Войти

Pilatus Aircraft поставит самолеты PC-7 MKX для ВКС Франции

2214
0
0
Источник изображения: Фото: Pilatus Aircraft

ЦАМТО, 6 марта. Швейцарская компания Pilatus Aircraft Ltd 5 марта подтвердила, что поставит 22 учебно-тренировочных самолета PC-7 MKX для подготовки пилотов ВКС Франции.

Ранее сообщалось, что Генеральная дирекция по вооружениям Министерства ВС Франции (Direction Generale de l'Armement – DGA) выбрала PC-7 MKX в качестве нового самолета базовой подготовки военных летчиков ВКС Франции. Поставки УТС запланированы на 2027 год.

В начале 2025 года компания Babcock France одержала победу в тендере, получившем обозначение "Mentor 2", и заключила 17-летний контракт стоимостью 795 млн. евро на предоставление услуг по подготовке пилотов ВКС и ВМС Франции с использованием 22 новых самолетов PC-7 MKX компании Pilatus и 12 тренажеров, размещенных на авиабазе в Салон-де-Прованс.

ВКС Франции с 2018 года используют самолеты PC-21 компании Pilatus для усовершенствованной подготовки военных пилотов на 709-й авиабазе в Коньяк-Шатобернаре. В настоящее время обучение проходит на 26 самолетах PC-21, которые были приобретены двумя партиями. Таким образом, после поставки PC-7 MKX ВКС Франция будут применять УТС компании Pilatus на всех этапах подготовки военных пилотов.

Реализация проекта "Mentor 2" позволит в конечном итоге заменить весь применяющийся парк УТС Grob-120A и Cirrus SR20 самолетами PC-7 MKX. Более современный по сравнению с предшественниками и оснащенный турбовинтовым двигателем PC-7 по своим характеристикам и оснащению ближе к самолетам, на которых курсанты будут выполнять полеты на конечном этапе обучения.

Длина двухместного PC-7 MKX составляет 10,26 м, размах крыла – 10,46 м, максимальная взлетная масса – 2,85 т, максимальная высота полета – 25000 футов, максимальная скорость полета – 0,6М. УТС PC-7 MKX отличается новым дизайном кабины на основе комплекта авионики Garmin G3000 PRIME. Самолет оснащен двигателем PT6A-25C мощностью 700 л.с. компании Pratt & Whitney Canada, развивает скорость до 556 км/ч и обеспечивает низкие эксплуатационные расходы.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 13:50
  • 16252
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 09:18
  • 2
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"