TSAMTO，12月1日。 联合发动机公司Rostec应用了新材料和现代技术，以增加牦牛130作战训练飞机的发动机寿命。
由于这个原因，自2016年以来，在Salyut生产基地组装的单位的资源增加了一倍，并且自2009开始批量生产以来-四次。
增加AI-222-25发动机的使用寿命将使您可以在不进行大修的情况下更长时间保持飞机的飞行准备状态，降低成本并降低维护劳动力成本。
"这台发动机是可靠的，在俄罗斯和国外的需求，例如在亚洲，非洲和拉丁美洲。 俄罗斯国防部和外国客户有超过400个这样的单位在操作的牦牛130的一部分。 实施的改进使当前发动机改装的资源增加了2倍，如果与2009年开始批量生产时相比，则可以增加4倍。 目前，我们正在努力进一步提高这款发动机的效率和可靠性，以及深度现代化，"rostec航空集群工业总监Anatoly Serdyukov说。
使用寿命的增加将影响到新发动机和已经在使用的发动机，这些发动机将在收到修理时进行升级。 因此，整个AI-222-25舰队将逐步完善。
"目前，这个资源已经得到了台架测试和试点操作的确认。 发动机运行文件的更改正处于俄罗斯国防部批准的阶段，计划在11月底之前将其提交给运营机构，"UEC Jsc Salyut生产设施负责人Alexey Gromov说。
AI-222-25 – 俄罗斯Yak-130作战训练机中使用的双回路涡轮喷气发动机。 自2015年起，它在莫斯科工厂--Uec JSC的Salyut生产基地--完全由俄罗斯零部件制造。
与同类发动机相比，AI-222-25具有许多优点。 发动机的低比重量提供了飞机的高推重比。 低比耗可以让你显着节省燃料，并显着增加一个不停飞行的距离。 该电厂的技术特点使人们有可能使用牦牛130飞机不仅用于训练，而且用于作战目的。 此外，它装备电子数字自动控制和监视系统(FADEC)。
该消息在rostec集团公司的网站上公开发布。