Войти

ВМС США приняли ДКВП нового поколения LCAC-112

960
0
0
LCAC
LCAC.
Источник изображения: USN

ЦАМТО, 19 марта. Командование ВМС США 13 марта объявило о приемке от компании Textron Systems десантного корабля на воздушной подушке (ДКВП) нового поколения класса LCAC-112, построенного в рамках программы SSC (Ship-to-Shore Connector).

Как сообщал ЦАМТО, первый контракт в рамках программы разработки и поставки ДКВП проекта SSC был заключен с Textron в июле 2012 года. В целом программа предполагает строительство до 73 ДКВП нового поколения. Ориентировочная стоимость их закупки составляет 4,054 млрд. долл.

Целью программы поставки новых ДКВП является замена состоящих на вооружении ВМС США устаревших десантных катеров на воздушной подушке LCAC (Landing Craft Air Cushion).

Как предполагается, новые скоростные ДКВП обеспечат доставку с борта десантных кораблей на необорудованное побережье вооружений, техники, снаряжения, грузов и войск в ходе высадки морских десантов в сложных условиях. Новый ДКВП имеет те же размерения, что и устаревшие LCAC, может развивать скорость 35 узлов и использует менее одного процента устаревших компонентов. Адаптированные для применения на современных десантных кораблях ДКВП проекта SSC будут отличаться увеличенной грузоподъемностью и простотой обслуживания. Сроком их службы составит 30 лет.

В апреле 2020 года командование ВМС США заключило с Textron Systems контракт стоимостью 386,28 млн. долл. на строительство 15 дополнительных ДКВП нового поколения (с бортовыми номерами 109-123). В 2024 году года были заказаны еще 9 кораблей серии.

Первый экспериментальный образец (LCAC-100) Textron Systems передала ВМС США в феврале 2020 года, первый серийный (LCAC-101) – в августе 2020 года. ДКВП были построены в рамках контракта на разработку рабочего проекта и поставку первых 9 судов.

LCAC-111 компания передала ВМС США в декабре 2024 года. В настоящее время Textron Systems осуществляет производство LCAC с бортовыми номерами 113-125.

Как сообщает компания, корпус нового ДКВП выполнен из алюминиевого сплава. Его длина составляет 27,9 м, ширина – 14,5 м, грузоподъемность – 74 т, экипаж – 4 человека. Четыре газотурбинных двигателя позволяют развивать скорость до 35 узлов при волнении моря 3 балла.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.05 05:19
  • 191
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 09.05 04:34
  • 8790
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.05 04:18
  • 7
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 09.05 04:13
  • 30
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 08.05 19:24
  • 27
МС-21 готовится к первому полету
  • 08.05 19:13
  • 41
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 08.05 18:48
  • 2
Путин подписал договор о всеобъемлющем стратегическом партнерстве РФ и Ирана
  • 08.05 17:32
  • 146
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 08.05 13:38
  • 0
Поляки выбирают: президент «здравого смысла» или личный враг Путина
  • 08.05 11:00
  • 1
Вэнс: США считают, что РФ просит по Украине слишком много, но хочет мира
  • 08.05 08:12
  • 101
«Не в пользу российской машины»: 38-й НИИИ БТ МО завершил испытания трофейной американской БМП Bradley M2A2 ODS SA
  • 08.05 00:32
  • 1
Это наша Победа
  • 07.05 21:30
  • 0
Ответ на "Латвийские настроения. Часть 1"
  • 07.05 19:32
  • 1
Неприемлемый ущерб: теория, практика и индивидуальность
  • 07.05 18:52
  • 4
Сладков: Пришло время для корейской ЧВК?