在他70岁生日前夕，俄罗斯联邦，俄罗斯英雄，退休少将Magomed Tolboev的荣幸试飞员告诉塔斯社关于最有前途的现代军用飞机和MAKS-2021航展
Magomed Omarovich是国际航空航天沙龙（MAKS）的创始人之一，自1997年以来一直是其名誉主席。 在飞行试验工作中，他掌握了50多种类型和飞机的修改，包括米格-29，米格-31，苏-24和苏-27战斗机，几种类型的超轻和实验飞机，取得了两个成功的紧急降落 1976年，飞行员从无制导米格-15UTI弹出，并在20世纪80年代中期，他参加了Energia-暴风雪号太空计划，并完成了一个可重复使用的航天器载人飞行训练的全课程。
世界上最好的
Tolboev认为米格-31B与空气加油系统和米格-31BM，这是在下诺夫哥罗德索科尔飞机厂（米格公司的一个分支）创建的，是国家和世界上最有前途的军用飞机。 "现在在世界拦截器的山顶-米格-31B和米格-31BM-这些都是保护我们的边界的飞机。 四架飞机在彼此之间的200公里的距离可以确保北极纬度为800公里的封闭，"他说。
据托尔博耶夫，其他国家没有这样的事情，俄罗斯航空业是世界上最好的战斗方面。
米格-31BM战斗机拦截机
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Magomed Tolboev说，这一事实是俄罗斯谢尔盖*绍伊古国防部长的个人成就。 "谢尔盖Kuzhugetovich是现代俄罗斯最伟大的人之一。 他恢复了乌里扬诺夫斯克的一切。 这是一个巨大的领土，AN-124"鲁斯兰"飞机应该生产。 他恢复了它，和IL-76和IL-78，"-说的飞行员。
此外，托尔博耶夫还称赞了最新的苏-57-一架飞机，国防部高度重视。 它具有超音速巡航速度，内部机身装备，无线电吸收涂层（隐形技术），以及最新的车载设备。 预计到2028年，我们的作战航空将收到76台这样的机器。
"这是一个伟大的飞机。 苏-57-延续项目1.44（第五代战斗机的实验原型，由RSC"米格"在1980-90独立实体创建-约。 塔斯社）等版本。 它仍然在他们的OKB中。 米高扬开始了，"他说。
与此同时，这是不正确的比较苏-57与它的主要竞争对手-美国猛禽战斗机轰炸机，因为一些媒体经常这样做，托尔博耶夫认为。
"如果他们一对一见面，苏57很容易杀死他。 F-35不知道如何操纵，它没有这个。 但它确实有电子电源。 這是什麼啊？ 如果明天有太阳爆炸，那么没有什么工作。 因此，我是所有电子案件的对手。 我们必须准备好男人对男人，男人对男人的战斗。 就像比赛中的骑士一样，"试飞员解释说。
苏-57战斗机
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然而，这种战斗的日子早已一去不复返。 "现在不是单挑的时候。 这一切都取决于谁为你提供。 现在有一个电子战。 这不再是摔跤垫，而是解决战术问题的全面方法，"他解释说。
但即使在新型摔跤中，俄罗斯也有自己的发展。 Tolboev证实，最新的重击无人机S-70"猎人"正在Ashuluk试验场成功测试。 "猎人"创建于十年前，今天它进入了舞台。 这是我们最大的成就。 但它是遥远的，不接近。 我们有他们，但我们需要更多的人。 我们不会打一场全球性的战争，是吗？-试飞员说。
Tolboev解释说，在现代军事现实中，战术无人机是相关的，其中的项目也存在于俄罗斯国防工业中。 "他们在那里，一切都已经在设计局定义了很长一段时间，这个概念已经开发出来，它已被批准在政府层面。 当部队的接触距离50公里时，它们可以靠近。 但对他们来说最重要的是隐形。 而在操作方面-这是某处250-300公里深。 然而，有必要增加这种无人驾驶飞机的飞行时间，"他强调。
MAX在等客人
俄罗斯也将在今年的航空航天沙龙上展示许多发展。 MAXA的名誉主席说，尽管大流行，该事件将发生。 俄罗斯总统普京亲自向他保证了这一点。 "他说，'我们永远不会让你失望。 一切都会好起来的，"托尔博耶夫说。
