то какие задачи-то?Естественно это всё домыслы и байки. Было заявлено, что МиГ-41 будет разрабатываться на основе МиГа-31 с применением наработок по Су-57. Ни каких гиперзвуков, выходов в космос и межконтинентальных дальностей там в принципе быть не может. Иначе слишком сильно возрастут сроки разработки и технические риски. А МиГ-31 уже к концу этого десятилетия заменять нужно будет. Но чтобы сбивать орбитальные цели, не обязательно самому самолёту выходить в космос. Так же и с ГЗЛА. Перехватывать будут в строго заданном секторе подлёта в районе ведения боевого дежурства в воздухе, а не гоняться за гиперзвуковыми ракетами на тысячи километров.
надо ставить по дивизиону С-500 через каждые километров 400С чего Вы решили, что С-500 сможет перехватывать ГЗЛА с курсовым параметром аж в 200 км? С-500 нужно ставить там, где будут находиться цели для гиперзвукового оружия, а не в ряд вдоль границы страны.
МиГ-41 не нужен ни в каком виде.А МиГ-31 тоже был не нужен? А МиГ-25П? Может не стоит такими категоричными заявлениями бросаться?
Если всё же надо защищаться от прорыва гиперзвуковых ракет через северные границы, то, IMHO, надо ставить по дивизиону С-500 через каждые километров 400 - благо дальнобойность у них хорошая, прилично больше, чем была у советских ПВО - можно реже ставить, через бОльшие расстояния. Заодно будут контролировать набирающий обороты северных морской путь. Само собой, какие-то военные объекты, промышленные районы прикрывать дополнительными полками тех же С-500. С-500 уже будет стоять где надо, не нужно никуда лететь, а перед этим тратить время на то, чтобы одеться, добежать до самолёта, кочегарить его, рулёжки выполнять - цель, гипервзуковая ракета противника уже улетит.400 км не всегда успешно.
МиГ-41 не нужен ни в каком виде.
Главная задача МиГ-41 – это замена МиГ-31То есть шило на мыло, но за ахулиарды долларов? Если цели те же, то устроит и старичок МиГ-31. Достаточно его модернизировать. Повторюсь:
Тогда зачем тратить ахулиарды долларов на это, если можно и дальше модернизировать МиГ-31, хотя бы поставив, наконец, АФАР на них? Ресурс планера выработается скоро? Может тогда возобновить производство МиГ-31, ведь последний выпустили не так уж и давно - в 94-м, уже в постсоветские нищие времена. А вообще, один из признаков 5 поколения - многофункциональность и потому не нужно производить никакие истребители, кроме Су-57.
А будет ли он сбивать баллистические ракеты, ГЗЛА и спутники – вопрос второстепенный.Как раз-таки первостепенный. Зачем нужен самолёт нового поколения, если и старое поколение всё что нужно умеет? Новое поколение нужно только для новых возможностей, новых задач. Вот 5-е поколение истребителей должно уметь быть незаметным для радаров - новые возможности, новые задачи. Должен уметь атаковать оставаясь невидимым, то есть не грубо вламываться в бой, рискуя быть сбитым. А тут что нового в перехватчике нового поколения? За что платить миллиарды долларов на разработку, испытания, доведение до серийного производства?
Так же и с ГЗЛА. Перехватывать будут в строго заданном секторе подлёта в районе ведения боевого дежурства в воздухе, а не гоняться за гиперзвуковыми ракетами на тысячи километров.Так откуда он там окажется в этом районе? Он же сможет как БПЛА по несколько суток висеть в воздухе в нужно районе. А долететь туда он физически не успеет, даже если сам будет гиперзвуковым, а уж если не будет, то и подавно.
С чего Вы решили, что С-500 сможет перехватывать ГЗЛА с курсовым параметром аж в 200 км?Я не знаю возможностей С-500, а вы уже знаете? Откуда?
С-500 нужно ставить там, где будут находиться цели для гиперзвукового оружия, а не в ряд вдоль границы страны.Это уже следующий рубеж ПВО. Часть прорывающихся ракет можно сбить ещё на границе. Кроме того:
Заодно будут контролировать набирающий обороты северных морской путь.Туда ведь рвутся сейчас американцы и подстрекают европейцев и прочих союзников.
А МиГ-31 тоже был не нужен?Я ведь писал об этом:
Если я не ошибаюсь, то главной задачей МиГ-31 являлась защита очень протяжённых и безлюдных северных границ от дозвуковых КР с бомбардировщиков, летящих через Северный полюс. Вроде как дорого ставить большое количество наземных ПВО да ещё в труднодоступной глухомани с очень суровым климатом, проще и дешевле чтоб туда быстро долетел МиГ-31 с дальнобойными ракетами воздух-воздух.То есть он был нужен. Наземные ПВО был гораздо хуже по дальности, чем С-500 - пришлось делать летающую ПВО. Кроме того, цели были дозвуковые - можно успеть долелеть.
