Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Израиль завершил программу модернизацию парка тяжелых вертолетов Sikorsky CH-53, сообщает Flightglobal 3 августа. Начатые в 2006 году работы по обновлению вертолетов, имеющих в ВВС Израиля обозначение "Yasur" («Альбатрос»), позволят продлить их эксплуатацию до 2025 года. Обновление включает добавление новых операционных систем и авионики, а также защиты и ремонта планера.

Участники международных соревнований "Авиадартс-2015" завершили практическую часть конкурса, сообщил журналистам представитель пресс-службы российского Минобороны по Военно-воздушным силам полковник Игорь Климов. "На авиационном полигоне Дубровичи в Рязанской области завершились практические полеты участников международного этапа конкурса "Авиадартс-2015", — сообщил Климов.

Комиссия по расследованию причин катастрофы стратегического бомбардировщика Ту-95, в результате которой 14 июля погибли двое летчиков, не закончила работу, до ее завершения полеты самолетов данного типа не возобновятся, сообщили "Интерфаксу-АВН" в пятницу в военном ведомстве.

ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» ( ВАСО, входит в ОАК) в 2015 году потеряло около шести месяцев в процессе производства в рамках гособоронзаказа самолетов Ан-148 из-за срывов поставок агрегатов шасси украинским производителем, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу ОАК

Министерство обороны Японии намерено в 2016 финансовом году потратить более 5 трлн иен (40,3 млрд долл США), в том числе на закупку новых самолетов-заправщиков и продолжить строительство эсминцев системы Aegis, сообщает defenseworld.net 3 августа. Минобороны отправит такой запрос к концу августа, который будет обсуждаться в правительстве в рамках рассмотрения параметров государственного бюджета на будущий год.

ВВС США выкатили первый модернизированный по программе Pacer Classic III («Классический иноходец» ) учебно-тренировочный самолет Northrop T-38 Talon, сообщает janes.com 6 августа. Планируется модернизировать 150 из 453 самолетов этого типа (версия Т-38С, принята на вооружение в 2002 году как модернизация Т-38А), состоящих на вооружении ВВС США с целью продления эксплуатации до 2029 года. Программа работ должна быть завершена к 2021 году.

5 августа компания Lockheed Martin поставила ВВС США последний C-5M Super Galaxy, говорится в пресс-релизе компании от 6 августа.

Экипажем Агентства управления оборонными контрактами (Defense Contract Management Agency - DCMA) cамолет доставлен на авиабазу Трэвис в Фэйрфилде (шт. Калифорния), которая будет местом его постоянного базирования. На авиабазе Трэвис этот самолет стал 12-м «Супер Гэлекси».

Представители ВВС Великобритании отреагировали на громкие заявления в индийской прессе, что на недавно проведенных совместных воздушных учениях индийские истребители Су-30МКИ победили британских истребителей Typhoon со счетом 12:0, сообщает ndtv.com. Британские представители назвали эти заявления «комичными». «Эти оценки, сделанные в стиле комментариев по крикету, выглядят впечатляюще, но следует относиться к ним с большой осторожностью, так как они не имеют никакого отношения к результатам учений, и предназначены исключительно для внутренней аудитории», сказал источник из ВВС Великобритании.

ВВС Италии впервые провели дозаправку истребителя Lockheed Martin F-35A (AF-4) со своего самолета-заправщика КС-767А, сообщает flightglobal.com 6 августа. В настоящее время ведется подготовка к выполнению первого полета истребителя этой версии, собранного на итальянском заводе в Кавери, затем этот самолет будет передан базе Люк ВВС США (Аризона).

Специальный противоперегрузочный костюм (ППК) пилота истребителя пятого поколения Т-50 ПАК ФА разрабатывается специалистами российского КБ «Звезда» (г. Томилино, Московская область), сообщает sputniknews.com 9 августа. В костюме имеются карманы для полетной документации, в области живота установлена металлическая пластина, которая прижимается к телу летчика при больших перегрузках, поддерживая нормальный приток крови к голове, тем самым препятствуя наступлению обморока.

