Главная военная прокуратура в ходе проверок на предприятиях Объединенной судостроительной корпорации выявила более 160 нарушений, допущенных при выполнении контрактов по строительству и ремонту военных кораблей.
«В ходе проверок выявлены факты ненадлежащего исполнения контрактных обязательств подрядчиками и организациями, входящими в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация», отсутствия должного контроля за из реализацией со стороны аккредитованных на предприятиях военных представительств и иных органов военного управления», - говорится в сообщении на сайте Главной военной прокуратуры.
Как отметили в ведомстве, в организации по-прежнему «сохраняются проблемы со сроками и качеством выполнения заказов по строительству и ремонту кораблей, судов и другого оборудования Военно-морского флота, что приводит к неоправданному затягиванию ввода их в строй».
Всего в 2013 году выявлено более 160 нарушений законов, «в том числе связанных с необоснованным ценообразованием и качеством выполняемых работ, привлечением к исполнению оборонных заказов неквалифицированных субподрядчиков и оборудования, несоблюдением порядка приема и оплаты выполненных работ».
Самая сложная ситуация, по данным прокуроров, сложилась на судоремонтных предприятиях в дальневосточном и северном регионах – там отмечено более трети нарушений.
Военные прокуроры предостерегли от нарушений закона 14 чиновников, еще в отношении семи лиц материалы проверок направлены для возбуждения дела. Среди них - гендиректора ОАО «Северо-восточный ремонтный центр» и ООО «Судосервис», попавшие под подозрение из-за завышения стоимости работ, глава ЗАО «Производственное объединение «Дизель-Энерго» из-за поставок бывших в употреблении комплектующих, начальник 823 военного представительства и ряд других.
Напомним, в конце июля президент Владимир Путин обратил внимание на проблему постоянного срыва сроков поставок новых кораблей и вооружений на флот и потребовал решить ее.
«Причины здесь разные. Но основные – это неэффективность взаимодействия между государственным заказчиком и организациями ОПК, сбои поставок комплектующих предприятиями-смежниками, отсутствие должной кооперации между производственными и проектными организациями, а также низкое качество поставляемой техники», – сказал Путин, добавив, что за период строительства серийного корабля одного из проектов было 132 случая отказа техники.
Позже вице-премьер Дмитрий Рогозин озвучил ряд предложений по устранению задержек поставок военных кораблей для нужд ВМФ. По его словам, строительство кораблей и создание их вооружения должно осуществляться в рамках единого контракта.