俄罗斯可以成为一个主要的全球生产国和出口国的氢-能源的最环保的来源之一。 诺贝尔奖得主Rae Kwon Chung肯定这一点。 他的预测是基于什么，今天氢燃料市场发生了什么，在什么条件下，俄罗斯的氢突破真的有可能？
在避免全球碳排放方面，俄罗斯有可能成为氢的重要出口国。 这是由诺贝尔和平奖得主，全球能源奖国际委员会主席雷权忠周四宣布的。 "假设氢将成为未来的能源–"Rae在盖达尔论坛的演讲中说。 -俄罗斯可以成为氢的主要出口国。 俄罗斯可以在这个市场上非常有竞争力。 它可以以与目前出口天然气相同的方式生产和出口天然气。"
然而，根据获奖者的说法，从技术角度来看，俄罗斯将无法单独解决这个问题。 这将需要欧盟，韩国和其他国家的帮助下，"可以承诺购买在俄罗斯生产的氢气。"据专家介绍，减少碳排放到零可以成为一个新的激励世界，激励国家创造一个新的行业，为碳中和经济的发展。
这种气体的燃烧不会产生CO2排放，因此它可以成为碳氢化合物燃料的直接替代品。 伊戈尔*尤什科夫，国家能源安全基金会的领先专家，相信俄罗斯在氢燃料供应给欧盟的竞争对手有明显的优势。 据他介绍，氢可以从甲烷中获得。 这种类型的氢被称为"蓝色"，它的质量不如"绿色"氢，这是通过使用可再生能源的水电解获得的。 "蓝色"氢的生产现在比"绿色"便宜得多。
"氢气市场的竞争可能相当激烈。 现在它是最小的，因为氢本身的消耗非常小–关于它的谈论比实际使用要多得多，"Yushkov解释说。
赞成俄罗斯的"蓝"氢说，其自己的基础设施的燃料运输的存在。 为此，现有的天然气管道是合适的。 如果有需求，可以"为此升级其他天然气管道"。 俄罗斯的另一个竞争优势是存在于大量的核电厂，从中可以获得能量的另一种类型的氢的国家-"黄"。
"这样的氢也是相当可取的欧洲，因为核电站几乎不产生温室气体排放到大气中。 通过这种方式，我们可以提供比其他供应商更多样化的氢气，"消息人士说。
在氢出口市场的其他潜在参与者中，Yushkov提到中东，特别是卡塔尔和沙特阿拉伯，沿海国家，非洲最稳定的国家，"太阳能电池板不会被锤子殴打。"但是，这些国家可能没有自己的资源和技术。 首先，他们将需要吸引投资，最有可能的欧洲，建立生产，然后才卖氢。 对于欧盟本身来说，将资金和生产留在其境内更有利可图，因为这整个故事是为了创造一种欧洲主体–完全进口替代和自给自足，"专家总结道。
将来，俄罗斯可能会使用北溪1和北溪2向欧洲供应蓝色和绿松石氢气，并为此目的建造北溪3。 这一意见表示弗拉季斯拉夫*别洛夫，俄罗斯科学院欧洲研究所副主任。 "绿松石"是氢，也从甲烷中获得，但由于采用了特殊的技术，可以使CO2排放量最小。
到2050年，欧洲计划完全切换到"绿色"氢。 与此同时，欧盟将每年出售氢630十亿欧元，并提供约1万个就业机会。
对于平均销售约200十亿立方米天然气的俄罗斯天然气工业公司来说，这是一个非常不愉快的计划。 除了俄罗斯天然气工业股份公司积极参与的对中国天然气销售的重新定位之外，还有关于氢气的研究。
大部分氢气-约76％-现在由天然气生产。 为了这些目的，使用205十亿立方米。 氢气在俄罗斯的总产量不超过500万吨，全球消费量为72万吨。 但30年后，这个数字可以增加五倍。 根据2035年之前的能源战略，俄罗斯计划到2024年出口20万吨氢，到2035年出口200万吨氢。
在沙特阿拉伯，有一个实施的"蓝色"氢气项目，其中氢气与氮气混合并以氨的形式运送到亚洲，在一些国家有一个目标是将约10％的氢气添加到天然气中。 到2050年，美国人将成为氢能源的领导者。 但俄罗斯不打算不战而放弃这个市场。
正如由国家能源安全基金（NEB）和俄罗斯联邦斯坦尼斯Mitrakhovich政府下的金融大学的领先专家解释的那样，氢不仅可以用于热电厂，还可以作为汽车燃料。 "然而，如果只使用绿色氢气，市场将非常小且昂贵。 俄罗斯的想法是消除这种颜色"歧视"，并为欧洲提供基于俄罗斯天然气的氢"联盟"。
如果有很多廉价的氢，涡轮机，汽车，加油站，管道和必要的基础设施将为它做",
专家解释说。
据他介绍，俄罗斯有计划在工业的一些领域使用氢。 Novatek已经宣布其涡轮机向氢气的过渡。 俄罗斯铁路公司和俄罗斯联邦原子能机构正在萨哈林开发一个联合项目，以创建一个氢发动机的火车。 然而，俄罗斯需要的技术，以生产"绿色"氢，"所以我们将不得不支付欧洲吧。"
"你需要考虑未来的氢燃料，这是一个好主意。 但我不希望它变成一种狂热：我们需要认真对待这一技术和经济举措，计算其实施和成本的实际条件，"Mitrakhovich确信。
Nikolai Vasiliev,Natalia Makarova