Начальник Генштаба ВС РФ Валерий Герасимов заявил, что дополнительных договоров в сфере безопасности космоса заключать не потребуется

Создание Воздушно-космических сил не нарушает международной концепции безопасности космоса, и новых международных договоров заключать не потребуется.

Украинские детали используются в 186 наименованиях военной техники РФ. Московские власти надеются что-нибудь решить до 2018 года. Пока перспектив нет

Стратегические отрасли промышленности РФ десятилетиями основывались на тесных деловых связях с Украиной. Поэтому теперь ВПК России терпит ущерб не только от санкций Запада в связи с военной агрессией РФ против Украины, но и от разрыва этих связей с самой Украиной.

Концерн "Техмаш" (входит в "Ростех) ведет работы по созданию боеприпасов для перспективных российских ударных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор концерна Сергей Русаков. "Техмаш" является крупнейшим в РФ производителем боеприпасов.

Шестая Ленинградская Краснознаменная армия ВВС и ПВО сформирована на западе России, сообщил начальник пресс-службы Западного военного округа полковник Олег Кочетков. "Легендарная 6-я Ленинградская Краснознаменная армия Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны (ВВС и ПВО) вновь сформирована на западе России", — заявил Кочетков.

Специально для выпускников Комсомольского-на-Амуре государственного технического университета (КнАГТУ) комсомольский филиал компании «Сухой» КнААЗ им. Ю.А.Гагарина открыл в этом году дополнительно 30 вакансий инженеров-технологов и 25 вакансий производственных мастеров. Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», при условии трудоустройства в течение 30 дней после получения университетского диплома, выпускникам гарантирована ежемесячная первоначальная заплата на период испытательного срока и адаптации: для инженера-технолога – в размере 30 тыс. руб. и производственного мастера – в размере 35 тыс. руб.

Казанское моторостроительное производственное объединение (КМПО) в рамках программы импортозамещения приступает к серийному производству узлов вертолетного двигателя ВК-2500, заказчику уже начались поставки в рамках установочных партий, сообщил в понедельник журналистам заместитель гендиректора по инновационному развитию Игорь Савенков. Двигатель ВК-2500 предназначен для боевых вертолетов серии Ми и Ка. Ранее эти двигатели поставлялись в Россию с украинского предприятия "Мотор Сич", однако военно-технические связи двух стран ныне полностью прекращены по инициативе Киева.

7 августа Beechcraft Defense Company LLC (подразделение Textron Inc.) объявила о поставке 900-го учебно-тренировочного самолета Т-6. Данный самолет передан 5-му учебному авиакрылу ВМС США на авиабазе Уайтинг-Филд в Милтоне (шт. Флорида). Об этом говорится в пресс-релизе компании. Церемония передачи проведена в штаб-квартире компании в Вичита (шт. Канзас). Этот самолет является 224-м Т-6В, поставленным ВМС США в рамках программы JPATS (Joint Primary Aircraft Training System).

Перспективные бомбардировщики LRS-B и ПАК ДА могут оказаться неподъемными

Соединенные Штаты готовятся возобновить производство стратегических бомбардировщиков. С ожидаемой до конца лета выдачей контракта на LRS-B (Long-Range Strike Bomber) завершится 20-летний перерыв в серийном выпуске самолетов данного типа.

Мировые военно-воздушные силы не снижают темпов развития

ВВС России занимают второе место в мире по численности парка летательных аппаратов. Такие данные приводит научно-исследовательский центр в области авиации «Флайт глоубал» (Flight Global).

Грузинский еженедельник "Квирис Палитра" опубликовал материал о том, что Тбилисский авиационный завод ("Тбилавиамшени", ТАМ, сейчас входит в состав Государственного научно-технического центра "Дельта" министерства обороны Грузии) планирует возобновить производство серьезно модернизированного варианта штурмовика Су-25. Об этом сообщил изданию генеральный директор ТАМ Нодар Беридзе. Модернизированный самолет получит обозначение Ge-31 "Бора" (ბორა - "Коршун"), где "Ge" обозначает "Georgia" (Грузия), а "31" - бывший советский номер Тбилисского авиазавода (№ 31) по номенклатуре до 1966 года.