Войти

В следующем году Россия и Китай начнут обсуждение совместного проекта широкофюзеляжного самолета

3813
9
+1
Dmitriy_Rogozin_008
Дмитрий Рогозин. Источник: nsk.sibnovosti.ru.

23 октября вице-премьер Д. Рогозин рассказал о дальнейших планах государства, касающихся развития гражданской авиации. По словам чиновника, уже в следующем 2014 году российские специалисты приступят к обсуждению конструкторских и производственных работ в рамках нового проекта широкофюзеляжного самолета. При этом проект предполагается вести совместно с китайской авиационной промышленностью.


Рогозин отметил, что необходимость в широкофюзеляжном пассажирском самолете есть как в России, так и в Китае. Сотрудничество с Китаем будет самым удобным для России вариантом, поскольку оно обеспечит рентабельность производства больших партий новых самолетов. Имея большую численность населения и большие планы по развитию различных отраслей промышленности, Китай оказывается перспективным партнером. Кроме того, Рогозин подчеркнул, что новому проекту необходимы финансовые вложения с китайской стороны, поскольку Россия не желает оплачивать весь проект только из своего бюджета.


Коммерческие перспективы будущего широкофюзеляжного самолета пока не до конца ясны. Так, вице-премьер Д. Рогозин понимает, что российско-китайскому лайнеру придется бороться за свою долю рынка. Чиновник напомнил, что сектор дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов в настоящее время почти потерян для российского авиастроения. Около 80% перевозок на подобных самолетах приходится на технику, произведенную компаниями Airbus и Boeing. Из-за этого совместный проект России и Китая при выходе на международный рынок обязательно встретится с суровой конкуренцией.


Тем не менее, российское правительство намерено инициировать разработку совместного проекта широкофюзеляжного лайнера. О возможном начале работ по российско-китайскому проекту говорилось давно, но только сейчас были названы примерные сроки начала консультаций, которые помогут определить основные черты облика перспективного самолета. При этом различные заявления о создании нового широкофюзеляжного самолета звучали в течение нескольких последних лет.


В конце августа 2013 года вице-премьер Д. Рогозин уже поднимал вопрос совместной разработки нового пассажирского самолета. Тогда в ходе рабочей встречи сопредседателей Российско-китайской комиссии по подготовке встреч глав правительств обсуждались несколько вопросов. Среди обсуждавшихся тем был возможный совместный проект широкофюзеляжного лайнера, предназначенного для работы на маршрутах большой протяженности. В августе российская и китайская стороны пришли к выводу о необходимости активизации работ в этом направлении.


Стоит отметить, уже в своих августовских заявлениях Д. Рогозин подробно раскрыл причины, по которым необходимо создавать новый проект. Вице-премьер напомнил, что российская промышленность в настоящее время постепенно заполняет среднемагистральный сектор авиалайнеров. Уже эксплуатируется и строится серийно самолет SSJ100, а также завершаются проектные работы по проекту МС-21. В результате в течение ближайших лет российская авиационная промышленность будет производить сразу два типа среднемагистральных самолетов. Однако современные дальнемагистральные самолеты не строятся и даже не разрабатываются. По этой причине требуется в самое ближайшее время заняться созданием новых проектов.


Партнерство с Китаем, согласно августовским заявлениям Рогозина, будет полезным для России, в первую очередь, по экономическим причинам. Основными заказчиками перспективного широкофюзеляжного лайнера, разработанного лишь российскими специалистами, станут отечественные авиакомпании. Из-за этого даже по самым смелым оценкам серия подобных самолетов будет ограничена лишь несколькими десятками бортов, что соответствующим образом скажется на рентабельности и экономических аспектах проекта в целом. Привлечение Китая, также нуждающегося в подобных самолетах, поможет заметно увеличить количество планируемых к постройке самолетов и за счет этого улучшить основные финансовые показатели проекта.


Перспективный проект будет выгодным для обеих стран. Во-первых, они получат современные дальнемагистральные самолеты, а во-вторых, смогут решить имеющиеся проблемы экономического и технологического характера. Так, Россия сможет оптимизировать экономическую часть проекта, а китайская авиационная промышленность получит важный опыт и освоит несколько новых для себя технологий.


Ранее предполагалось провести встречу конструкторов, занимающихся проектами гражданских самолетов. По результатам этого мероприятия планировалось определить некоторые требования к перспективному дальнемагистральному самолету и составить примерную программу действий. Вероятно, встреча российских авиастроителей уже состоялась и поэтому можно приступить к следующему шагу – обсуждению имеющихся вопросов с китайскими специалистами.


По понятным причинам пока рано говорить об облике и перспективах широкофюзеляжного самолета, который появится в результате российско-китайского сотрудничества. Кроме того, пока под вопросом сроки реализации программы. На данный момент известно, что первые российско-китайские консультации, на которых будут обсуждаться общие вопросы в рамках совместного проекта, начнутся лишь в следующем году. Поэтому серийное производство перспективных лайнеров – если стороны договорятся о начале проекта – стартует лишь к концу текущего десятилетия. Что касается технических и экономических особенностей проекта, то их можно будет обсудить лишь после того, как Россия и Китай сформируют требования к новому самолету. Появление списка требований к проекту стоит ждать в течение ближайших лет.



