Войти

Pilatus Aircraft поставит самолеты PC-7 MKX для ВКС Франции

1926
0
0
Источник изображения: Фото: Pilatus Aircraft

ЦАМТО, 6 марта. Швейцарская компания Pilatus Aircraft Ltd 5 марта подтвердила, что поставит 22 учебно-тренировочных самолета PC-7 MKX для подготовки пилотов ВКС Франции.

Ранее сообщалось, что Генеральная дирекция по вооружениям Министерства ВС Франции (Direction Generale de l'Armement – DGA) выбрала PC-7 MKX в качестве нового самолета базовой подготовки военных летчиков ВКС Франции. Поставки УТС запланированы на 2027 год.

В начале 2025 года компания Babcock France одержала победу в тендере, получившем обозначение "Mentor 2", и заключила 17-летний контракт стоимостью 795 млн. евро на предоставление услуг по подготовке пилотов ВКС и ВМС Франции с использованием 22 новых самолетов PC-7 MKX компании Pilatus и 12 тренажеров, размещенных на авиабазе в Салон-де-Прованс.

ВКС Франции с 2018 года используют самолеты PC-21 компании Pilatus для усовершенствованной подготовки военных пилотов на 709-й авиабазе в Коньяк-Шатобернаре. В настоящее время обучение проходит на 26 самолетах PC-21, которые были приобретены двумя партиями. Таким образом, после поставки PC-7 MKX ВКС Франция будут применять УТС компании Pilatus на всех этапах подготовки военных пилотов.

Реализация проекта "Mentor 2" позволит в конечном итоге заменить весь применяющийся парк УТС Grob-120A и Cirrus SR20 самолетами PC-7 MKX. Более современный по сравнению с предшественниками и оснащенный турбовинтовым двигателем PC-7 по своим характеристикам и оснащению ближе к самолетам, на которых курсанты будут выполнять полеты на конечном этапе обучения.

Длина двухместного PC-7 MKX составляет 10,26 м, размах крыла – 10,46 м, максимальная взлетная масса – 2,85 т, максимальная высота полета – 25000 футов, максимальная скорость полета – 0,6М. УТС PC-7 MKX отличается новым дизайном кабины на основе комплекта авионики Garmin G3000 PRIME. Самолет оснащен двигателем PT6A-25C мощностью 700 л.с. компании Pratt & Whitney Canada, развивает скорость до 556 км/ч и обеспечивает низкие эксплуатационные расходы.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.09 18:10
  • 1
Telegraph: армия России доказала, что она не "бумажный тигр"
  • 03.09 17:50
  • 13
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа
  • 03.09 17:34
  • 10373
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.09 17:12
  • 156
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 03.09 12:16
  • 0
Сербская осень
  • 03.09 05:48
  • 0
Комментарий к "Раскрыты подробности испытаний российского супертанка «Объект 195»"
  • 03.09 04:54
  • 0
Комментарий к "На Западе назвали важнейший созданный Россией боевой самолет"
  • 03.09 02:53
  • 1
На Западе назвали важнейший созданный Россией боевой самолет
  • 02.09 16:54
  • 1
Малый с «Калибром»: как новые корабли усилят ВМФ России
  • 02.09 16:41
  • 1
Атомный подводный крейсер "Пермь" в море
  • 02.09 16:05
  • 1
ВКС России получили Ил-76МД-90А
  • 02.09 06:34
  • 1
Ответ на "Европе нужен собственный "путь войны" (Der Spiegel, Германия)"
  • 02.09 02:26
  • 1
Страны ШОС выступают за сохранение космического пространства свободным от оружия
  • 02.09 02:18
  • 1
Европе нужен собственный "путь войны" (Der Spiegel, Германия)
  • 01.09 20:33
  • 0
Комментарий к ""Дракон", "Черный орел", "Прорыв": как танкопром искал пути к совершенству"