现在正在测试引擎
萨马拉，12月23日。 塔斯社 UEC-库兹涅佐夫（rostec国营公司联合发动机公司的一部分）将在一个月内为升级后的Tu-160M战略导弹载体提供第二系列的下一批NK-32发动机。 这是由Uec-库兹涅佐夫阿列克谢Sobolev的副总经理-总经理向记者报道的。
"现在正在测试以下发动机，准备转移给客户。 在十二月至一月之交，我们将转移下一批发动机，"他说。
根据Sobolev的说法，最新的燃气涡轮发动机的第一批出货量是在今年8月制造的。 然后六个NK-32-02发动机被转移到客户。 下一批发动机于10月发货。
"现在生产的组织，以便系统地在客户的利益进行交付在必要的他们（客户-评论）。 塔斯社）卷"，-说Uec-库兹涅佐夫的副总导演。
减轻重量，降低油耗
Pavel Chupin说，与第一级的NK-32发动机相比，用于升级的Tu-160M战略导弹载体的02系列的nk-32发动机具有更轻的重量和更低的特定燃料消耗，这将允许飞机在更长的范围内执行任务。
"NK-32 02系列发动机和第一级发动机之间的根本区别在于，发动机针对气-气路径的空气动力学进行了优化，并且减轻了重量。 最重要的是，这款发动机的具体油耗降低了，在所有其他条件相同的情况下，允许带有这款发动机的飞机长距离飞行，"他说。
Chupin还强调，今天世界上没有俄罗斯nk-32-02发动机的竞争对手。 "发动机在这一类推力的加力根本不存在。 我们与自己竞争，以提供最佳的参数。 当然，发动机是在其战术和技术特点，以及涂160M飞机独特的，并在世界上没有类似物，"总设计师说。
今年11月初，深度升级的战略导弹载体Tu-160M首次使用新的NK-32-02发动机从喀山飞机工厂的机场以S.P.Gorbunov命名。 根据UAC的说法，在飞行过程中，检查了飞机现代化过程中安装的更新的全飞机系统和航空电子设备，并评估了02系列新的NK-32发动机的运行情况。
Tu-160是一种具有可变翼几何形状的多模式超音速战略导弹载体。 在2015年，它出名关于恢复生产的涂-160在涂-160米的现代化版本的决定。2月2日，第一个经验丰富的深主持涂-160M"伊戈尔*西科斯基"，战斗涂-160的基础上创建的，第一次飞。 它收到了新的飞行和导航设备，一个车载通信系统，一个控制系统，一个雷达站，以及一个复杂的电子对抗措施。
