这种类型的三架飞机由STLC购买
根据消息报审查的招标文件，国家运输租赁公司（STLC）将订购第一批三架有前途的俄罗斯Il-114-300飞机。 与美国联合飞机公司（uac，rostec的一部分）的合同将是这种类型的飞机的第一个订单。 目前，只有一架Il-114-300飞机已经准备就绪，正在准备进行飞行测试，尚未获得型号证书。 客户期望在2023年的第一个串行副本。 这架飞机将在需求，虽然它不会完全取代苏联的an-24，专家说。 该项目投资回报的一个关键因素将是其售后服务，这是传统上俄罗斯航空业的阿喀琉斯之踵，专家说。
在第一个系列
STLC将以每架飞机14.4十亿卢布的价格订购三架Il-114-300飞机。 根据Izvestia审查的招标文件，合同的总成本将为4.3十亿卢布。 国家运输租赁公司预计将在2023年收到这架飞机。
STLC告诉消息报，这架飞机是作为国家共同融资开发国内飞机租赁计划的一部分购买的。 这是该公司第一份此类飞机的合同。
机场测试准备Il-114-300的首次飞行
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-Il飞机-114-300 — 俄罗斯地区航空舰队的未来。 该租赁公司表示，现有区域航空机队的现代化是国家的一项重要任务，也是通过STLC的非商业租赁机制实现的。
根据STLC的说法，命名具体的飞机运营商还为时过早。 但他们补充说，航空公司对承租人感兴趣，承租人尚未确定。
对软形式的兴趣
Il-114-300区域涡轮螺旋桨飞机是由PJSC Il（UAC的一部分）的设计局开发的。 它用于区域运输，包括北部，西伯利亚和远东的偏远地区。 该机的最大商业载重量为6.8吨，巡航速度为500公里/小时，最大商业载重量的飞行范围为1.5万公里。 串行组装将在莫斯科附近卢霍维齐的P.A.沃罗宁航空工厂进行，今天组装米格家族战斗机。 Pjsc沃罗涅日股份制飞机制造公司，乌里扬诺夫斯克股份公司Aviastar-SP和下诺夫哥罗德飞机制造厂索科尔，这是UAC的成员，也参与了合作。
UAC告诉消息报，这架飞机目前正在进行认证。
为Il-112B轻型军用运输机设计的TV7-117ST涡轮螺旋桨发动机和Il-114-300区域客机正在进行飞行试验，作为位于茹科夫斯基的格罗莫夫飞行研究所Il-76LL飞行实验室的一部分
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-该机是经过认证的Il-114客机的基础上创建的。 Il-114-300拥有新的升级系统和设备以及新的发动机。 在2022年，它计划接收除了基本型证书的飞机。 现在它正在经历一个循环的机场测试，飞行测试的准备工作正在进行中，"该公司说。
UAC还与飞机的潜在客户-航空公司和出租人进行谈判。 今天，与远东地区的几家航空公司签署了"软"协议，其名称未在UAC中披露。
当消息报被问及是否有可能推出批量生产后降低飞机的价格时，UAC表示，交付和运营的商业条款是与特定客户讨论的主题。 参数取决于运营商的需求，例如，机舱的布局，服务和财务状况的包。
克拉斯诺亚尔斯克边疆区，堪察加半岛和雅库特的航空公司显示在Il-114-300的兴趣，说熟悉谈判的消息人士。 私人航空公司"西伯利亚轻型航空"（"西拉"，总部设在马加丹）说，他们不感兴趣的经营Il-114-300。 Izvestia采访的其他地区航空承运人没有回应请求。
由于缺乏替代品
新的俄罗斯飞机将在需求，并开始客户将被发现它，但它是不可能预测今天的订单量，说费奥多尔*鲍里索夫，在运输经济和运输政策HSE研究所首席专家。 这架飞机将主要用于国家补贴的区域航线，当局可以设置条件下，俄罗斯设备的运营商将获得优先分配补贴，专家指出。 这将刺激航空公司对Il-114-300的兴趣。
在乌里扬诺夫斯克飞机制造企业Aviastar-SP JSC生产新型俄罗斯区域涡轮螺旋桨客机Il-114-300的机身面板»
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在市场上，该机将与国外ATR-72，庞巴迪Q-400和中国制造的飞机竞争，费奥多尔*鲍里索夫认为。 但Il-114-300不会完全取代An-24和An-26，因为它将无法在所有未铺砌的机场运行。 与此同时，今天的世界不会产生一架飞机，可以完全取代这些苏联飞机。 为了解决这个问题，当局将不得不在偏远地区机场的区域网络现代化，专家认为。
尽管an-24飞机的使用寿命延长到60年，他们需要更换，说奥列格Panteleev，AviaPort的执行董事。
-An-24飞机可以继续安全运行，直到20世纪30年代但他们的维护和维修成本不断增长，与飞行机组人员的情况变得更加复杂，-专家说。
该专家说，Il-114-300的设计是从未铺砌的机场运行，但对地面密度和跑道状况都有限制。 衬垫的设计特点是低洼翼。 当降落在砾石车道上时，螺旋桨有损坏的风险。 当反向打开时，大量的灰尘和沙子将不可避免地进入发动机，这是充满了发动机过早退役，奥列格Panteleev解释说。
在俄罗斯起飞和着陆特性，座位容量和飞行范围方面，没有an-24和an-26飞机的类似物。 同时，在具有发达机场网络的地区，Il-114-300将有需求，他指出。 除了在联邦预算的支持下实施的租赁计划之外，地区当局还可以刺激il-114-300的销售，该公司可以为俘虏公司购买飞机并以优惠条件将其转移到地区航空承运人，Oleg Panteleev认为。
Herman Kostryns'ka