Не только от крылатых ракет, но и от самих стратегических бомбардировщиков.Зная, что их ждёт ПВО, истребители - они едва ли станут даже пытаться его прорывать. "Аллея МиГ-ов" очень памятна ведь - там ведь даже в сопровождении огромной толпы своих истребителей не удалось прорваться и разбомбить какой-то мост, а тут вообще без истребителей да далеко вглубь СССР прорываться? Миссия не выполнима.
400 км не всегда успешно.Это просто лишь первый рубеж обороны. Истребителям туда всё равно никак не успеть, если КР будут гиперзвуковыми. И, опять же, полагаю, что понадобиться контролировать северный морской путь, который может стать очень популярным в связи с глобальным потеплением и куда рвутся американские военные, подстрекая и разных союзников.
Одними ЗРК - заведомо ущербное ПВО.
Если бы вы предложили БЛА можно было бы и поговорить. Но ИМХО их ТТХ все ещё не достаточныПо-моему, делать летающий вариант С-500, способный сутками висеть на дежурстве в воздухе в заданном районе, выйдет крайне дорого. Гораздо проще и дешевле, всё же, наземный вариант С-500 - там и боекомплект существенно побольше.
Было заявлено, что МиГ-41 будет разрабатываться на основе МиГа-31 с применением наработок по Су-57.По разному пишут. Где то, что на базе МиГ-31; где то, что совсем новый самолёт.
Так откуда он там окажется в этом районе? Он же сможет как БПЛА по несколько суток висеть в воздухе в нужно районе. А долететь туда он физически не успеет, даже если сам будет гиперзвуковым, а уж если не будет, то и подавно.+
По-моему, делать летающий вариант С-500, способный сутками висеть на дежурстве в воздухе в заданном районе, выйдет крайне дорого.Надо делать БЛА-ДРЛО с большой продолжительностью и высотностью полёта, расширяющие поле зрения наземных и морских ЗРС. Собственно это будут многофункционалные аппараты, ибо смогут вспомоществлять как оборонительным, так и наступательным системам.
Да и задачи перехвата целей для МиГ-25П ни кто не отменялКаких целей? B-58? "Валькирия"? SR-71? Какие цели не могут перехватывать Су-57?
Надо делать БЛА-ДРЛО с большой продолжительностью и высотностью полёта,Есть же всякие загоризонтные "Контейнеры", "Подсолнухи" - они увидят все цели заранее. ДРЛО - это ж ещё и целый командный пункт, а не просто радар.
Есть же всякие загоризонтные "Контейнеры", "Подсолнухи" - они увидят все цели заранее.Загоризонтные бают не могут точно определять положение цели, так что потребуется доразведка. Да и это стационарные и массивные аппараты. Слишком уязвимы. Фактически системы мирного времени.
ДРЛО - это ж ещё и целый командный пункт, а не просто радар.Ну а я имею в виду что то попроще. Современные воздушнее КП, служат главным образом для поддержки действий тактической авиации. Поддерживать ещё и зенитчиков, и сухопутчиков вообще - они не смогут, тем более в круглосуточном режиме. Их слишком мало и их моторесурс слишком ценен, чтобы распыляться на всё. А в военное время, они будут нужны именно что буквально везде.
Ну а в этой статье Вы тоже что-то увидели про 4 Маха?Не в этой, так в другой, процитированной чуть ниже.
По-моему, делать летающий вариант С-500, способный сутками висеть на дежурстве в воздухе в заданном районе, выйдет крайне дорого. Гораздо проще и дешевле, всё же, наземный вариант С-500 - там и боекомплект существенно побольше.ЗРК крайне ограничены в оперативном маневре. Растыкав одни ракеты, вы даёте противнику возможность подготовить прорыв. Вот тут-то и нужен перехватчик. Он не работает в вакууме, но является частью системы ПВО помимо ЗРК и ствольной зенитной артиллерии.
Сдаётся мне, что основная цель МиГ-41 - это поддержка КБ МиГ (их МиГ-35 не особо кому-то нужен оказался, истребитель 5-го поколения достался КБ Сухого) и распил бабла.Правильно. Лучше все КБ обанкротить и закрыть. Ведь "распиливать бабло" и без них можно. :)
Каких целей? B-58? "Валькирия"? SR-71?А что, кроме B-58 и SR-71 МиГ-25П ни чего другого перехватывать не должен? B-52H например? При чём те же самые, за которыми МиГ-25П должны были гоняться.
Какие цели не могут перехватывать Су-57?Су-57 например не может длительное время летать со скоростью 3000 км/ч или более. А значит и рубежи перехвата у него будут существенно ближе, чем у МиГ-41. Су-57 не может нести ракеты типа "Кинжала" или "Контакта", а значит придётся задействовать более дорогие и малочисленные Ту-160М2 или дозвуковой ПАК-ДА. Для Су-57 и помимо задач дальней ПВО куча задач по завоеванию господства в воздухе и поражению наземных и воздушных целей найдётся.
Не в этой, так в другой, процитированной чуть ниже.Мало ли где какую глупость напишут? Речь шла о статье "Ростеха". А там ни чего подобного не было.
Загоризонтные бают не могут точно определять положение цели, так что потребуется доразведка. Да и это стационарные и массивные аппараты. Слишком уязвимы. Фактически системы мирного времени.
