Государство выделит восемь миллиардов рублей на развитие особой экономической зоны
В ближайшие несколько лет в Ульяновской области создадут необходимую инфраструктуру для производства самолетов межрегиональным перевозок. Об этом сообщили на совещании по развитию гражданской авиации под руководством помощника президента Игоря Левитина и полномочного представителя президента в Приволжском федеральном округе Михаила Бабича.
Государство выделит порядка 8 миллиардов рублей на развитие портовой экономической зоны, где «Ростех» намерен построить новый авиазавод.
«Сейчас прорабатывается проект производства на территории области среднемагистральных пассажирских самолетов с Bombardier и с АТR. Окончательное решение, с кем именно будет создано совместное предприятие, будет принято до конца этого года. Также на стадии рассмотрения находится вопрос создания на территории Ульяновской области совместного предприятия с компанией Diamond по производству легких пассажирских самолетов», - отметили в пресс-службе госкорпорации.
В Ульяновске уверены, что экономическая зона является лучшим местом по таможенному и налоговому режиму для реализации таких проектов и рассчитывают на то, что именно там расположится производство самолетов Diamond вместимостью 9 и 19 кресел. Увеличивает шансы области и то, что в ней сосредоточено 65% авиапрома Приволжского федерального округа.
«В частности, в Ульяновске есть завод «АэроКомпозит», где возможно изготовление цельного композитного фюзеляжа, а это самая большая деталь в самолете и одна из самых дорогостоящих», - отмечает генеральный директор управляющей компании «Ульяновский авиационный кластер» Вильдан Зиннуров.
По его словам, уже сейчас официальный статус резидентов зоны получили шесть компаний, всего пул желающих расположиться в портовой особой экономической зоне составляют порядка 20 организаций. Они станут частью Центра транспортного авиастроения – еще одного проекта Ульяновской области. Суть его заключается в том, чтобы собрать вместе все, что необходимо для производства транспортной авиации: от конструкторских бюро до компанией, занимающихся утилизацией транспортных самолетов.
«Наша задача - перестать вывозить деньги из страны и осуществлять сервис своими ресурсами. Кроме того, необходимо создать инфраструктуру, которая бы позволила нашим производителям авиационной техники выходить на мировые рынки», - пояснил Вильдан Зиннуров.
Эксперты отрасли саму идею сборки иностранных самолетов в Ульяновске приветствуют, так как это будет способствовать знакомству с новыми технологиями и опытом зарубежных коллег.
Ведущий научный сотрудник Центра исследований транспортных проблем мегаполисов ВШЭ Федор Борисов с сожалением констатирует тот факт, что сегодня нет отечественных разработок, которые могли бы заинтересовать перевозчиков, работающих на внутренних авиалиниях.
«И я не знаю других способов повышения качества продукции, помимо развития конкуренции. Если навсегда закрыть рынок для технологий и ждать, когда они появятся внутри страны, скорее всего, их вообще не будет», - считает Федор Борисов.
Однако он опасается, что Ульяновск неминуемо столкнется с проблемой нехватки квалифицированного персонала. Наращивать объем производства в отсутствие грамотных инженеров и техников, будет практически нереально. И станет ли проект успешным, можно будет судить, когда в воздух поднимутся первые самолеты, собранные в особой экономической зоне.
Екатерина Захарова
