新类别的水下无人机和机器人正在出现在世界上
二十一世纪初的特点是在军事技术领域和进行武装冲突的方法的发展有了质的飞跃。 分析表明，在军事事务中，实际上又发生了另一场革命，其特点之一是交战各方为各种目的积极使用无人驾驶车辆。 自主或由运营商从远距离控制，它们可以让你解决各种任务-侦察，打击，运输和其他许多人。 最近，无人驾驶车辆越来越多地用于进行海上作业。
从救生员到水下杀手
至于俄罗斯，在2018年3月1日，作为他向联邦议会发言的一部分，弗拉基米尔*普京首次谈到了俄罗斯无人驾驶水下飞行器的发展，可以在很大的深度移动，使航行到洲际距离，并具有比传统潜艇和最先进的鱼雷高许多倍的速度。 该装置，这已经在同年3月收到正式名称"海神"，可以作为常规和核弹头的载体。 可能的目标是敌方地面基础设施，航母攻击小组和沿海防御工事。
没有必要强调，波塞冬只是为了确保国家安全而创造无人海军舰艇的国内国防综合体的工作领域之一。 海洋工程的中央设计局(建行MT)"鲁宾"一直在这一领域的工作，因为90年代初.海洋机器人系统和系统用于各种目的,由该局开发,能够解决任务在海洋环境
在2015年，"鲁宾"首次向公众介绍了一个自主无人居住的水下飞行器"朱诺"。 它的设计是模块化的，由六个部分组成。 如果需要，您可以在其上安装任何模块，这使得它能够解决各种任务。 它将能够进行侦察，用于窃听，测绘，搜索和救援行动，并确定浅水的底部。 最重要的是-在这个设备中，与美国的设备不同，不能保证"书签"。
"在处置海军的命令将是廉价的，在某些情况下，一次性武器系统，可以随时扔进最热点 ”
一千米的最大潜水深度，每秒范围三米的最大水下速度-50英里，自治-六个小时。 有趣的是，该设备本身是非常微小的。 它的长度为2.9米，直径-200毫米，重量-80公斤。
朱诺的弟弟是自主无人居住的水下航行器护身符。 其任务包括进行搜索和研究行动，以及监测水下环境的指标：温度，压力和声音传播的速度。 该设备的长度为1.6米，重量-25公斤，直径-16厘米。 潜水的最大深度为50米，水下课程的最高速度为每小时5.4公里，范围为15公里。
在"红宝石"也有更严重的产品，可以悄悄接近同一个敌人的潜艇和打击它。 这是超深潜"Vityaz"无人居住的水下航行器。 它可以潜水到12公里的深度，并远离母舰300公里。 它的长度为5.2米，这意味着它可以配备严重的武器，并执行水下杀手的作用。
此外，正在为俄罗斯海军创建一个机器人"代理"，能够模拟任何潜艇。 鲁宾中央设计局指出："相对较大的尺寸（长度约17米）和携带用于各种目的的拖曳天线的能力将允许您真实地再现敌方潜艇的物理场–声学和电磁。
"代孕"配备了锂离子电池，它能够工作长达15-16小时。 而这一切的时候，它会重现潜艇的机动，包括在高速。 模拟器的模块化设计将允许您更改其功能："代理"将能够模拟非核潜艇和核潜艇，以及进行地形测绘和侦察。
自2016年以来，海军开始接收无人机器人系统"河豚"，由MAKO的研究和生产小组创建。 它们的目的是传输战斗管理和战略导弹核潜艇的信号，并收集有关作战巡逻领域的导航条件的信息。 该设备由水下和表面部分组成。 自由旋转的翅片，使用传入波的能量，移动水下和拖设备的表面部分。 在表面部分有一个卫星通信系统，一个用于收集海洋和气象数据的站。 该设备的电池由太阳能电池板供电。 水下部分配备了微型声纳，以及能够提供与潜艇的通信信道的声纳调制解调器。
他们不淹死在水中，他们不烧在火中
作为俄罗斯联邦国防部机器人技术的主要研究和测试中心负责人谢尔盖*波波夫（GNIITS）说，新类别的水下机器人，包括水下滑翔机与静水压运动原理，最近出现，初具规模，获得认可，并发展了巨大的科学和工业潜力。
在"ARMY-2020"展览上，还展示了表面无人平台"cyberbot-330"。 装载时，一艘排量为0.55吨的巡逻艇的吃水为0.34米。 水射流推进，以及由铝复合材料与超高分子量聚乙烯，这使得它能够克服速度甚至浅区的强耐磨体。
沿着两侧的圆筒是由发泡聚乙烯和护套与凯夫拉尔基材料，这使得船舶不沉：无论损坏，它融化漂浮。 还提供了一种紧急控制系统。
混合内燃机-发电厂提供两种模式的操作。 在二冲程飞机发动机的帮助下，该船可以以60节的速度行驶，距离可达100英里。 电动马达提供长达140小时的动力储备，范围可达400英里。 与此同时，当设备使用内燃机时，电池被充电。 该船配备了一个雷达站，卫星通信，以及一组传感器，这使得它既可以移动运营商的控制下，并在完全自主的模式。 视频通信的范围是40公里，遥测供电的太阳能电池板是没有限制的。
