Войти

Минпромторг сделал подарок «Ростехнологиям»

2328
3
0
Q400
Самолет Q400.
Источник изображения: www.1sn.ru

Ведомство сохранит пошлины на иностранные самолеты, сборкой которых собирается заняться госкорпорация

«Ростехнологии» заручились серьезным козырем в переговорах с Bombardier и Airbus об организации в России сборки турбовинтовых региональных самолетов. Госкорпорация добилась сохранения ввозных пошлин на самолеты вместимостью до 72 мест, что сделает выгодным их производство в России.


По информации «Известий», Минпромторг отозвал предложение об обнулении таможенных пошлин и НДС на ввоз на территорию Таможенного союза турбовинтовых пассажирских самолетов вместимостью до 72 кресел.


Идея отменить пошлины принадлежала Минтрансу и была связана с желанием поддержать региональную авиацию. Предполагалось, что это позволит региональным компаниям обновить свой парк, повысить безопасность полетов и увеличить рентабельность. Сейчас перевозчики летают на устаревших лайнерах, таких как АН-24 (вместимость до 52 кресел), которые выводятся из эксплуатации. Из-за этого ранее уже были обнулены пошлины на самолеты вместимостью до 50 кресел.


Как пояснили в Минпромторге, изначально ведомство поддержало отмену пошлин и НДС, так как в России такие самолеты не производятся.


— Однако в ходе авиакосмического салона МАКС-2013 «Ростехнологиями» были подписаны с компаниями Bombardier и Airbus меморандумы о намерении организовать на территории России сборочное производство региональных турбовинтовых самолетов DHC-8 Q400 и ATR-72 соответственно, — пояснили в ведомстве причину отказа от обнуления пошлин.


В ходе МАКС-2013 было объявлено, что реализация проекта по сборке канадских турбовинтовых Bombardier Q400 Next Gen вместимостью до 78 мест может начаться уже в 2014 году. Первоначально предполагается осуществлять только адаптацию готовых самолетов, в 2015 году — наладить локализацию сборки воздушных судов, а в 2016-м — начать производство компонентов планера. С российской стороны планируются инвестиции в строительство сборочного предприятия порядка $100 млн, канадская сторона вносит свой вклад в виде технологии производства, конструкторской документации и прав интеллектуальной собственности. По договору с канадцами СП «Ростеха» и Bombardier разместится в Ульяновске, в недавно созданной там особой экономической зоне.


Как пояснили «Известиям» в «Ростехнологиях», вопрос об организации сборки самолетов Bombardier и ATR сейчас прорабатывается. Окончательное решение по созданию совместного предприятия будет принято до конца 2013 года. Многое будет зависеть от договоренностей по рынкам сбыта воздушных судов, собираемых в России.


— Завод планируется построить в течение 2014 года, — отметили в «Ростехе».


Как поясняет авиационный эксперт Андрей Крамаренко, самолеты, которые планируется собирать в России, не заменяют ни одну из массово использующихся сейчас моделей. Як-40 и Ан-2 имеют меньшую вместимость. Ан-148, который имеет примерно такую же вместимость, в отличие от DHC-8 Q400 и ATR-72 может летать на более дальние расстояния.


— Самолеты серии Q400 — типичные региональные самолеты, — отметил эксперт.


В то же время пошлины, по мнению Крамаренко, действительно нужно отменить, так как не совсем понятно, кого они призваны защищать. Эксперт напомнил, что на организацию сборочного производства требуется значительное время.


— Сборку самолетов в России необходимо будет сертифицировать, это долгий процесс. Готовый самолет при ввозе проходит только процедуру валидации, — сказал он.


Сейчас же авиакомпании, покупающие самолеты Q400, вынуждены ввозить их в комплектации на шесть кресел меньше максимальной (так они попадают в беспошлинную категорию), теряя на этом деньги. В этом году три подобных самолета купила компания «Якутия», заказы на ATR 72 есть у компании UTair, на самолеты серии Q400 — у компании «Алроса».



Мария Киселева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.10.2021
На своих крыльях
24.07.2017
На чужих крыльях
23.09.2015
Сага о «форсайте» — часть I
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
15.12.2009
Когда время дороже денег
3 комментария
№0
18.10.2013 01:10
Гррр. Эй, товарищи из министерства, а про такой самолетик как Ил-114 вы ничего не слышали? Раз уж из ТАПОиЧ выдернули производство Ил-76, может и на этот сподобитесь?
И это еще один пинок Тетекину и компании, которые намедни собрали этот потешный форум про российскую авиацию. Поплакать на деньги Мотор Сича об "убитом" Ту-334 и поучить Погосяна строить самолеты - это мы умеем. А сделать что-то действительно нужное для страны - перенести производство готового самолета в Россию, так нет. Это же в теме разбираться надо, кучу скучных проблем прорабатывать. Не получится создать имидж "думающего о России патриота борящегося с иностранными наймитами, разваливающими наш авиапром".
-1
Сообщить
№0
18.10.2013 04:46
Гррр. Эй, товарищи из министерства, а про такой самолетик как Ил-114 вы ничего не слышали?

Рогозин уже поставил крест на 114-м, заявив, что на перенос в Россию потребуются неподъёмные (ой ли?) 7 млрд. руб... Чемезову же тем паче неинтересно браться за что-либо, требующее долгой и кропотливой работы: куда как проще заняться "прикручиванием бамперов". Грустный юмор ситуации в том, что Q400 в последнее время особым вниманием не пользуется — за 2013 год не вышло и двух десятков заказов…
+2
Сообщить
№0
18.10.2013 06:10
"Отличный" способ возродить сегмент региональной  авиации, а что касается ГОСкорпорации - то не забугорные гайки крутить надо, а свое производство от материалов до конечного изделия организовывать - где же эффективные менеджеры способные создать и оптимизировать бизнес-процессы направленные на изготовление отечественной продукции? А в прочем действительно - о чем это я ......
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.11 03:05
  • 1
«Они технически неграмотные»: в США перепутали защиту Су-35 с АФАР
  • 29.11 01:28
  • 125
В США удивились размерам Су-75
  • 29.11 00:50
  • 1092
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 28.11 23:59
  • 413
Шойгу счел необходимым построить в России еще несколько крупных городов
  • 28.11 23:18
  • 21
Извольте разоружиться
  • 28.11 21:23
  • 82
«Клевок-Д2»: почти гиперзвуковая ракета
  • 28.11 20:52
  • 68
Минобороны РФ готовится принять на вооружение новый "Панцирь" и истребитель беспилотников "Деривацию"
  • 28.11 19:17
  • 2
Российской электронике помогут деньгами
  • 28.11 19:11
  • 48
Так ли все плохо с Тихоокеанским флотом
  • 28.11 17:58
  • 40
Путин назвал крушение АПЛ "Курск" следствием огромных сложностей в вооруженных силах
  • 28.11 14:30
  • 2
Военный представитель Чикин: госиспытания бронемашины "Бумеранг" начнутся весной 2022 года
  • 28.11 00:04
  • 4
Торпеда УЭТ-1 «Ихтиозавр» прошла Государственные испытания
  • 27.11 18:10
  • 375
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 27.11 18:09
  • 19
Готовится к полету первый бомбардировщик Ту-160М новой постройки
  • 27.11 17:24
  • 1
«Абрамс» от первого лица