Войти

Российский Су-57 действительно может заткнуть за пояс американский F-35 — вот почему!

1453
2
0
Многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57 и всепогодный малозаметный истребитель-бомбардировщик F-35 на международной выставке Aero India 2025
Многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57 и всепогодный малозаметный истребитель-бомбардировщик F-35 на международной выставке Aero India 2025.
Источник изображения: © РИА Новости Нина Падалко

Сравнение Су-57 и F-35, появившихся бок о бок на Aero India 2025

Два легендарных истребителя пятого поколения оказались в центре внимания, появившись бок о бок на Aero India 2025, сообщает Youtube-канал Military TV. F-35 имеет преимущество в скрытности, однако Су-57 доминирует во всем остальном: скорости, маневренности и разнообразии вооружения.

Постоянным зрителям канала Military TV, безусловно, давно знакомо название Су-57 (по кодификации НАТО — Felon) и F-35 Lightning II. Эти два легендарных истребителя пятого поколения вновь оказались в центре внимания, появившись бок о бок на Международном авиасалоне Aero India 2025. Оба самолета стали для своих стран апогеем превосходства в воздухе. Но мы в этот раз применим новый подход и сравним их друг с другом.

На первый взгляд, у Су-57 и F-35 абсолютно разные проектные решения. Су-57, разработанный российским конструкторским бюро Сухого, отличается изящной конструкцией с двумя двигателями, которая обеспечивает высокую маневренность. А F-35, выпускаемый компанией Lockheed Martin, является одномоторным самолетом, чьими главными особенностями являются малозаметность и многозадачность. Малозаметность — один из наиболее важных аспектов любого истребителя пятого поколения. F-35 проектировали с учетом этого главного приоритета, оснастив внутренними отсеками для вооружения, радиопоглощающими материалами и угловатым фюзеляжем, который минимизирует эффективную отражательную поверхность корпуса. Конструкция самолета позволяет проникать в воздушное пространство противника незамеченным и наносить высокоточные удары еще до момента обнаружения.

Су-57 также имеет ряд соответствующих элементов, но, в отличие от F-35, особое значение этому не придается. Несмотря на то, что Су-57 собран из радиопоглощающих материалов и оснащен внутренним отсеком для вооружений, сопла его двигателей остаются открытыми, что делает машину заметнее для радаров, особенно сзади. Российские инженеры утверждают, что данный недочет компенсируется передовыми системами РЭБ, которые глушат и обманывают радары противника. С точки зрения малозаметности, F-35 имеет явное преимущество благодаря малой эффективной поверхности рассеяния и передовым радиопоглощающим материалам, которые помогают успешно уклоняться от обнаружения.

Су-57 проектировали для превосходства в воздухе и воздушных боях, наделив впечатляющей маневренностью, благодаря двигателям с изменяемым вектором тяги, и аэродинамическому дизайну. Этот истребитель с максимальной скоростью 2,0 Маха (приблизительно 2500 км/час — прим. ИноСМИ) легко поражает и обгоняет самолеты противника, что делает его весьма эффективным в боях на ближней дистанции. Кроме того, он способен развивать сверхзвуковую скорость без форсажа, а это повышает экономию топлива и увеличивает дальность боя. F-35, напротив, создан не для воздушных столкновений, а скорее для скрытности и ведения боя за пределами видимости. Его максимальная скорость составляет 1,6 Маха (приблизительно 1900 км/час), что ниже, чем у Су-57, и, несмотря на неплохую маневренность, у него нет изменяющих вектор тяги сопел, что ограничивает способность выполнять безумные воздушные маневры.

Су-57 превосходит F-35 по скорости и маневренности, что делает его более эффективным в воздушных боях. Однако благодаря превосходной ситуативной осведомленности и скрытности F-35 способен и вовсе избегать столкновений на ближних дистанциях. В современном воздушном бою важны не только скорость и маневренность, но и то, кто первым заметит противника. В этом смысле F-35 обладает значительным преимуществом. Радары DAS (комплекс с распределенной апертурой), EOTS (электронно-оптическая система прицеливания) и AESA (РЛС с активной фазированной антенной решеткой) обеспечивают ему непревзойденную ситуативную осведомленность. Способность истребителя обмениваться актуальными данными с авиацией союзников, наземными подразделениями и военно-морскими силами превращает его в реальный фактор повышения боевой эффективности на поле боя.

Су-57 оснащен многофункциональной радиолокационной системой Ш-121, радарами AESA на частотах L-диапазона (390–1550 МГц) и системой инфракрасного поиска и слежения, которая позволяет обнаруживать самолеты-невидимки на небольшой дальности. Радары вышеозначенного диапазона более эффективны против малозаметных машин вроде F-22 и F-35, которые оптимизированы в основном для радиолокационных частот Х-диапазона (5200–10900 МГц). Однако из-за большей длины волны радары L-диапазона имеют более низкую разрешающую способность. Благодаря улучшению возможностей авиационной техники бортовое оборудование Су-57 в настоящее время не уступает F-35, а в чем-то даже превосходит.

Оба самолета оснащены различными видами вооружения класса "воздух-воздух" и "воздух-земля" — все зависит от эксплуатационных характеристик. Су-57 спроектирован так, чтобы поражать самолеты противника за пределами видимости, оснащен управляемыми ракетами Х-38, Х-58 и Х-59 для ударов по земле, а также способен нести планирующие бомбы, что повышает его универсальность в боевых действиях.

