Войти

В РФ появится производство по созданию самолетов в 72 кресла

3290
3
0
Bombardier Q400
Канадский турбовинтовой самолет Bombardier Q400.
Источник изображения: aviactu.info

В России появится производство по созданию региональных самолетов вместимостью 72 кресла. К такому выводу пришли главы Минпромторга и Минтранса на совещании по региональной авиации, передает РИА Новости.

"Мы активно в прошлом году работали с Airbus и Bombardier, до конца ноября будет поставлена точка, с четвертого квартала 2014 года такие машины будут поставлять клиентам. С 2015 года мы планируем поставлять по 24 машины в год", - сказал главы Минпромторга Денис Мантуров.

СП по строительству региональных самолетов вместимостью 72 кресла госкорпорация "Ростех" планирует создать в Ульяновске с Bombardier либо ATR (дочка Airbus).


Совместный полет самолетов ATR-42-500 и ATR-72-500.
Источник: avia-simply.ru

Соответственно, производить предполагается модели Bombardier Q-400 или ATR-72.

Кроме того, на совещании было принято решение не отменять заградительную пошлину на импорт в Россию региональных самолетов вместимостью 72 кресла.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
3 комментария
№1
07.11.2013 10:29
Интересно, чем так хуже Ил-114, что нужно к себе на территорию пускать (приглашать!) конкурента своим же разработчикам?

0
Сообщить
№2
07.11.2013 14:56
Цитата, q
Интересно, чем так хуже Ил-114, что нужно к себе на территорию пускать (приглашать!) конкурента своим же разработчикам?

Этого никто не понимает. Перенос производства Ил-114 из Ташкента в Россию был оценен в 7 млрд. долларов и отвергнут как неперспективный. Производство аналогичного Ан-140 в Самаре застопорилось (ну ладно, этот хоть вроде "украинский", а Авиакор плох и еле дышит). Проект Ил-112 в пассажирском варианте (по характеристикам вместимости очень похож на ATR-42) в непонятном статусе. Рогозин проблеял что-то по этому поводу, но текущее состояние проекта неясно.
Мне интересно, проводил ли кто-нибудь анализ всех конкурентных преимуществ альтернативных проектов? Кажется нет. На каком основании госкомпания спонсирует чужой авиапром - тайна сия велика есьм. Зато не надо заниматься кропотливой работой по налаживанию производства. Канадцы\итальянцы все сами сделают. Тьфу!
+3
Сообщить
№3
08.11.2013 14:00
к вышесказанному ещё стоит добавить то, что Air Canada сама предпочитает покупать Embraer вместо Bombardier, что наводит на мысли о качестве и эксплуатационных свойствах этих самых Bombardier.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.10 05:26
  • 11013
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"
  • 24.10 03:00
  • 0
Комментарий к "«Запад-2025» все еще будоражит Запад"
  • 24.10 02:42
  • 0
Комментарий к "С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка""
  • 23.10 21:36
  • 0
Комментарий к "Арцах: без права на возвращение"
  • 23.10 19:48
  • 45
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 23.10 19:44
  • 1
Минобороны показало работу «пушистого» Т-72
  • 23.10 19:17
  • 0
Комментарий к "Медведчук назвал главные препятствия к миру на Украине"
  • 23.10 17:50
  • 1
Медведчук назвал главные препятствия к миру на Украине
  • 23.10 13:27
  • 1
В РФ ежемесячно производят свыше 50 тяжелых ударных дронов "Ночная ведьма"
  • 23.10 12:48
  • 3
ТАСС: в Минобороны создали департамент повышения эффективности
  • 23.10 10:33
  • 0
Требуется Соломоново решение
  • 23.10 10:17
  • 0
«Запад-2025» все еще будоражит Запад
  • 23.10 10:06
  • 0
Арцах: без права на возвращение