По материалам сайтов:

http://itar-tass.com/

http://rg.ru/

http://ved.gov.ru/



Рябов Кирилл

Права на данный материал принадлежат Военное обозрение
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Похожие новости
17.07.2017
На чужих крыльях
14.03.2017
Безоткатная модель
31.01.2017
"Легкий патриотический оргазм от гражданского авиапрома"
21.12.2016
"Новый курс" вместо "новой нормальности"
21.05.2014
Самый крупный проект России и Китая
16.01.2014
Самолетостроение - итоги 2013 года
9 комментариев
№0
01.11.2013 10:05
наивный...китайская авиационная промышленность получит важный опыт и освоит несколько новых для себя технологий.  В итоге мы внесём "скромный вклад" в китайский авиапром о котором китайцы быстро забудут а нам будет стыдно вспоминать.
И где там ваш личный Тигр, господин Рогозин?
0
Сообщить
№0
01.11.2013 14:35
zima :   В 2014г. они только собираются занятся проектированием , может быть... А все наши широкофюзеляжные Ил-96 уже ушли на переплавку , после заявления руководителя ОАК Погосяна об их бесперспективности ? Конечно , на создании широкофюзеляжного дальнемагистрала с нуля ,,бабла'' можно поднять гораздо больше, чем на модернизации проверенного временем и экипажами Ил-96 . Боинги по несколько десятилетий летают при регулярной модернизации , а потом их еще нашим авиакомпаниям продают.А Ил-96 , наверное ,только у Президента РФ остался в авиокомпании ,,Россия''. А то неудобно с официальным визитом в США на их ,,Боинге'' летать.
+1
Сообщить
№0
01.11.2013 15:17
1330

Большинство технологий покупаются/продаются. Вопрос в цене. Вы не знаете нюансов сотрудничества, зачем говорить в очередной раз о предательстве интересов? Сейчас не 90е, чтобы искать деньги любыми путями, сотрудничество либо будет взаимовыгодным, либо не будет вообще.

zima

В прошлый раз проходила информация, что за основу как раз возьмут планер от 96го.
+4
Сообщить
№0
03.11.2013 02:16
Хотя вы правы ОАК договорилась о проекте на базе ИЛ-96. Но неужели у нас будут создавать оба самолета?
0
Сообщить
№0
03.11.2013 02:47
ID: 1949

Экоджет среднемагистральщик. С Китаем будут создавать дальнемагистральный
+1
Сообщить
№0
03.11.2013 03:02
Цитата
наивный...китайская авиационная промышленность получит важный опыт и освоит несколько новых для себя технологий.  В итоге мы внесём "скромный вклад" в китайский авиапром о котором китайцы быстро забудут а нам будет стыдно вспоминать.
И где там ваш личный Тигр, господин Рогозин?

Китайцы у себя Аэробусы производят,технологии они и без нас получат.
+1
Сообщить
№0
03.11.2013 12:27
Российская Федерация ,в составе СССР, добровольно научила "Мотор Сич" делать дифференциальный редуктор для винтовентилятора соосного вращения. Очень братский подарок.Теперь братья-славяне рвутся в европейское логово, естесно, с огромным техническим потенциалом. Если с Китаем так "широкофюзеляжно" дружить,то для начала надо бы друзей призвать к дисциплине на границе.  Откуда взялась проблема с островом Большой Уссурийский,что напротив Хабаровска? Просто братский китайский народ вовремя устанавливал струеотбойные подводные сваи, что и привело к изменению русла Амура. Стоит ему ,руслу Амура,  направится к Уссури раньше,то и точка схода границ возвращается на прежнее место. Надо б хорошо помнить "братские "издержки.
-2
Сообщить
№0
03.11.2013 19:03
Да, экоджет позиционируют как среднемагистральный... Но если будет достигнута заявленная экономия, то на дальних перелетах, она будет еще важнее и проект дальнего самолета на базе ИЛа, по идее, морально устареет гораздо быстрее и Россия сохранит конкурентное преимущество, если проект не загробят...
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.04 14:32
  • 6
Delfi (Литва): Путин не верит, что НАТО придет на помощь Балтии
  • 21.04 14:06
  • 144
Россия не будет участвовать в гонке военных бюджетов с НАТО, заявил Грушко
  • 21.04 12:49
  • 220
Доездился: Илону Маску грозит финансовый крах
  • 21.04 12:47
  • 11
Минобороны построит храм в Пскове в память о подвиге десантников 6-й роты
  • 21.04 12:26
  • 4
Новый легкий транспортник Ил-112В покажут на авиасалоне МАКС-2019
  • 21.04 12:24
  • 65
Эксперт предложил перевооружить подлодки типа "Акула" с баллистических ракет на крылатые
  • 21.04 12:11
  • 1867
Как насчёт юмористического раздела?
  • 21.04 12:05
  • 11
"Бук-М3" может сбивать "стелсы" и поражать наземные цели
  • 21.04 11:29
  • 2
Бомбардировщики США - главный козырь мирового диктатора
  • 21.04 11:20
  • 39
SpaceX перенесла запуск ракеты-носителя Falcon Heavy
  • 21.04 09:00
  • 5
Танк Т-14 "Армата" могут "спасти" экспортный заказ и 120-мм пушка
  • 21.04 08:23
  • 1
Су-34 применили современные средства РЭБ в ходе учения в Астраханской области
  • 20.04 21:42
  • 47
Тихоокеанский флот получит носители крылатых ракет "Калибр"
  • 20.04 21:19
  • 6
Борисов заявляет, что России не стоит ждать роста экспорта военной продукции в ближайшие годы
  • 20.04 20:32
  • 10
"Дни Мадуро сочтены": США готовят военную операцию