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牦牛40LL与一个新的电动机正在准备飞行试验

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图像源: superox.ru / SuperOx

基于单一高温超导(HTS)平台的航空综合电力系统将在俄罗斯出现。 它正在开发作为先进研究基金会和CJSC"Superox"联合项目的一部分。 该系统由电池、htsp电缆、htsp限流装置和htsp电动机组成。

SibNIA im的科学家。 卓别林在一架实验飞机的超导体上安装了一台电动机,并用空气螺旋桨进行了试验发射。 这项工作是在准备飞行试验进行。 这是报道在航空发动机大楼(CIAM)的P.I.巴拉诺夫命名的中央研究所的新闻服务。

电动马达是CIAM正在开发的混合动力总成演示器的一部分。 Superox创建了一个基于500千瓦(679马力)容量的高温超导体的创新电机。 此前,它通过了一组特殊的地面看台上的测试。 现在,系统正在等待飞行测试

对他们来说,正在牦牛40飞机的基础上创建一个飞行实验室。 飞行测试定于2021年。 在此之前,专家需要对专门设计的电机框架上的电机操作进行全面检查,并确定其对飞行实验室车载设备的影响。


牦牛40LL与一个新的电动机正在准备飞行试验。
资料来源:29.mchs.gov.ru /俄罗斯在阿尔汉格尔斯克地区紧急情况部新闻服务

科学家正在实施现代航空最重要的项目之一,CIAM首席执行官Mikhail Gordin说。 基于htsp的混合动力发电厂的使用旨在解决航空运输已经面临的一些技术问题。

Superox董事会主席安德烈*瓦维洛夫补充说,俄罗斯科学家是世界上第一个开始在htsp上测试电动飞机发动机的人。


"我们的发展是基于多年的研究和测试:我们有数百个制造的绕组原型和大约十个制造和测试的不同容量的发动机样品"他说。

谢尔盖Samoylenkov,Superox的首席执行官,指出,所有领先的飞机公司在世界上正在研究一个高效的发动机航空。 俄罗斯是第一个使用htsp技术制造这种发动机的国家,也是第一个展示其高效率的国家。


"今天,我们是第一个开始作为飞行实验室的一部分进行测试的人。 Htsp允许您显着减少电机的重量。 在航空中使用电力推进将减少噪音和油耗。 在未来15-20年的技术提高储蓄可以达到75%»-说Samoylenkov。

安东Varyukhin,该部门"混合动力(电力)发电厂,系统和飞机"CIAM的负责人认为,复杂的将允许引入航空电气技术,并在未来加快飞机与混合动力发电厂的创建。

高温超导是指材料在相对高温下的电阻趋于零的现象。 这里假设由于在电动机的设计中使用了超导材料,所以将能够实现较低的电池充电消耗。

十一月 ,发射 尼卡对撞机的预加速器发生在杜布纳。 NICA(Nuclotron基离子对撞机Acility)是一种新的加速器复合物,正在联合研究所的基础上创建的核研究,以研究致密重子物质的性质。

Arseny Askolsky

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