Войти

Белоруссия выходит на рынок беспилотных авиационных систем

3599
6
+1
Agat_logo
ОАО «АГАТ - системы управления» (Республика Беларусь).

МОСКВА, 24 октября. (АРМС-ТАСС). На выставке "Интерполитех-2013" белорусские предприятия ОАО "АГАТ- системы управления" (управляющая компания холдинга "Геоинформационные системы управления") и ОАО "558-й авиационный ремонтный завод" представили целую линейку беспилотных авиационных систем (БАС) тактического класса.

Как сообщил корр.АРМС-ТАСС заместитель директора ОАО "АГАТ-системы управления" по системным исследованиям и разработкам Юрий Леоновец, своими разработками в области БАС предприятие намерено решить проблему импортозамещения и обеспечить силовые ведомства тактическими беспилотными комплексами малой дальности и ближнего действия.

В дальнейшем планируется создание многофункциональной БАС с радиусом действия более 100 км и выход с совместными разработками на белорусский, российский и международный рынки.

Тактический беспилотный авиационный комплекс ближнего действия "Беркут-1" предназначен для оснащения разведывательно-огневых систем мотострелковых подразделений и подразделений сил специальных операций для ведения оптико- электронной разведки местности в дневное и ночное время. Аппарат обеспечивает наблюдение в заданном районе и получение в реальном времени фото-, тепловизионого и телевизионного изображений местности. После запуска с руки беспилотный летательный аппарат (БЛА) "Беркут-1" ведет поиск и обнаружение наземных или надводных объектов, определяет их координаты, осуществляет автоматизированное сопровождение выделенных объектов и выдает разведывательные данные в реальном времени командирам подразделений тактического звена. Дальность применения БЛА до 15 км, статический потолок полета с полезной нагрузкой 1000 м, крейсерская скорость полета 50-80 км/ч, время полета до 90 минут, разрешающая способность аппаратуры оптико- электронной разведки - 0,5 м, точность определения координат выделенных объектов - не менее 50 м, масса 15 кг. После выполнения задачи аппарат спасается с помощью парашюта.

БЛА оснащается тремя типами полезной нагрузки: фотомодулем, модулем инфракрасной разведки и модулем телевизионной разведки.

Аналогичные задачи, но в интересах мотострелковых подразделений и подразделений ракетных войск и артиллерии, выполняет беспилотный авиационный комплекс малой дальности "Беркут-2". БЛА запускается с катапульты, выполняет полет в автоматическим режиме на дальности до 35 км, имеет статический потолок полета с полезной нагрузкой 3000 м, крейсерскую скорость 80-100 км/ч,, время полета 120 минут, разрешающую способность аппаратуры оптико-электронной разведки - 0,5 м, точность определения координат выделенных объектов - не менее 50 м, массу до 50 кг. После выполнения задачи аппарат также спасается с помощью парашюта.

ОАО "558-й авиационный ремонтный завод" представило тактический беспилотный авиационный комплекс "Гриф-100", который может применяться для наблюдения за местностью или водной акваторией, поиска, обнаружения, распознавания и определения координат объектов, ведения радиоэлектронного подавления (РЭП) или топографической разведки. Длина БЛА 4 м, высота 1,26 м, размах крыла 5,7 м, взлетная масса 150 кг, максимальная скорость полета 165 км/ч, практический потолок 3000 м, продолжительность полета 5 ч, масса полезной нагрузки 20 кг. Заказчиком этого комплекса является министерство обороны Белоруссии.

Как сообщил заместитель директора предприятия по развитию Павел Пинигин, к настоящему времени изготовлен один комплекс, в состав которого входят три машины: машина управления, машина для транспортировки четырех БЛА "Гриф-100" и машина материально-технического обеспечения. В первом квартале 2014 г. будут завершены летные испытания комплекса, а затем начнутся его государственные испытания силами министерства обороны.

В области создания беспилотных авиационных комплексов белорусские предприятия сотрудничают с Россией. В частности, на салоне МАКС-2013 российское ООО "ИРКУТ Инжиниринг", являющееся дочерним предприятием ОАО "Корпорация "Иркут" и ОАО "АГАТ-системы управления" заключили соглашение о сотрудничестве в области разработки, создания и модернизации БАС тактического класса. Цель соглашения - создание условий для инновационной деятельности и эффективного использования результатов разработок сторон по организации производства и модернизации БАС малой дальности и ближнего радиуса действия, повышение конкурентоспособности выпускаемой продукции, концентрация производственных и финансовых ресурсов для эффективной реализации программ по созданию перспективных образцов БАС на территории Республики Беларусь и Российской Федерации. Производственные мощности будут размещаться, в основном, на территории ОАО "АГАТ- системы управления".

