Нетеряющий оптимизма Корпус морской пехоты США в конечном итоге возобновит финансирование для BAE Systems Plc на создание нового колесного бронетранспортера.
Об этом сообщило руководство этого южноафриканского подразделения компании. Вопрос в том, когда?
Чтобы подогреть внимание к программе, компания привезла опытный образец своего плавающего колесного бронетранспортера 8X8 на выставку Modern Day Marine несколько недель назад в Квантико, штат Вирджиния. Базирующаяся на SuperAV, созданном итальянской компанией Iveco Defence Vehicles, 26-тонную зеленую машину было трудно не заметить.
Джон Свифт, директор программы БТР для морской пехоты американского подразделения BAE (штаб-кваритира которого находится в Лондоне), сказал в интервью: "Размер имеет значение. Чем больше масса, тем больше плавучести у вас есть. Чем больше масса, тем больше живучести вы можете получить".
Военные имеют оперативную потребность приблизительно в 570 так называемых БТР для морской пехоты (MPC). Тем не менее, из-за сокращения бюджета, Корпус морской пехоты США был вынужден отложить финансирование в пользе более важных программ, в том числе Плавающей боевой машины или ACV (Amphibious Combat Vehicle).
"Нам сейчас сказали, что финансирование в следующем году будет отменено и будет переброшено на ACV", сказал Свифт. "MPC будет переведен в ждущий режим в течение от одного до шести лет".
BAE была одной из четырех компаний, которые получили контракты от морской пехоті, чтобы начать разработку и испытания опытных образцов. Остальными стали корпорация General Dynamics, базирующаяся в Фоллс-Черч, штат Вирджиния; корпорация Lockheed Martin, базирующаяся в Бетесде, штат Мэриленд, и SAIC Inc., базирующаяся в городе Маклин, штат Вирджиния.
Поскольку морская пехота решила, что все предложения должны быть основаны на существующих платформах, каждая из компаний сотрудничает с одной из международных компаний. BAE совместно с итальянской Iveco, которая является частью CNH Global NV с головным офисом в Амстердаме, Нидерланды.
SuperAV от Iveco полностью соответствовала требованиям программы морской пехоты, однако оставалась необходимость внести некоторые изменения, связанные с возможностью перевозить больший десант и выдерживать более сильный взрыв, сказал Свифт. Новая версия машины от BAE стоит около $ 3,5 млн., сказал он.
Доработанная машина может перевозить 12 морских пехотинцев, в том числе три члена экипажа и девять пассажиров, каждый ростом 190 см высоту и весом около 90 килограммов, а также их оснащение, сказал Свифт. Она имеет V-образную форму корпуса, чтобы отражать взрыв и может проплыть до 10 морских миль от десантного корабля до места десантирования на берегу и обратно, сказал он.
Во время выставки на дисплее демонстрировался фильм о завершившихся испытаниях на плаву и десантировании, которые прошли в Кэмп-Пендлтон, штат Калифорния. Два других образца были успешно испытаны на воздействие взрывом в Невадском автомобильном испытательном центре, сказал он.
Будет ли, и если будет, то когда морская пехота двигаться вперед с программой, пока остается неясным, сказал Свифт. На вопрос, достаточно ли будет существующего уровня финансирования для восстановления и сохранения программы, он сказал: "Я надеюсь, но не уверен."
Сергей Вэй
