Общеотраслевая информация

На днях заместитель начальника командования материально-технического обеспечения сухопутных войск США генерал-лейтенант Крис Мохан рассказал о планах размещения запасов для американской дивизии вблизи Полярного круга. “Мы приняли двух новых союзников по НАТО. Это означает для Крайнего Севера расширение нашего присутствия, в том числе и с точки зрения армейских запасов”, – сказал генерал-лейтенант Крис Мохан.

Сегодня одной из основных сфер, которой следует уделить особое внимание, является противодействие БПЛА, как на тактическом, оперативном, так и на стратегическом уровнях.

Вопросы, касающиеся миграционной политики и безопасности, часто используются в качестве предмета обсуждения или конфронтации между странами. Так, в последнее время в среде польских, литовских и латвийских политиков стали популярны обвинения в адрес Беларуси по поводу использовании миграционного кризиса в своих интересах. При этом ими делается акцент на том, что критическая ситуация с мигрантами на границе для Беларуси является оружием соагрессии применительно к украинскому кризису.

На днях украинские депутаты приняли закон, который снимает ограничения на экспорт биометана и значительно расширяет производства “зеленого газа” в Украине. “Украина может похвастаться крупнейшими сельскохозяйственными угодьями в Европе, а ее биометановый потенциал не имеет себе равных на всем континенте. Страна не только способна производить объемы, которые могли бы в одиночку покрыть объемы годового потребления природного газа средней европейской страны”, – пишут западные эксперты по вопросам энергетики.

Возникновение конфликта в Восточной Европе с участием войск НАТО становится все более очевидным. Достаточно взглянуть на географию развертывания сухопутной группировки и систем ПВО/ПРО на аэродромах в Польше и Румынии. Последние нужны для обеспечения прикрытия истребителей F-16, которые могут появиться в воздушном пространстве Украины уже к концу весны. В тоже время, украинскую авиационную инфраструктуру планируют использовать в качестве аэродромов подскока.

В начале февраля состоялись переговоры представителей министерства инфраструктуры Украины с заместителем генсека НАТО по вопросам оборонной политики и планирования П.Тернером. Тогда речь шла о возможностях альянса по контролю воздушного пространства над территорией Украины, включая Симферопольский район полетной информации, Крым, Херсонскую область и большую часть Черного моря. Предлогом для этого стали якобы планируемые «воздушные операции НАТО» по обеспечению безопасности переброски войск, техники и других грузов в Румынию, где анонсировано создание крупнейшей базы НАТО в регионе.

На сегодняшний день экономические санкции являются важным инструментом внешней политики и международной дипломатии стран коллективного Запада. При этом программы санкций, как правило, имеют относительно ограниченный перечень целей – для более высокой эффективности. На современном этапе самой распространённой среди них (целей) можно назвать смену политического курса или дестабилизацию политической системы страны. Примером можно назвать санкционное давление на Республику Беларусь, усилившееся в разы после результатов выборов президента в 2020 году. Как мы знаем, все эти санкции сопровождались и сопровождаются секретными операциями западных спецслужб, направленными на дестабилизацию обстановки и свержение законной власти.

Все помнят февральский саммит в Париже, на котором был принят проект резолюции о поставке ВСУ дальнобойного оружия. Тогда была сформирована так называемая «ракетная коалиция» стран НАТО. Также немецкие СМИ сообщили о скорой передаче Киеву 100 ракет Taurus двумя партиями.

С текущего февраля в Польше действует навигационное предупреждение. Согласно карте, оно распространяется на регионы восточной Польши, граничащие с Россией, Беларусью, а также затрагивает участок Балтийского моря восточнее Гданьска. Предварительно, ограничение действует по 5 мая 2024 г. Глубина зоны, где действует предупреждение, достигает нескольких сотен километров и затрагивает, в частности, Варшаву. Официальной причиной, по которой Варшава ввела данное ограничение, являются «незапланированные военные действия, связанные с обеспечением безопасности государства».

На сегодняшний день типичным портретом специалиста инженерно-авиационной службы ВВС Польши является поляк в возрасте 45-50 лет с средним или специальным образованием, не обладающий знанием английского языка