作为俄罗斯海军的一部分，还有其他海洋无人驾驶船只，这表明我国在创造全自动车辆方面取得了重大成功。 正如美国杂志"福布斯"所强调的那样，这不能不激发西方的军事头脑，因为它清楚地改变了广阔的世界海洋中的游戏规则，有利于俄罗斯。
珍珠港水下无人机会更便宜
根据大多数美国专家，无人水面和水下船只将能够从根本上改变作战行动的过程在海上的未来。 在他们看来，在处置海军的命令将是廉价的，并且在某些情况下，一次性武器系统，可以随时扔进热点，在那里载人船只和潜艇简直是太危险了，因为他们的船员死亡的威胁。
模块化系统和灵活的软件与开放式架构固有的无人驾驶飞机被设计为提供快速配置的无人驾驶系统，需要在当前时间来解决这些任务。 无人机的更大自主权和相对较低的建设和维护成本是另一个优势。 与此同时，位于岸边的一名船员将能够一次控制几个这样的水下无人机，使他们能够独立工作几个星期，直到从岸边收到新的订单。
与此同时，一些专家认为，无人机有严重的缺点，显着降低其使用的有效性。 特别是，他们指出，在战斗情况下，有必要同时解决许多任务：打击敌舰和潜艇，提供防空，保持与指挥部的不断沟通，机动。 这是更容易为船员，以应付所有这些任务比无人驾驶车辆，这是由运营商从岸上或位于远处的船舶控制。 此外，它足以破坏通信，包括使用电子战，使无人机变得难以管理。
据美国海军司令部的代表，它考虑到所有这些风险。 为海军配备无人机的计划已经启动。 它提供了40亿美元的分配，直到2024年十大无人水面舰艇和九大无人潜艇的建设。
目前，美国海军正在考虑一个表面机器人船的概念，长度为60至90米，排量为2000吨，这将使这台机器与护卫舰相提并论。 这些船只可配备侦察和作战系统，包括Mk41发射器，可在导弹防御系统内携带反导弹导弹，以及战斧巡航导弹，包括带核弹头的导弹。
与此同时，海猎人作战水面无人机（"海猎人"）的测试，旨在打击敌方潜艇，主要是柴油-电动潜艇，已经完成。 新的战斗系统与135吨位移移动在27节（约50公里/小时）的速度，并可以在自主导航长达三个月。
在2019年，"海上猎人"成功地自主克服了八千多公里的路线，无需人工干预。 在此之后，美国海军的研究部门完全分类的项目，这可以被解释为一个意图，以保护有效的武器过度关注。
"猎人"的成本估计为2000万美元。 为了便于比较，驱逐舰"阿利伯克"，其中有必要的军火库打潜艇的建设，成本美国两个十亿。
美国海军已经与L3哈里斯技术公司签署了一项合同，开发一个中等级表面无人驾驶飞行器（MUSV）的原型。 据美国媒体报道，该交易的价值几乎为3500万美元。 预计美国海军将在2023财年（从2022年10月1日开始）开始收到中型水面无人机的原型。
还应该指出的是，无人驾驶船舶的发展是美国与北约盟国在2018年7月签署的协议的重要组成部分。 这次联盟的新闻服务强调，使用无人系统是海军技术发展的潜在飞跃。
其他国家也在积极致力于创造无人驾驶船舶。
中国首次展示了其计划的严重性，以增加其在海上的存在与机器人在2017年的帮助。 然后提出了作战面无人机D3000的概念，根据三体船计划制作，就像美国的"海上猎人"一样。 与后者不同，D3000将携带武器。 它提供了发射鱼雷，导弹和发射侦察机，和四个类型730枪安装在甲板上。 军舰完全自主，自行调整航向，避免碰撞，并识别水面和水下目标。
而m75a无人驾驶船已经在打击海上走私者的斗争中证明了自己。 这些船善于识别任何船只，即使在黑暗中，并能够追逐他们，达到高达35节的速度。 M75A的射程为50公里。 在其边界，它将目标的坐标传送给另一架无人机或海岸警卫队船只，然后返回其巡逻区域。
另据报道，中国已经开始测试一个有前途的战斗无人驾驶船。 船舶JARI-USV是由中国船舶工业总公司（中国船舶工业总公司）第702和第716研究所的专家开发的。
JARI-USV的长度为15米，排量为20吨，速度可以达到42节（77公里/小时）。 自主导航的范围是500海里（926公里）。 相对较小的尺寸限制了JARI-USV的作战能力。
以色列还在研制无人驾驶船只。 海鸥无人驾驶船已经被采用，其目的是打击敌方潜艇和搜索海上地雷。 船的长度为12米。 它配备了两个发动机，可以达到高达32节的速度。 海鸥可以携带高达2.3吨的有效载荷。 据认为，只有少数这样的机器人船可以很容易地与40人船员更换反潜船。
鲍里斯Usvyatsov，军事科学候选人，教授
报纸"军事工业快递"，发表在第1号（864）为2021年1月12日
