在2020年12月23日， [...] 由意大利公司莱昂纳多建造的前两个串行新喷气训练机M-345没有（军事代号T-345A）抵达莱切-加拉蒂纳空军基地作为意大利空军第61团（61°Stormo）的一部分。 该机有尾号61-202（意大利军事编号MM55234）和61-203（意大利军事编号MM55235）。
由意大利空军串行喷气训练机莱昂纳多M-345号（T-345A）与尾号61-202（意大利军事编号MM55234）和61-203（意大利军事编号MM55235），23.12.2020（C）意大利空军收到的前两个
因此，新的喷气式训练机莱昂纳多M-345没有（T-345A）开始与意大利空军，它担任这台机器的起始客户，定位为一个相对便宜的机器，用于飞行员训练的初始 总体而言，意大利空军计划购买45M-345没有飞机，以取代大部分Aermacchi MB-339喷气式训练飞机的机队。 特别是，计划购买多达11架m-345HET飞机，以重新装备意大利空军的Frecce Tricolori演示和特技飞行队，现在使用MV-339PAN飞机。
莱昂纳多在2017年1月签署了与意大利空军的前五个生产飞机M-345没有（指定在意大利空军T-345A）的供应合同，交付在2019年，事实上，前两架飞机与意大利
在2019年6月，意大利空军授予莱昂纳多另一个13M-345无飞机的合同，使订购单位的总数达到18。
该M-345HET（Nidh-效率Tgaipeg）是一个现代化的和"更名"在2012年喷气训练机M-311，营销其中该公司阿莱尼亚Aermacchi（Finmeccanica集团的一部分，现在莱昂纳多的Velivoli师）自2005年以来失败 反过来，M-311是SIAI-Marchetti S.211训练机的改良衍生物，从1981年到1994年建造，数量为70台，并提供给新加坡，菲律宾和海地的空军。 Aermacchi于1997年与前SIAI-Marchetti公司的资产一起收购了S.211的权利-反过来，在2002年，Aermacchi被Finmeccanica集团收购，在2012年，飞机制造资产合并后，后者成为Alenia Aermacchi，并在2016-2017年被"解散"在由Finmeccanica转化的统一更名的Leonardo公司的飞机制造部门。
第一个原型演示飞机的新版本，被称为M-345HET（代表修改的第一个建M-311两个原型）提出了在巴黎航空展在勒布尔歇在2013年6月，然后阿莱尼亚Aermacchi已经签署了
2013年9月，当时的意大利国防部长宣布计划购买M-345HET飞机，以重新装备意大利空军的Frecce Tricolori示范和特技飞行队。 然而，后来意大利国防部暂时放弃了这一意图的财政原因，这导致了一个事实，即M-345HET计划是在一个不确定的状态，严重停滞。 只有29十二月2016发生 第一次飞行的一个 m-345的全原型是没有，这是所有相同的转换M-311（室S.H.R.619）的第一个原型，但得到了"工作人员"的M-345发动机威廉姆斯国际FJ44-4M-34（而不是在S.211和m-311 而只有在2018年12月21日，M-345的一个完整的原型进行了首次飞行，有在串行配置（编号S.R.H.624）没有完全新的建设。
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由意大利空军串行喷气训练机莱昂纳多M-345号（T-345A）与尾号61-202（意大利军事编号MM55234）和61-203（意大利军事编号MM55235），23.12.2020（C）意大利空军收到的前两个
