TSAMTO，1月22日。 Sredne-Nevsky造船厂（联合造船公司的一部分）的造船厂将12700"翠绿宝石"项目的防雷船"Pyotr Ilyichev"带出车间。
在2020年12月底，造船厂的专家完成了船体和船舶上层建筑部分形成的工作，用系统和机制饱和它们。 进一步的完工工作将在车间外进行。 工厂工人将不得不安装扫雷艇上层建筑的第二层，安装塔桅设备，天线设备和一般船舶系统。 该船的发射定于2月2021。
PMO船"Pyotr Ilyichev"于7月2018放下。 它成为12700"亚历山大变石"项目线的第六艘船，由俄罗斯海军委托建造Sredne-Nevsky造船厂。 此前，该工厂移交给客户四艘船的这个项目。 另外四个（包括PMO船"Pyotr Ilyichev"）在船厂处于不同程度的准备状态。
该项目12700"翠绿宝石"是由中央海洋设计局"阿尔马兹"（联合造船公司的一部分）开发的。 这些船只属于新一代扫雷部队，旨在打击海雷，新的PMO船只可以在海域水域和海底探测到海雷，而不会进入危险区。 为了打击地雷，船只可以使用各种类型的拖网，以及遥控和自主无人居住的水下车辆。
在Sredne-Nevsky造船厂建造这些船舶时，使用了最新的俄罗斯技术，在世界造船业中没有类似的技术。 该项目的船舶有一个独特的，世界上最大的船体由单片玻璃纤维制成，通过真空灌注形成。 与金属相比，复合表壳的重量为20％。 下面。 它具有高强度，不暴露在腐蚀性化学环境和腐蚀，并且使用寿命，符合操作标准，是无限的。 复合船体的其他优点包括它的"非磁性"，搜索地雷时，它提供了船舶更大的生存能力。
根据俄罗斯海军主要指挥部的计划，新一代PMO舰艇将在短期内成为俄罗斯海军舰队扫雷部队的基础，显着提高任务的有效性。
该消息被张贴在公共领域JSC"USC"的网站上。