Обе компании будут проводить единую маркетинговую политику, улучшать послепродажное обслуживание продукции, обеспечивать поставки запасных частей и технологического оборудования, совместно готовить специалистов для обслуживания БАС, содействовать созданию эксплуатационной документации.

В перспективе белорусские и российские разработчики планируют выйти с совместными разработками на российский, белорусский и международный рынки.

В настоящее время в Республике Беларусь развитие БАС является одним из основных инновационных направлений. В Республике созданы все условия для подготовки квалифицированных кадров. На авиационном факультете Военной академии Республики Беларусь открыта специальность "Беспилотные авиационные комплексы", где проходят обучение будущие "наземные пилоты" - операторы БЛА. На кафедре военного факультета Минского государственного высшего авиационного колледжа проходят обучение специалисты инженерно-технического состава.

Для освоения перспективных образцов беспилотной техники и подготовки специалистов в составе ВС Республики Беларусь создан специализированный центр подготовки и применения БАС, в нем проходит курс реального применения специалисты различных силовых ведомств.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
18.05.2016
Тертый тягач
06.11.2015
Як-130 International
01.11.2013
Белорусские БПЛА «Беркут» готовы завоевывать рынок
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 2
21.07.2011
Что Беларусь покажет на авиационно-космическом салоне «МАКС-2011»
13.07.2010
БЛА на "танковом МАКСе"
6 комментариев
№0
26.10.2013 10:51
Почти 100 лет назад началась Первая Мировая война и тогда же стала действовать ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ. Летно - технические характеристики (скорости, высоты полетов, дальность) тех пилотируемых самолетов были сравнимы с современными БПЛА , описанными в статье.
И НЕ ТОЛЬКО, А ДАЖЕ С ДЕЛЬТОПЛАНАМИ.
Первым оружием воздушного боя была обычная армейская винтовка, из которых пилоты в воздухе стреляли в своих противников.. Уже после появились пулеметы, встроенные в планер и ...
А теперь в настоящее. Я УТВЕРЖДАЮ, ЧТО В РЕАЛЬНОЙ БОЕВОЙ ОБСТАНОВКЕ, КОГДА НАД РАСПОЛОЖЕНИЕМ СВОИХ ВОЙСК  КРУЖИТ ДПЛА "БЕРКУТ-.", НЕТ ПРОБЛЕМ, ЧТОБЫ С ДВУХМЕСТНОГО ДЕЛЬТОПЛАНА РАССТРЕЛЯТЬ ЕГО ИЗ "КАЛАША"
-1
Сообщить
№0
26.10.2013 11:41
Александр, а какая проблема растрелять дельтопланеристов-автоматчиков?
0
Сообщить
№0
26.10.2013 14:14
"Александр, а какая проблема растрелять дельтопланеристов-автоматчиков?"

А кто будет стрелять по своим? Ведь уничожать БПЛА будут над "СВОЕЙ" территорией
0
Сообщить
№0
26.10.2013 15:17
Александр - предлагаю не злоупотреблять заглавными буквами по тексту!
+2
Сообщить
№0
26.10.2013 20:42
А-р, проблема в другом, где найти дельтаплан. Да еще летающий со скоростью 150 км в час.

А по делу - заголовок статьи явно превосходит белорусские возможности беспилотников.
0
Сообщить
№0
26.10.2013 23:09
Starnov
А по делу - заголовок статьи явно превосходит белорусские возможности беспилотников.Ошибаешься вот Вьетнам закупает 20 комплексов ,
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.04 13:04
  • 909
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 12:34
  • 98
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 19.04 12:18
  • 17
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 19.04 11:50
  • 13
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.04 11:40
  • 1
Новый участник в битве за Арктику
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 19:04
  • 110
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 17:34
  • 2702
Как насчёт юмористического раздела?
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"
  • 18.04 11:46
  • 74
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 18.04 09:59
  • 2
Следующий пуск тяжелой "Ангары" с космодрома Восточный состоится в 2027 году - Борисов
  • 18.04 08:34
  • 1
Критический момент. Шансы Украины вернуть инициативу стремятся к нулю (The Wall Street Journal, США)