Плохое техническое обслуживание было причиной катастрофы легкого истребителя F-5 ВВС Южной Кореи в прошлом месяце, сообщает aereo.jor.br 21 октября.
Самолет потерпел катастрофу 26 сентября и врезался в гору в центральной части страны. В полете истребитель резко задрал нос вверх, произошел отказ системы управления, не убралось шасси. 32-летний пилот делал все возможное, чтобы самолет не упал на заселенную местность и вынужден был катапультироваться. Отмечается, что в течение 30 минут пилот четыре раза делал попытку направить самолет на посадку, но не смог контролировать высоту полета.
ВВС Южной Кореи сообщили, что механик и руководитель технической бригады будут привлечены к ответственности «в соответствии с их уровнем компетенции». Этот самолет был произведен в 1978 году и с тех пор налетал около 6610 часов, вывод машины из состава ВВС был запланирован на 2017 год. Истребители этого типа находятся в составе ВВС страны с 1970 года, модификации А и В выведены из эксплуатации, модели E и F покинут состав ВВС в этом десятилетии (срок службы ограничен 38 годами). В военной авиации страны насчитывается 200 истребителей этого типа.
Сеул одобрил покупку 60 новых истребителей F-15K (контракт от 2002 года) и стремится приобрести еще 60 истребителей по новому тендеру, где участвуют F-15SE, F-35 и Typhoon.
Эта катастрофа была последней с участием самолетов этого типа. В 2010 году три F-5 упали в провинции Канвондо, в общей сложности погибли пять пилотов.
