Войти

ВМС США приняли ДКВП нового поколения LCAC-112

985
0
0
LCAC
LCAC.
Источник изображения: USN

ЦАМТО, 19 марта. Командование ВМС США 13 марта объявило о приемке от компании Textron Systems десантного корабля на воздушной подушке (ДКВП) нового поколения класса LCAC-112, построенного в рамках программы SSC (Ship-to-Shore Connector).

Как сообщал ЦАМТО, первый контракт в рамках программы разработки и поставки ДКВП проекта SSC был заключен с Textron в июле 2012 года. В целом программа предполагает строительство до 73 ДКВП нового поколения. Ориентировочная стоимость их закупки составляет 4,054 млрд. долл.

Целью программы поставки новых ДКВП является замена состоящих на вооружении ВМС США устаревших десантных катеров на воздушной подушке LCAC (Landing Craft Air Cushion).

Как предполагается, новые скоростные ДКВП обеспечат доставку с борта десантных кораблей на необорудованное побережье вооружений, техники, снаряжения, грузов и войск в ходе высадки морских десантов в сложных условиях. Новый ДКВП имеет те же размерения, что и устаревшие LCAC, может развивать скорость 35 узлов и использует менее одного процента устаревших компонентов. Адаптированные для применения на современных десантных кораблях ДКВП проекта SSC будут отличаться увеличенной грузоподъемностью и простотой обслуживания. Сроком их службы составит 30 лет.

В апреле 2020 года командование ВМС США заключило с Textron Systems контракт стоимостью 386,28 млн. долл. на строительство 15 дополнительных ДКВП нового поколения (с бортовыми номерами 109-123). В 2024 году года были заказаны еще 9 кораблей серии.

Первый экспериментальный образец (LCAC-100) Textron Systems передала ВМС США в феврале 2020 года, первый серийный (LCAC-101) – в августе 2020 года. ДКВП были построены в рамках контракта на разработку рабочего проекта и поставку первых 9 судов.

LCAC-111 компания передала ВМС США в декабре 2024 года. В настоящее время Textron Systems осуществляет производство LCAC с бортовыми номерами 113-125.

Как сообщает компания, корпус нового ДКВП выполнен из алюминиевого сплава. Его длина составляет 27,9 м, ширина – 14,5 м, грузоподъемность – 74 т, экипаж – 4 человека. Четыре газотурбинных двигателя позволяют развивать скорость до 35 узлов при волнении моря 3 балла.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.05 06:35
  • 11
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 30.05 06:34
  • 100
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 30.05 04:44
  • 0
По поводу "Почему ВМФ России остается в тройке сильнейших флотов мира"
  • 30.05 02:38
  • 1
"Повторения боев за Бахмут не будет". Россия начала наступление на Сумы
  • 30.05 02:01
  • 1
Полковник раскрыл особенности ударивших по Украине российских «Калибров»
  • 30.05 01:28
  • 3
Миронов предложил создать морские частные военные компании
  • 29.05 21:36
  • 9016
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.05 18:09
  • 48
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 29.05 18:05
  • 33
МС-21 готовится к первому полету
  • 29.05 17:39
  • 0
НАТО усиливает группировку на белорусском направлении
  • 29.05 17:02
  • 147
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 29.05 16:56
  • 37
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 29.05 16:50
  • 65
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 29.05 16:25
  • 31
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 29.05 14:37
  • 1
В России создали первый серийный крупногабаритный 3D-принтер для печати металлом