Комментарии к новостям

У нас во Владимире всю оборонку порушили...

У нас в Коврове ситуация с оборонкой лучше, хотя трудовых ресурсов, мягко сказать, очень не хватает. Крупнейшая потеря ковровской оборонки это ковровский "Точмаш", самое современное на начало 90-х предприятие Владимирской области, было полностью разворовано и исчезло, несмотря на то, что считалось "стратегическим".

Десять лет назад, в самом начале серийного выпуска, Су-34 подвергался критике
Лучший самолет несостоявшейся войны
Сейчас он показывает себя в деле.

Если цель - передел, то в условиях СВО и передел не успеет осуществиться, и СВО закончится с результатом противоположным декларируемому. Творящаяся в госструктурах "дичь" уже многих провоцирует на "излишнюю откровенность" по поводу кадрового состава как МО, так и Мин...торгов всяческих.

На российских предприятиях, которые срывают сроки гособоронзаказа, в случае объявления военного положения будут вводить внешнее управление

Зачем же ждать "срыва сроков", если ситуацию с невыполнением ГОЗа нужно оценивать и анализировать по конкретным предприятиям задолго до того как наступят сроки сдачи продукции?
Интересно, из каких структур будут браться внешние управляющие, и что они будут делать, когда ГОЗ уже сорван? Вводить процедуру банкротства?

Абсолютно бессмысленная "отчетность для Минпромторга", которую необходимо ежедневно (!!!) заполнять "подведомственным" предприятиям, это отдельная тема для статьи про формализм, показуху и некомпетентность нынешних чиновников.

Тут некоторые наши "государственники" уверенно предсказывали отставку Мантурова (как минимум). Даже для него специальный термин придумали - "козёл импортозамещения", намекая, что на него повесят все косяки. Собственно, на мой скромный взгляд, вся работа Минпромторга это сплошной "косяк" - одна их "отчетность" для предприятий чего стоит.  За эту "отчетность", по идеи, надо бы уволить 90%  сотрудников Минпромторга за профнепригодность, очковтирательство и имитацию деятельности. А оно вона как вышло. Наверное, яркая презентация мотоцикла "Аурус" перевесила "мелкие недочеты" в работе Минпромторга.

Будет президентом?

Инициативы и идеи, выдвигаемые Шойгу за последнее время, далеко выходят за рамки должности Министра обороны... Если предположить, что он лишь отвлекающая фигура, то как-то уж жутковато от таких "многоходовочек" становится: так наши "элиты" могут сами запутаться - кто из них реальный, а кто фанерный.

Cпецпредставитель президента России  официально встретился и сфоткался с участниками запрещенного (!) в России движения «Талибан» ...

«Россия заверила в своей поддержке восстановления мира в Афганистане. Стороны обменялись мнениями, предложениями и предложениями по данному вопросу», - говорится в релизе.

Какой смысл вкладывается во фразу  "Запрещено в РФ"?

просто экспл

Россия Москвой, конечно, не ограничивается, но Вы, описывая ситуацию в "удаленных пунктах", сами рисуете абсолютно безрадостную картину в сфере малой авиации. И причина удручающего положения дел - явно не в отсутствии замены старичкам Ан-2. От того, что будет создана замена Ан-2 под "аэропорты" с очковыми сортирами ничего к лучшему не изменится. Чтобы создавать собственный новый «кукурузник» малая авиация должна быть коммерчески оправданной, пока этого нет для жизненно важных маршрутов лучше закупить иномарки, чем устраивать "замуты"  с госсредствами, где в итоге с учетом вложенных в разработку средств новый «кукурузник» окажется разв 10 дороже иномарки, выпустят их штук 50 и проект признают малосостоятельным.

Кто и где будет эксплуатировать "замену Ан-2"? Например, во Владимирской области сейчас нет ни одного  гражданского аэродрома, с которого осуществлялись бы регулярные коммерческие рейсы. Во Владимире работу аэропорта "Семязино" возобновить не удается, т.к. убыточно. Есть еще под Ковровом частный "Доброград", который эксплуатируется эпизодически, а также аэродром "Павловское", используемый для развлекательных полетов. В соседних областях, как я понимаю, ситуация не лучше.

В России нужно создать всю цепочку авиационной отечественной техники, которая бы обслуживала граждан, подчеркнул Путин.

Каких граждан??? Никаких признаков наличия коммерческой малой авиации в Центральной России не наблюдается. Получается создается самолет для работы в отдаленных дальневосточных и сибирских районах, где еще на дотациях из бюджета теплится какое-то подобие гражданской малой авиации. Как-то заведомо бесперспективно вкладывать деньги в создание самолета, который будет эксплуатироваться за счет бюджетных дотаций... В чем смысл проекта? Только в пиаре? Типа, есть наследник Ан-2, ура!