Как сообщает французский журнал "Air & Cosmos", старение парка французских военно-транспортных самолетов C-160 Transall вынуждает ВВС Франции прибегать к услугам аналогичных самолетов ВВС Германии, задействуя Европейское авиационное военно-транспортное командование (EATC, European Air Transport Command). Парк немецких Transall переразмерен по отношению к стоящим перед ВВС ФРГ задачам, что и позволяет осуществлять подобный обмен. В итоге именно немецкий Transall теперь обеспечивает полеты французской демонстрационно- пилотажной группы Patrouille de France. Дефицит в военно-транспортных самолетах привел к тому, что французская армейская авиация отказалась от тренировок в Марокко, а ВВС Франции в настоящее время могут обеспечить собственными силами только 50% потребностей в перевозках грузов.
В то же время в том же журнале сообщается о том, что в случае экспортного успеха военно-транспортного самолета Airbus Military А400М, его экспортные варианты будут отличаться от тех, которые будут получать семь стран-участниц программы. В случае продажи за пределы НАТО самолет А400М будет лишен части "чувствительного" оборудования, как, например, навигационная система Gadris разработки компании Sagem. Эта система состоит из центрального процессора, лазерных гироскопов и мощной системы спутниковой навигации, устойчивой к помехам. Подобное оборудование Франция готова поставлять только ближайшим союзникам.