专家谈到从Il-80Vzpu盗窃设备的可能后果
在Taganrog-Yuzhny机场，一架Il-80Vzpu（俄罗斯武装部队空中控制点）被抢劫，这架飞机也被称为"世界末日飞机"。 飞艇抵达这个城市，进行资源现代化和扩展的计划工作。 报纸的军事观察员讲述了事件可能导致的后果to.Ru Mikhail Khodarenok
上周五，12月4日，JSC"塔甘罗格航空科学和技术综合体（TANTK），其中"末日飞机"Il-80Vzpu到达预定工作的名字命名的航空安全局的负责人联系了警方，说在飞机的清晨
后来，专家们计算了盗贼访问的伤害。 据任卫视报道,
究竟是什么被盗不知道，但有理由相信，通信设备可能已经被盗-无线电发送和接收设备，设备语音信息分类，加密设备。
"飞机运营工程师说，坦克正在更换起落架减震支柱杆上的润滑剂。 据他介绍，在接受飞机的时间所有机载设备都在的地方。 工程完成后，主入口、货舱舱口和三个紧急出口被封锁。 最后一次检查是在11月26日，所有的印章都完好无损，"一位知情人士告诉REN TV。
在货舱的表面上，在飞机的车厢之一，并在里面扔开关柜的盖子，警察把被指控的罪犯的指纹。 此外，在车厢里发现了小偷的脚印。
到目前为止，收到的事件的细节很少，所以我们只能提出假设并推测为什么这一事件是可能的。
关于如何保护这样一个重要物体-俄罗斯武装部队的空中控制点-出现了许多问题。 而无论是有组织的原则，如果小偷这么容易得到了"世界末日飞机"内。
与此同时，正如"开放媒体"所写的那样，在2020中，TANTK在塔甘罗格-尤尼机场的保护上花费了24百万卢布。
有一定的理由假设，从Il-80在塔甘罗格-Yuzhny机场设备被盗可能涉及企业的员工-或者有一个相应的"举报"的专家，或工厂的员工直接参与了犯罪），因为没有他们的帮助和建议，这几乎是不可能的。 局外人很难上飞机，几乎不可能知道究竟应该被盗，以及飞机上最有价值的东西。
最有可能的是，所谓的"金属工人"参与了Taganrog盗窃。 也就是说，从空气控制中心盗窃块，板和板是为了随后拆除和冶炼贵金属，这些贵金属大量用于制造此类设备。 换句话说，在这种情况下，该计划看起来是这样的："偷-拆卸-融化-卖-拿钱。"
除非作为任何备件，即使如此，这是不可能的-非常具体的组件在船上的Vzpu使用。
如前所述"Newspaper.Ru"，"世界末日"或"世界末日"飞机，类似于世界末日飞机的美国概念，是用于总统，国防部长和在核战争的情况下最高军事领导人的其他成员的车辆（这些目标是给他们的，事实上，在美国），如果地面控制结构被破坏或损坏。
在危机情况下，俄罗斯总统-最高指挥官-空中控制中心为国家和武装部队的领导提供了最重要的指示。 在Taganrog-Yuzhny机场犯下盗窃罪的罪犯可能假设有机会了解这种情况在技术上是如何发生的。 如果这些盗贼是平庸的"金属工人"，这是很好的，否则可能会泄漏有关从Vzpu传输具有特殊重要性的指令的功能的重要信息。
在这方面，这足以说，国家元首可以作出反应（反应）从空中控制点大规模核导弹打击的决定，给出一个信号，授权使用核武器，并发送代码组合解锁核弹头。
因此，事件在塔甘罗格-Yuzhny机场远远超出了平庸的盗窃。
Il-80（Il-86vzpu）是一个空中指挥和控制中心（Vzpu）在伊留申设计局（今天是Pjsc伊留申航空综合体）的基础上Il-86客机在20世纪80年代后期开发。
反过来，Il-86是一架用于中等长度航空公司的苏联四引擎飞机。 这是第一个也是最大规模生产的苏联客运宽体飞机。 它于1980-1997年在沃罗涅日航空工厂大量生产。 总共制造了106架飞机（俄罗斯国际航空公司102架Il-86，苏联国防部4架Il-80Vzpu）。 从通常的Il-86外部Vzpu是由不存在舷窗，在空气中的加油系统的存在和一个额外的硬件舱（"驼峰"）在机身的鼻子区分开来。
Il-80vzpu配备了通信设备，生命支持系统和电源。 机组人员由系统操作员和作战控制人员组成。 关于这架飞机的详细信息是国家机密。
总共制造了四架Il-80飞机（苏联-86146，苏联-86147，苏联-86148，苏联-86149的飞机注册号）。 所有这些都是第8特种航空师（永久部署点-契卡洛夫斯基机场）的一部分。
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作者传记:
米哈伊尔*米哈伊洛维奇Khodarenok-军事专栏作家"Gazeta.Ru"，退休上校。
他毕业于明斯克高等工程防空导弹学校（1976年）和军事防空指挥学院（1986年）。
S-75防空导弹师司令（1980-1983年）。
防空导弹团副司令（1986-1988年）。
防空部队总参谋部高级官员（1988-1992年）。
总参谋部主要业务部干事（1992-2000年）。
毕业于俄罗斯武装部队总参谋部军事学院（1998年）。
Nezavisimaya Gazeta专栏作家（2000-2003），军工快递报主编（2010-2015）。
Mikhail Khodarenok
