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波音试图击沉MS-21客机

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图像源: Корпорация "Иркут"

美国公司的竞争比俄罗斯飞机的"黑翼"更脏

路透社带来了一些相当不愉快的消息。 美国当局已经准备了89中国和28俄罗斯公司的名单,预计将受到严厉制裁。 这一次,美国打算处理的主要制裁打击飞机制造商。 其中包括中国航空工业公司(AVIC)和中国商用飞机公司(SOMAS)等巨头,以及其他一些飞机制造和相关公司以及其他行业的公司。 路透社,没有给出整个列表,提到了飞机行业的主要参与者。 其中一家俄罗斯公司 命名 是伊尔库特公司,该公司开发了具有竞争力的MS-21客机。

如果这份名单在美国最高州一级获得批准并成为法律,其中列出的公司实际上将失去购买产品和技术的机会,不仅从Shats本身,而且还从拥有它们的其他国家作为被许可人。

中国已经正式对这种背叛感到愤怒,因为这不是军品甚至军民两用产品的供应,而是民用部件的供应。 他说,这是一个严重违反国际贸易的规范。 美国将感受到中国反应的全部力量。 事实上,即使没有中国的回应,美国制造商也会损失很多钱,失去一个巨大的中国市场。

但是,如果制裁名单获得批准,美国公司可以尽量减少损失。 要做到这一点,你必须获得许可证销售范围广泛的可用产品到中国和俄罗斯。 然而,根据既定做法,此类许可证的申请更有可能被拒绝而不是满足。

这样的名单是不可能的,直到2020年4月。 以前,对与武装部队或国家警察直接有关的"军事最终用户"实行制裁。 今年4月,美国商务部扩大了"军事最终用户"的概念,包括支持或帮助维护或生产军事装备的个人和企业,即使他们的业务大多是非军事的。

出口限制适用于各种项目,如文字处理等计算机软件,数字示波器等科学设备,以及飞机零部件,其中列出了从机身支架到发动机的所有内容。

在美国自己,这个消息非常愉快地收到。 一名不愿透露姓名的前政府官员格拉德*卡拉奇(grated Kalach)告诉新闻社,"只列出一份名单并将其公之于众是一种挑衅行为。"一位航空航天业消息人士表示,这可能促使中国做出回应。 如你所知,中国很高兴以任何理由将波音公司挤出国内航空运输市场。

对于美国制造商来说,这个计划中的行动还有另一个非常不愉快的时刻。 以美国人从中国离开的优势,它无疑将由欧洲制造商填补。 在经济方面,由此产生的真空立即被竞争对手填补。

但是,如果你在全球范围内看到这个问题,那么波音的耳朵显然伸出来,决定与中国公司索马斯(SOMAS)战斗到死(在美国商务部手中),该公司试图从该国驱逐美国飞机,并用国内飞机取代它们。

嗯,这并不奇怪,这家公司是能够在最高国家一级作出的决定干涉。 有先例。 而先例是非常肮脏的,犯罪的气味。

在早期的九十年代,波音公司故意降低国家的防御能力,以获得有利可图的军事秩序。 2001年,在美国宣布招标创建一个500磅重的GBU-39滑翔炸弹,这是由波音公司和洛克希德*马丁公司参加。 一年后,波音公司赢了。 事实证明,后来,作为一个腐败的交易与美国空军达琳*德劳因,谁删除的要求击中移动目标与从TOR炸弹的副书记的结果。 由于这一点,波音赢得了招标。

其结果是一枚只有部分满足现代空基弹药要求的炸弹。 五年后,他们意识到,增加了一个归巢头的炸弹。 "波音公司"还清了罚款,微不足道与赚来的开发和生产GBU-39的钱比较,德劳因结束了在监狱里。

那么,在美国以外,波音公司并不害羞的方法或手段。 而在90-ies中的"年轻的俄罗斯"只是创造奇迹。 因此,一夜之间,作为政府一部分的"年轻改革者"取消了进口到该国的外国客机的关税,主要是波音。 很显然,这不是出于对着名公司的尊重。 而外国客机涌入俄罗斯,这并没有长时间开发的资源。

此外,有证据表明国内航空业是如何被粉碎的。 1995年,亚历山大*利夫希茨,助理俄罗斯总统的经济,叶利钦发出了一张纸条,内容如下:"不幸的是,最近出现了一个非常危险的趋势,轻率游说国内飞机业的利益由政府机构。 我们请您支持不予受理的串行发射的涂204飞机在俄罗斯航线和租赁西方飞机的先进机型的延续的问题。"很明显,这样的事情不是无私的。

现在,波音公司认为不仅在中国,而且在俄罗斯的竞争威胁。 特别是在伊尔库特公司,在可预见的未来,计划推出大规模生产MS-21窄体客机。 首先,它们比Boeings和空军基地更经济。 而且,其次,更舒适,由于在机舱的宽度显着增加。

一击MS-21"波音"已经来袭。 该机采用了"黑翼"—由碳纤维制成。 正是这种材料,可以让你得到优异的性能特点。 对于"黑翼"的材料是在美国购买的。 但是,直到它变得清晰,这架飞机原来,我们需要批量生产做准备。 美国禁止出售材料到俄罗斯的"黑翼"。 但是,最终,在俄罗斯联邦原子能机构的帮助下,找到了摆脱这种困难局面的出路。

现在正在进行一项新的尝试,以击沉一架飞机,不仅在俄罗斯市场,而且在国际市场上真正威胁波音和空中客车。 而且,不幸的是,国家有这样做的杠杆。 是的,"黑翼"现在自己做。 用国内的PD-14取代了普惠发动机。 但它尚未能够完全摆脱外国供应商。 航空电子设备的客机是由美国公司汉密尔顿Sundstrand提供。 在这个方向上,你可以期待任何事情。

然而,希望在特朗普政府结束之前,名单不会有时间批准。 这是一个漫长的过程,美国的官僚机构和俄罗斯的官僚机构一样惯性。 而新政府将简单地扔在垃圾桶未完成的文件。

Vladimir Tuchkov

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