Корпорация «Иркут» успешно выступила и по-военному, и по-граждански
Одним из ключевых участником Международного авиационно-космического салона МАКС-2013 стало ОАО «Корпорация «Иркут» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию), в арсенале которого — не только демонстрация новейших и ставших безусловными хитами в Жуковском Як-130 и Су-30СМ, но и подписание нескольких соглашений, стратегически важных для развития ключевых проектов российского авиапрома (как военного, так и гражданского). Среди наиболее заметных — соглашение с Bombardier Aerospace, договор с ОАО «Ильюшин Финанс Ко.», контракт с ЗАО «ИРАЭРО», договор с ОАО «ВЭБ-лизинг».
Ключевые контракты
С компанией Bombardier Aerospace на МАКС-2013 Корпорация «Иркут» подписала соглашение о намерениях по сотрудничеству в области послепродажной поддержки эксплуатантов самолетов МС-21. Подписанный документ предусматривает организацию сотрудничества в сфере послепродажной поддержки лайнеров МС-21 производства корпорации «Иркут» за пределами России с использованием собственной инфраструктуры поддержки клиентов компании «Бомбардье», а также сети ее партнеров. Область сотрудничества может включать в себя: обучение пилотов и инженерно-технического персонала, поставки запасных частей, администрирование гарантий, техническое обслуживание планера, содействие в создании эксплуатационной документации.
Отметим, что Корпорация «Иркут» намерена предложить заказчикам МС-21 международный уровень качества послепродажной поддержки. В настоящее время «Иркут» выстраивает сеть послепродажного обслуживания МС-21 в России. Подписаны предварительные соглашения с российскими и международными центрами ТОиР, центрами подготовки авиаперсонала, изготовлены первые тренажеры. Сеть обслуживания МС-21 будет также включать существующие сети ремонтных организаций поставщиков компонентов МС-21.
И это было не единственное важное подписание в рамках реализации программы МС-21 на МАКС-2013. Так, ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) и ОАО «Корпорация «Иркут» заключили твердый договор купли-продажи 22 пассажирских самолетов МС-21-300. Документ предусматривает поставку самолетов, начиная с 2019 года. Этот контракт является реализацией опциона на 22 самолета в рамках действующего договора о приобретении лизинговой компанией «ИФК» 50 самолетов данного типа, заключенного в августе 2011 года на предыдущем авиасалоне «МАКС-2011». Приобретаемые в рамках договора воздушные суда будут реализованы заказчикам в России и за рубежом.
Также достаточно принципиальным специалисты считают подписанный на авиасалоне в Жуковском контракт между ЗАО «ИРАЭРО» и ОАО «Корпорация «Иркут» на поставку 10 самолетов семейства МС-21. Общая каталожная стоимость этих самолетов определена сторонами в $720 млн. Со стороны ЗАО «ИРАЭРО» документ подписал генеральный директор Юрий Лапин, со стороны ОАО «Корпорация «Иркут» — президент Олег Демченко. Передача воздушных судов заказчику будет осуществляться в период с 2019 года по 2022 год.
Также особо значимым признают подписанный на МАКС-2013 между ОАО «ВЭБ-лизинг» (группа Внешэкономбанка) и ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» договор поставки тридцати самолетов МС-21. Со стороны «ВЭБ-лизинга» документ подписал генеральный директор Вячеслав Соловьев, со стороны Корпорация «Иркут» — президент Олег Демченко.
Договор предусматривает приобретение ОАО «ВЭБ-лизинг» у ОАО «Корпорация «Иркут» 30 самолетов МС-21 общей каталожной стоимостью $2,5 млрд. Передача воздушных судов заказчику будет осуществляться в период с 2018 года по 2022 год. В рамках договора ОАО «Корпорация «Иркут» предоставит ОАО «ВЭБ-лизинг» гарантии качества в отношении каждого воздушного судна на срок 36 месяцев с даты поставки и услуги по обеспечению успешного ввода самолетов в эксплуатацию.
Ранее компаниями был заключен договор лизинга на приобретение и передачу в лизинг ОАО «Корпорация «Иркут» технологического оборудования в рамках реализации проекта по разработке и организации серийного производства среднемагистрального самолета семейства МС-21. Реализация договора будет способствовать обновлению и модернизации парка воздушных судов российских авиакомпаний, а также дальнейшему развитию отечественной авиастроительной индустрии.
«Проект по созданию самолета МС-21 является значимым и для авиационной отрасли и для отечественной экономики, поскольку ориентирован как на обновление и модернизацию парка воздушных судов российских авиакомпаний в частности, так и на развитие отечественной авиастроительной индустрии в целом», — заявил генеральный директор ОАО «ВЭБ-лизинг» Вячеслав Соловьев.
