Тяжелая промышленность

Важнейшим событием месяца, безусловно, стало очередное заседание совместной коллегии Министерств обороны Беларуси и России 23.04.2013 в Минске. В тот же день было объявлено о планах по созданию на территории нашей страны российской авиабазы до 2015 года и передачи российской стороной в следующем году четырех дивизионов комплексов ПВО С-300. Вопросу создания авиабазы нами был посвящен отдельный комментарий (читать).

Отметим, что до сих пор нет внятной позиции беларуской стороны о перспективах российского авиационного присутствия. После заявления представителя МИД Беларуси газете «Коммерсантъ» о том, что у него нет информации о переговорах по размещению российской авиабазы, возникает ощущение, что беларуский режим проводит некую игру (источник).

Предварительный виртуальный прогон избавил бы производителя от неоправданных затрат
Как уже сообщалось, Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте приостановил действие сертификата соответствия на тележки грузовых вагонов модели 18-9836 Motion Control «до устранения выявленных несоответствий установленным техническим параметрам».
Тележки этой модели называют американскими. Они производятся по разработанной в США технологии и спроектированы для эксплуатации в значительно более мягких условиях, чем в России. Компания-разработчик – Amsted rail, изготовитель опытной партии – ЗАО «Промтрактор-Вагон».

Во время подконтрольной эксплуатации тележки дважды осматривала комиссия ведущих специалистов-вагонников. Оба раза документировался сверхнормативный износ колпаков скользунов. Также обнаружены изломы чаши подпятников.

ЗАО "Алкоа Металлург Рус" (завод Alcoa Inc в Ростовской области) планирует в 2013 году направить на модернизацию производства 260 млн рублей, сообщила "Интерфаксу" начальник отдела по корпоративным отношениям компании Галина Алентьева.

В 2012 году на эти цели было направлено 115 млн рублей. Таким образом, в этом году инвестиции могут вырасти в 2,3 раза.

Г.Алентьева отметила, что в 2013 году инвестиции будут направлены на строительство и ввод в строй печи нагрева слитков, децентрализацию системы пароснабжения. Реализация первого проекта позволит повысить энергоэффективность производства продукции для аэрокосмического сегмента, второго проекта - позволит заменить изношенную инфраструктуру и также повысить энергоэффективность производства.

Кроме того, часть запланированных капвложений будет направлена на обеспечение безопасных условий труда на производстве.

Открытое акционерное общество «Минский завод колесных тягачей» (далее по тексту МЗКТ) – это настоящая жемчужина беларуского ВПК. Хотя само предприятие выпускает отнюдь не только военную технику – оно также производит огромное количество оборудования гражданского назначения. Но так уж сложилось, что МЗКТ – одно из ключевых предприятий не столько даже отечественного, сколько российского военпрома. Отсюда и безусловные успехи беларуского гиганта, и столь же серьезные угрозы для него.

Сегодня, в присутствии президента Исламской Республики Ирана М.Ахмадинежада прошла торжественная церемония спуска на воду второго легкого фрегата проекта Mowj (иногда их еще называют типа Jamaran в честь головного корабля этого типа, а данный корабль соответственно Jamaran-2), строившегося на верфи Shahid Tamjidi в Бендер-Энзели. После окончания ходовых испытаний и принятия корабля в строй, этот фрегат с водоизмещением 1420 тонн станет самым крупным кораблей иранского военного флота на Каспийском море. Как сообщают иранские СМИ, корабль официально войдет в состав ВМС армии ИРИ в первом полугодии нового 1392 г. по иранскому календарю.

В век, когда партизан, вооруженный ручным гранатометом, может уничтожить выстрелом все, начиная от основного боевого танка и до грузовика с пехотой, слова Вильяма Шекспира «И оружейники теперь в почете» как нельзя более актуальны. Технологии бронирования развиваются для защиты всех боевых единиц, от танка до пешего солдата.

Обнинское научно-производственное предприятие (НПП) «Технология» разработало сверхпрочные сотовые композиционные материалы для авиации и ракетно-космической техники, сообщила в четверг пресс-служба холдинга «РТ-Химкомпозит».

«Сочетание высоких значений прочности, теплостойкости и диэлектрических характеристик делает разработанные соты перспективными для изготовления лобовых обтекателей самолетов и ракет, а также деталей антенных систем радиолокационных станций», - говорится в сообщении, размещенном на сайте компании.

В нем отмечается, что разработанные на предприятии уникальные стеклосотопласты на основе кварцевой ткани взамен традиционно используемых стеклотканей позволили повысить прочностные характеристики изделия на 40-50% по сравнению с серийно выпускаемыми сотовыми заполнителями.

Становится очевидным, что Россия стремится вернуть себе статус великой державы и расширить сферы влияния — от «переодеваний» наши войска перешли к перевооружению, суммарные расходы на национальную оборону с 2013 по 2015 годы могут составить около 7,7 триллиона рублей. Не все гладко на пути к этому статусу: к границам страны плавно приближается противоракетная оборона НАТО, космическую отрасль РФ в последние два года преследуют неудачи при запусках, «ценовые войны» между российской оборонкой и военным ведомством успели стать притчей во языцех. О том, как планируется преодолевать эти трудности, кто будет определять, какие вооружения и военная техника необходимы нашей армии и каким именно может быть технический ответ РФ на ЕвроПРО, в интервью корреспонденту РИА Новости Игорю Андрееву рассказал заместитель председателя правительства РФ, председатель Военно-промышленной комиссии Дмитрий Рогозин.

Эффективность военно-экономической системы СССР - тема многогранная. Начнем с рассмотрения одной из наиболее важных и трудоемких ее составляющих - разработки и производства вооружения и военной техники. Вполне естественно, корректная оценка эффективности (или, наоборот, неэффективности) системы хозяйствования в военно-промышленном комплексе Советского Союза в особый период и в мирное время возможна только при сопоставлении с какой-либо системой-аналогом. Для этого в дальнейших оценках будем сравнивать ее с системой США, как наиболее схожей по размерам и номенклатуре выпускаемой военной продукции.

Немаловажно понять, чья военная экономика — западных стран или СССР — была более эффективной и почему. В частности, какую роль в повышении экономической эффективности играли организационный фактор и научное сопровождение военного производства.

В Татарстане начались испытания армейской машины КамАЗ «Тайфун». Говорят, этот грузовик выдерживает взрывы и остается на ходу даже с проколотыми шинами. Он может быть как мобильным госпиталем, так и платформой для зенитно-ракетных комплексов. Если не видеть своими глазами, то просто невозможно поверить в то, что двадцатитомный бронированный грузовик может мчаться по заснеженному полю со скоростью более 100 км/ч. Никакого привычного рева двигателя — и это при 450 лошадиных силах. А мягкость хода «Тайфуна» поражает даже специалистов.
Телеканал "Звезда"