它的发展将花费不到120十亿卢布，说国营公司谢尔盖*切梅佐夫的头
莫斯科，12月7日。 塔斯社 Rostec预计，苏霍伊超级喷气机新-一个进口替代版本的短途苏霍伊超级喷气100与国内发动机和部件-将出现在2024年。 SSJ新的发展将花费不到120十亿卢布，国营公司谢尔盖*切梅佐夫的负责人告诉记者。
"SSJ的新交付与PD-8发动机（目前也正在开发的俄罗斯发动机-约2.5％）相关联。 塔斯社）。 我希望它将在2023年获得认证。 在2024年，计划生产飞机的新版本，"切梅佐夫说。 他指出，新客机将主要接收俄罗斯组件-发动机，航空电子设备，聚合-与少数组件除外。
"120-130十亿的数字[该计划的卢布]被媒体称为，但实际上它较少。 我们将能够用俄罗斯替代97％的外国组件，"Rostec负责人说。
在他看来，SSJ新的需求不仅在俄罗斯，而且在国外。 "我们不仅在谈论进口替代-有一个任务，使飞机尽可能具有成本效益。 我们的组件将比进口的便宜，因此，飞机将更便宜，"切梅佐夫补充说。
在他看来，最好的选择将是一架容量为100名乘客的客机。 "特别是对于今天的情况，当它是更有趣的航空公司携带更少的乘客，因为会有满载的飞机，而不是驱动一个大飞机半空，"Rostec的负责人说。 "今天"Superjets"（SSJ100，最多可容纳103名乘客-约。 塔斯社）表现非常好，Azimut在8月份获得了约3％的客运量增长，"Rostec负责人说。 Chemezov补充说，azimuth在假日季节的SSJ100飞行性能达到每天8小时，而Red Wings的平均飞行时间为每天6小时。
在未来几年中，国营公司计划提供59SSJ100飞机俄罗斯航空公司，并预计这些飞机将在需求。 "我相信，相反，会有这架飞机的需求，主要是因为区域航线正在积极发展。 红翼和Azimut从事这种运输。 我认为俄罗斯将朝着这个方向努力，"切梅佐夫说。 红翼航空公司今年收到三个SSJ100s，并将很快收到另一个。 还计划向俄罗斯国际航空公司交付五架飞机，向Azimut交付两架飞机。