与此同时，由于许多国家由于大流行而取消了2021的最大航展，MAX的组织者正在等待外国客人的涌入。 "法国拒绝在布尔歇举行航空展。 中国，土耳其，印度尼西亚和德国的事件将不会发生。 所以，每个人都会来找我们。 这意味着这些钱将被转移给我们，"Tolboev分享了他的期望。
他保守秘密的最新军事发展，这将看到游客到展会，但他说，从民用部门MAKS-2021的明星之一将是一个"二十一世纪的主平面"-乘客单通道MS-21飞机伊尔库特公司（联合飞机公司的一部分）开发。 这架飞机的新型号目前正在进行认证测试。
MS-21-300客机
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MC-21被设计成在约6万公里的距离飞行，并正在创建作为替代涂-154和涂-204/214客机，以及作为替代外国制造的飞机：空中客车A320，波音737和其他人。
此外，托尔博耶夫说，在MAKS-2021，乘客区域Il-114，这使得它在2020年12月首次飞行，以及军事运输IL-112，其创建已在PJSC伊留申自2014年以来进行，将提交。 尊敬的试飞员还指出，他钦佩罗曼斯科耶仪器制造工厂的发展，该工厂提供航空电子设备。
"镜面特技飞行"
托尔博耶夫说，在他测试的所有飞机中，不可能挑选出他最喜欢的任何一架。 "我们，苏联试飞员，不能说什么是好还是坏。 因为我们飞到一切-从IL-14到IL-62，从米格-21到米格-29，从苏-7到苏-27。 有时每天有三架不同的飞机，"他说。
据飞行员，这是所有关于习惯到一个特定的平面，这就是所谓的"platnost":
"我们习惯于与机械师合作，就像在旧车中一样。 所以你坐的是哪架飞机对我们没有任何影响 当然，我不得不习惯它。 例如，一个简单的涂22和涂22M是完全不同的机器。 在涂22，谁拥有一个胃不能飞的人，因为在起飞时，方向盘被自动延长了21度，并直接在胸部休息。 是方便还是不方便？ -托尔博耶夫说。 -然后是米格-29和苏-27战斗机。 有更多的空间，更自由的运动和更好的可视性，并安装了潜望镜。 发展中的文明方法"。
米格-29战斗机
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"我们做了空战彼此-阿纳托利Kvochur（俄罗斯联邦，俄罗斯英雄的荣幸试飞员-约。 塔斯社）和一米格-29和苏-27，然后转移回来。 由于他飞到更多的米格-29，这是很容易理解。 而且我在Su-27上更好。 然后，当我们感动，相反：我感觉不好的"干燥"，他感觉不好的"米格"，-托尔博耶夫回忆说。
"有一个好的合作伙伴可能很重要。 是的，Kvochur和我一米一米飞到对方。 有多少这样的视频和照片在那里，那里的飞行是倒置的。 这是第一次，我们和他一起做了镜像特技飞行，"他说。
这个数字的本质很简单-一个平面在直线上飞行，第二个是颠倒的，就好像在镜子里反射一样。 如今，特技飞行的这个复杂的数字往往可以看出，在俄罗斯航空集团"雨燕"和"俄罗斯骑士"的各种空气表现在世界各地。
在谈话结束时，俄罗斯的英雄Magomed Tolboev说，不断的生命危险被认为是试飞员之间的共同，所以最高的国家奖项是根据整体的优点颁发的。
"对于具体的优点，俄罗斯英雄的称号是给谁在战场上进行壮举的军队。 和我们在一起，即使你没有在一个平面上工作，并有一个发动机失火，你降落或弹出，它不被认为是一种荣誉。 这是一个工作的时刻。 所以，如果你算，我活了17次。 那么，最后一点-这是"暴风雪号"。 谁离开了雷达观测场，每个人都说："就是这样，我们已经失去了他。"我在尾巴上。 我说，"我们没有失去他。 我来开"因此，"暴风雪号"坐了下来。 特别是对于"暴风雪号"，我收到了米哈伊尔*戈尔巴乔夫手中的劳动红色旗帜的命令，"俄罗斯联邦荣幸的试飞员回忆道。
纳塔利娅*德米特拉克