Иностранные СМИ полагают, что Китай, вероятно, начал серийное производство палубных истребителей J-15, сообщает mil.news.sina.com.cn 3 октября.
Американское издание Strategy Page 1 октября напоминает, что в ноябре 2012 года была произведена первая посадка J-15 на авианосец «Ляонин». По оценке издания, Китай построил около 20 тестовых машин, из которых только пять задействованы в летных испытаниях. В настоящее время эти пять машин проходят интенсивные испытания на авианосце, вероятно, после их завершения самолет будет запущен в серийное производство. Понадобится примерно 10 лет, чтобы китайцы смогли полностью освоить эксплуатацию самолетов на палубе авианосца и эффективно устраняли неполадки.
Также сообщается, что J-15 не способен выполнять взлет с палубы с большой боевой нагрузкой (бомбы и противокорабельные ракеты), для этого необходима катапульта, которой на «Ляонине» нет. В настоящее время истребитель может выполнять задачи только в качестве истребителя-перехватчика. Новый авианосец, который находится на стадии строительства, вероятно, будет оснащен катапультной системой взлета. Носовая стойка шасси J-15 подходит для разгона катапультой.
10 лет Китай потратил на создание J-15, который разработан на основе технологий российского истребителя Су-27. Строительство первого прототипа велось в течение двух лет, первый полет был выполнен в 2010 году. Китайцы публично заявили, что взлетный вес J-15 сопоставим с подобным параметром F-18E Super Hornet и составляет 30 т (американский истребитель был принят на вооружение в 1999 году). Но это еще предстоит выяснить, но сейчас, судя по фотографиям и видео, взлетная масса J-15 больше похожа на F-18A (23 т), который поступил на вооружение в 1980 году.