莫斯科，1月13日-俄新社，尼古拉Protopopov。 战略导弹载体涂-160和涂-95仍然是俄罗斯核黑社会的主要空中参数，但是，尽管定期现代化，他们的资源是有限的。 这些机器将被一个有前途的远程航空综合体（PAK DA）所取代。 国防部已经决定其外观，发动机的测试将于2021年开始。 什么将是新的"战略家"-在材料俄新社。
飞翼
国防部预计，朴达将在目前的国家计划下服役，即直到2027结束。 军方批准了新飞机的草图，同意其特点，并签署了生产所需的所有合同文件。
一个原型轰炸机的建设的开始报道在去年五月，在十二月出名组装它的第一个发动机。 阿列克谢*索博列夫，Uec-库兹涅佐夫企业的董事总经理说，该电厂的指数"俄罗斯联邦的产品"是在"铁"制造，并准备定于今年年初的台架试验。
与此同时，正在组装更多的发动机—它们将在复制高空条件的支架上和飞行实验室中进行测试。
该项目是分类的，公共领域的信息很少。 据了解，所谓的隐形技术被广泛应用于有前途的飞机。 更强大，高效和经济的发动机将增加飞行时间为30小时（在涂-160-25）。
设计师选择了机身的不同方案-朴达是在"飞翼"的原则创建的。 这将扩大作战能力，提高机动性。 正如俄罗斯弗拉基米尔*波波夫（Vladimir Popov）向俄新社（RIA Novosti）解释的那样，这样的安排也意味着知名度低。
"没有这样的机身，负载均匀地分布在机翼上，"他说。 -不会有附件，进气口将被隐藏在内心深处，机翼的宽后部将复盖热废气。 此外，该设计将允许您采取更多的燃料，弹药和电子设备。"
图-160战略导弹载体从恩格斯-2机场作战训练飞行
图片来源：©俄新社/俄罗斯联邦国防部新闻服务
先进的"馅"
PAK DA将配备最现代化的电子设备，并在未来几十年拥有现代化储备。
波波夫强调："以前就是这样，我们的Tu-95"战略家"已经有半个多世纪的历史了，但他们仍然解决了他们面临的所有任务。 电子设备和自动化系统将显着提高机动性，并使其更容易控制飞机。
"英国在同一时间有一个战略轰炸机"福尔康"，根据该计划"飞翼"建成，-提醒波波夫。 —但它被放弃了-包括因为驾驶的复杂性。 毕竟，那么只有手动控制。 在PAK DA上，许多操作将通过自动化来执行。"
最新的合金和复合材料在机身的制造中使用。 近几十年来，科学家们在航空材料领域取得了很大的进步，能见度较低，强度较大，这是非常重要的，当你需要解除几百吨金属到空中，用它飞，机动和承受重
与此同时，专家们肯定，一个有前途的轰炸机很可能被制成亚音速，每小时约一千公里的巡航速度，最大-关于声音的速度。
"当没有稳定剂，这是很难弥补各种潜水或caperoadie时刻—-波波夫说。 -但设计师来到了一定的妥协。 大面积的"飞翼"将允许您在低空运行，并保持机动性靠近地面，并在20公里，那里的空气是非常薄的，机翼将产生足够的升力。 轰炸机将能够去极低的地形的四舍五入，从"伏击"罢工，以及有效地从平流层梯队攻击敌人。"
未来的俄罗斯第六代轰炸机白达
图片来源：©频道"电影公司人员的VKS和俄罗斯海军"在Youtube上
冷战老兵
然而，现在谈论大规模生产和向部队大规模交付有前途的"战略家"还为时过早。 虽然经过时间考验的导弹载体的改进仍在继续。 因此，在2021中，应该开始向深度现代化的Tu-160M轰炸机的VKS交付。 在未来七年中，这种汽车的车队将增长一倍半。
更新后的"白天鹅"是世界上最强大和最大的超音速飞机涂160的基础上创建的，在20世纪70年代开发的美国B-1蓝瑟超音速轰炸机的响应。 苏联空军在1992年有35个这样的机器。 苏联解体后，19去了乌克兰。 只有八人返回俄罗斯-基辅处置的休息。
该计划重振生产涂-160在俄罗斯开始于2015年。 第一个原型导弹载体，建立一个战斗轰炸机的基础上，走上了空气在去年二月。 所有后续的将从头开始构建。 他们将获得新的NK-32-02发动机，使飞行范围增加一千公里。 还开发了现代机载系统、控制和导航系统、电子战系统和武器控制系统。
战略轰炸机-导弹载体涂-160在纪念胜利在伟大的卫国战争在莫斯科75周年游行的空气部分的彩排
图片来源：©主机图片社/弗拉基米尔Astapkovich
战略航空的另一个"老手"是图-95轰炸机。 "熊",因为它是绰号在北约,自20世纪50年代中期以来一直在服务.升级后的图-95MS自生产1981-它是世界上唯一和最快的涡轮螺旋桨飞机. 导弹载体的最大速度是每小时830公里。 它需要在船上超过20吨的战斗负荷，并提供给一万公里。
在夏天，升级后的"熊"涂95MSM进行了首次飞行。 像超音速"六十年代"，涂95将配备武器和航空电子设备的先进复杂。 这架飞机将获得更强大的发电厂与增加的资源。 据开发商介绍，涂95现代化后的作战特点将增加两倍。
Tu-95MS
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