Президент ОАО «Корпорация «Иркут» Олег Демченко в свою очередь отметил: «Мы приступили к производству первых четырех самолетов для летных и статических испытаний. Начался монтаж автоматизированной линии сборки на Иркутском авиазаводе. Корпорация «Иркут» приложит все силы, чтобы и в дальнейшем работы по программе шли в соответствии с графиком».
Важной составляющей программы МС-21 является нацеленность на применение самых передовых и перспективных технологий. В этой связи в качестве иллюстрации можно привести трехстороннее соглашение, подписанное на МАКС-2013 президентом ОАО «Корпорация «Иркут» Олегом Демченко, президентом ОАО «Концерн «Международные аэронавигационные системы» Михаилом Кизиловым и исполнительным директором ФГУП «ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского» Сергеем Чернышевым. Соглашение предусматривает создание и установку на МС-21 бортовой системы вихревой безопасности полетов. Система обеспечит выполнение перспективных требований ИКАО, предусматривающих сокращение продольного эшелонирования воздушных судов по такому параметру, как турбулентность вихревого следа (RHSM-RECAT-2).
Самолет МС-21 станет первым в мире серийным воздушным судном, в состав бортового оборудования которого на этапе проектирования вводится бортовая система вихревой безопасности полетов. Функциональное программное обеспечение системы разрабатывается ОАО «Концерн «Международные аэронавигационные системы» при научно-методическом сопровождении ФГУП ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского для реализации в интегрированной системе наблюдения (ISS) самолета МС-21.
Упреждающая реализация перспективных требований ИКАО по установке на борту системы вихревой безопасности позволит повысить конкурентные преимущества самолета МС-21.
Полеты на радость и перспективу
В рамках работы авиасалона МАКС-2013 начальник Управления подготовки и применения авиации — заместитель начальника авиации Воздушных сил ВС Украины генерал-майор Игорь Черепенько совершил ознакомительный полет на учебно-боевом самолете нового поколения Як-130, серийно выпускаемым ОАО «Корпорация «Иркут».
В ходе полета экипаж в составе генерала Игоря Черепенько и шеф-пилота ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева», Героя России Романа Таскаева выполнил комплекс фигур высшего пилотажа, демонстрирующих уникальные возможности Як-130.
После полета генерал Игорь Черепенько заявил: «Я убедился, что летно-технические и пилотажные характеристики Як-130 соответствуют заявленным. Самолет устойчив на всех режимах и парирует ошибки неподготовленных летчиков».
Генерал-майор Черепенько сообщил, что Воздушные силы Украины в ближайшие годы выберут новый боевой самолет и соответствующую ему по возможностям учебно-боевую машину. «В этой связи важно, что Як-130 позволяет обучать летчиков любых истребителей 4 и 5-го поколений», — заявил он.
Игорь Черепенько отметил, что на самолете Як-130 установлены двигатели, разработанные известным украинским предприятием «Мотор Сiч». По словам генерала, в производственной программе по новому учебно-тренировочному самолету должна участвовать авиационная промышленность Украины.
Отметим еще один стратегический «полетный» факт, связанный с продукцией Корпорации «Иркут». В рамках работы авиасалона МАКС-2013 начальник 4-го Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний МО РФ (г. Липецк) заслуженный военный летчик России генерал-майор Александр Харчевский выполнил полет на новом многофункциональном истребителе Су-30СМ, который поступает на вооружение ВВС России.
В ходе полета экипаж в составе Александра Харчевского и ведущего летчика-испытателя ОАО «Корпорация «Иркут» Героя России Вячеслава Аверьянова выполнил комплекс фигур высшего пилотажа, демонстрирующих уникальные возможности сверхманевренного истребителя Су-30СМ. После полета Александр Харчевский заявил: «Я всегда мечтал о чем-то необычном, но полет на Су-30СМ превосходит все мои мечты и ожидания».
Кроме того в рамках работы МАКС-2013 летчики авиационной группы высшего пилотажа «Русские Витязи» совершили ознакомительные полеты на Су-30СМ. В ходе полетов летчики выполнили комплекс фигур высшего пилотажа и ознакомились с уникальными сверхманевренными возможностями истребителя Су-30СМ. Они дали высокую оценку летно-техническим характеристикам самолета.
ОАО «Корпорация «Иркут» впервые продемонстрировала истребитель Су-30СМ на авиасалоне МАКС-2013. Действующие контракты предусматривают поставку Министерству обороны России 60-ти самолетов Су-30СМ. Первые машины переданы заказчику в 2012 году. В июне 2013 года Минобороны РФ подписало заключение с ОАО «Корпорация «Иркут» по специальным совместным летным испытаниям самолета, что открывает дорого к массовым поставкам истребителя в строевые части ВВС.