Планирующие бомбы обладают разрушительным действием, а остановить их практически невозможно. Единственный способ — это уничтожить реактивный самолет, на борту которого они находятся, но против оснащенного ими Су-57, известного своей исключительной маневренностью, основной задачей F-35 станут все же высокоточные атаки наземных целей. Последний несет ракеты AIM-120 AMRAAM для воздушного боя, авиабомбы JDAMS, крылатые ракеты AGM-158 JASSM и бомбы малого диаметра для наземных целей. А способность переносить ядерное оружие делает F-35 стратегическим активом НАТО.

В плане состава и разнообразия вооружения доминирует, определенно, Су-57, тогда как F-35 отличается высокой точностью исполнения ударных задач и превосходной скрытностью. С другой стороны, F-35 выпускается серийно и экспортируется в несколько союзных стран, включая Великобританию, Израиль, Японию и Австралию. В эксплуатации находится более 900 единиц этого испытанного самолета с боевым опытом на Ближнем Востоке. Повсеместное внедрение обеспечивает непрерывную модернизацию и совершенствование истребителя, находящегося на передовом рубеже технологий.

В настоящее время F-35 имеет огромное преимущество в производстве и боеготовности, а применение Су-57 по-прежнему ограничено. Какой из них лучше? Все зависит от поставленной задачи. На сегодня это все, до новых встреч!

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ВПК.name
  • В новости упоминаются
2 комментария
№1
17.03.2025 18:16
Цитата, q
F-35 имеет явное преимущество благодаря.....

то что Ф-35 выпустили уже более тысячи экземпляров, а Су-35 максимум 20 ед и есть главное и решаюшее преимущкство.....
0
Сообщить
№2
17.03.2025 21:34
Есть один нюанс. :) (C)

Уже несколько лет назад в нескольких странах созданы прототипы РОФАР - радаров на принципах фотоники. В РФ концерн Вега сообщил об успешном создании такого прототипа, а также начале работ (и получении финансирования) над рабочим образцом РОФАР в 2020 г. После этого упоминания о РОФАР в открытой российской печати полностью исчезли.

https://topwar.ru/174574-koncern-vega-zakonchil-ispytanija-prototipa-rofar.html
29 августа 2020 г.
Концерн «Вега» закончил испытания прототипа РОФАР

Российский концерн "Вега" холдинга "Росэлектроника" закончил испытания прототипа активной фазированной антенной решетки на основе радиофотоники – РОФАР. Об этом сообщил генеральный директор концерна Вячеслав Михеев.

По словам Михеева, новая технология позволит сократить размеры бортовых РЛС самолетов и кораблей, а также повысит точность и дальность обнаружения стелс-целей. При этом уточняется, что при применении РОФАР на экране РЛС будет отражаться не точка, а образ цели, что недостижимо с применением традиционной радиолокации.
Созданная в рамках проекта активная антенная решетка с быстродействующей системой сканирования построена на основе распределенных радиофотонных приемопередающих модулей, в которых применяется оригинальная отечественная компонентная база

- заявил Михеев.

По итогам испытаний созданного концерном демонстратора мы получили результаты, позволяющие говорить о перспективе применения РОФАР в составе новейшей морской, авиационной и космической техники, в том числе в комплексах радиолокационного обзора

- добавил он.

Также гендиректор концерна подчеркнул, что новая технология позволяет интегрировать премопередатчик в обшивку самолета, корабля или спутника, тем самым увеличивая сектор обзора РЛС.
...
----

Если РОФАР-радар на принципах фотоники будет создан, это означает, что все Су-35/57/75 останутся, а F-35/22 полностью морально устареют.

Впрочем, добыча Lockheed-Martin уже сейчас настолько велика, что акционерам этой компании будет на потерю боеспособности ВВС, вооруженных "невидимками",  просто наплевать. :)
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.04 02:20
  • 1
Россия более чем удвоила производство истребителей-бомбардировщиков Су-34 — доставлена очередная партия (Military Watch Magazine, США)
  • 28.04 02:05
  • 1
Эксперт Степанов: Пхеньян проявил себя как реальный союзник в курской операции
  • 28.04 02:00
  • 22
Генерал-майора Ивана Попова приговорили к пяти годам колонии общего режима и лишили звания
  • 28.04 01:18
  • 8671
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 27.04 15:03
  • 6
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 27.04 05:40
  • 22
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 26.04 20:56
  • 10
"Вампиры" против "Гераней" на Украине
  • 26.04 20:38
  • 1475
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 26.04 20:20
  • 39
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 26.04 02:52
  • 2
СМИ: японские военные вышли на финишную прямую в создании рельсотрона
  • 25.04 19:36
  • 1
Массированная атака украинских БПЛА на Крым может быть подготовкой к десантной операции
  • 25.04 17:11
  • 0
БПЛА для Беларуси – запас карман не тянет!
  • 25.04 17:11
  • 40
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 25.04 16:54
  • 0
Некоторые аспекты устойчивости обороны в современных вооружённых конфликтах
  • 25.04 16:22
  • 1
В Москве состоялось расширенное заседание Военного совета Сухопутных войск