这是第一次，美国空军进行了KC-135Stratotanker油轮飞机与地面"热"加油的测试。 根据 至 Flightglobal，检查发生在去年九月在卡塔尔的Al-Udeid空军基地，被认为是成功的。
"热"被称为加油在机场，其中飞机的发动机之一继续工作。 由于这一点，飞机花费更少的时间在航班之间的地面。 这种方法是实行相对于战士，但在运输和加油和航空是不常见的。
通常情况下，KC-135必须在地面加油之前完全停止发动机，连接到地面动力系统，完成一个完整的技术检查和检查周期，以及加油和飞行前培训。 这需要大约四个小时。
没有指定多少"热"加油可以减少这个时间。 然而，军方宣布，它花了更少的时间来加油的飞机。 在测试过程中，第一台KC-135发动机继续运行，为飞机提供能量，以及压缩空气以启动剩余的发动机。
KC-135自1957年以来一直在美国空军服役。 在2020年9月，有第一个"热"加油在飞机的历史。 测试是完全成功的，军方决定扩大这种方法。 在2021年1月8日，KC-135的第二个"热"加油进行了在Mildenhall空军基地在英国。
瓦西里Sychev
