Web资源 infodefensa.com 已发布 采访 与空中客车集团的西班牙分公司的无人计划主任,费利克斯*费尔南德斯*梅里诺,关于西班牙和哥伦比亚正在进行的联合计划,Sirtap,创建基于中空玻璃无人机 事实上，这是目前在欧洲实施的唯一计划，以创建此类无人机。
由空中客车集团的西班牙分公司西班牙和哥伦比亚Sirtap（c）空中客车/联合计划框架内创建的无人驾驶飞行器的外观www.infodefensa.com
Sirtap计划于2017年启动，当时西班牙和哥伦比亚国防部长签署了一份意向声明。 2019年1月，两国国防部长签署了谅解备忘录。 Merigno说，现在空中客车公司的西班牙分公司正在完成无人驾驶复杂的初步设计阶段，并通过两国国防部批准这一阶段的结果后，预计将签署研发，测试和批 如果合同在2021年签署，计划开始无人机的飞行测试在2024年和交付-从2025年。 目前尚不清楚哥伦比亚是否会直接参与中华民国计划，但哥伦比亚国家航空工业组织CIAC打算参与联合生产的复合物。 据指出，一些第三国已经对这一综合体表示了兴趣。
迄今为止，西班牙军队已经宣布需要购买九Sirtap复合物，以取代IAI搜索无人机，哥伦比亚武装部队计划购买六个复合物，以取代埃尔比特系统爱马仕450无人机。 两国武装部队的潜在总需求估计为35个综合体。每个综合体将包括三架无人机，两套有效载荷和一个地面控制站。
胡说复杂Sirtap基于在2015年使用的设计，空中客车无人机演示Atlante的西班牙分公司，最初有项目名称Atlante2。 在带有V型尾翼的此类"predatoreprey"方案的典型设备上制造的复合Sirtap的全复合设备应该具有750kg的起飞重量，有效载荷为150kg。 这些150公斤，约一半（75公斤）将是标准的模块化侦察和监视有效载荷（光电站和合成孔径侧视雷达）的质量。 该装置的长度为7.3米，翼展为12米，高度为2.2米。底盘不可拆卸。 在尾部，安装了一个未命名类型的发动机（由图像判断-涡轮螺旋桨飞机），带有推杆螺钉。 使用卫星通信的控制系统，这给出了一个理论上无限的范围。
该设备最初以纯粹的侦察版本创建，尽管将来可以安装暂停的武器。 此外，由于有效载荷（75公斤）的体积和质量的储备，有可能安装电子战设备或雷达用于检测表面目标，使用该设备作为海上巡逻。
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