Войти

«Переход корабля стал мучением»: ВМС США пытаются научить экипажи астронавигации

862
0
0

Источник изображения: topwar.ru

УДК USS Essex (LHD-2)

Формально ВМС США предъявляют строгие требования к штурманам. Так, в руководстве к их работе указано, что они должны быть готовы действовать в условиях, когда PNT [автоматическое определение местоположения, навигация и синхронизация] будут ухудшены или недоступны. Однако фактически флот утратил навыки «ручной» работы.

В 2017 году в учебных программах ВМС был восстановлен базовый курс астронавигации при подготовке офицеров. Но теория отличается от реальной практики на море. При этом к ней прибегают лишь на отдельных кораблях: в июне 2023 года соответствующая тренировка была проведена на борту эсминца класса Arleigh Burke USS Porter (DDG-78), а в феврале 2022 года – на УДК USS Essex (LHD-2) водоизмещением 41 тыс. тонн.

С 2015 года инструкция требует, чтобы каждый корабль ежедневно занимался астронавигацией. Но большинство признались, что ей жертвуют в первую очередь ради выполнения административных обязанностей. Эта культура на флоте пока что не возрождена

- говорится в издании USNI.

Как указывает штурман десантного корабля Essex капитан-лейтенант Кэролайн Стэнтон, во время тренировки, при выходе с базы на Гавайях, все электронные навигационные системы были условно выведены из строя (все источники GPS-позиционирования, электронная система управления ходом VMS и ПО для астронавигации STELLA). На мостике перешли на движение по небесным светилам, нанесённым на бумажные карты. По её словам, спустя пять дней и более 1800 морских миль корабль вовремя и по расписанию прибыл в Сан-Диего в Калифорнии.

Источник изображения: topwar.ru

Как указывается в издании, всего поколение назад без навыков астронавигации было не обойтись, но с появлением более точных электронных систем эта практика сошла на нет:

Однако по мере развития возможностей кибер- и радиоэлектронной борьбы у противников США методы аналоговой навигации снова стали актуальными. Штурман, который постоянно прокладывает маршрут, слепо нажимая на кнопки и считывая координаты с экранов, не будет готов к чрезвычайной ситуации.

Как отмечается, флот регулярно проводит учебные стрельбы, ставит дымовые завесы, маневрирует в поисках подлодок, но не готов обойтись без GPS, хотя спутниковая связь из-за множества уязвимостей, скорее всего, станет первой системой, которую противник попытается вывести из строя.

Как пояснила Стэнтон, перед развёртыванием она провела серию занятий для младших офицеров и вахтенных штурманов, переходя от теории к практике и завершая практическими упражнениями с секстантом на мостике. Во время похода пришлось быстро учиться. В первый день работы без электроники корабль отклонился от курса на 5 морских миль.

В Тихом океане такое отклонение не является значимым для навигации, но для нас это было важно, потому что мы ожидали (возможно, нереалистично) немедленной точности

- отметила штурман.

Источник изображения: topwar.ru

Как она пояснила, время между наблюдениями по звёздам может быть очень велико, превышая из-за облачности 15 часов. Поэтому решения должны быть тщательно продуманными. Например, если использовать правило радиана, то отклонение на 1 градус от основного курса в течение 12 часов при скорости 16 узлов приводит к смещению почти на 3,5 морских мили влево или вправо (517 метров в час).

Затем удалось удерживать корабль в пределах 2 миль от курса, а по прибытии в Сан-Диего – в рамках одной мили.

Небесная навигация – это работа на полный рабочий день. Нам обоим приходилось находиться на мостике (или рядом с ним) примерно по 18 часов в день. На выполнение вычислений вручную уходило примерно 3-4 часа в день. Переход корабля стал мучением после многих лет лёгкого доступа к точным данным в режиме реального времени и средствам связи

- описывает свою работу Стэнтон, тем не менее призывая другие экипажи пытаться следовать её примеру.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.05 18:41
  • 25
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 24.05 18:36
  • 0
На тему "Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн"
  • 24.05 18:36
  • 35
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 24.05 17:02
  • 63
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 24.05 16:43
  • 10
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 24.05 13:40
  • 5
"Рособоронэкспорт": модернизация МиГ-29 и БМП-2 – крупнейшие совместные проекты с ВПК Белоруссии
  • 24.05 10:49
  • 44
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 24.05 10:43
  • 1
Эксперт Ходаренок назвал потерю еще одного F-16 ударом по репутации ВСУ
  • 24.05 10:33
  • 1
ОСК сообщила, что работы по модернизации крейсера "Адмирал Нахимов" идут по графику
  • 24.05 10:26
  • 1
Массовый десант у западных границ: Латвия показала парашютную высадку «союзников»
  • 24.05 07:42
  • 8989
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.05 00:39
  • 0
Ответ на "«Превосходит российские и израильские комплексы»: Турция приняла на вооружение КАЗ Akkor 10"
  • 24.05 00:24
  • 1
По поводу "Характеристики перспективного БМП "Курганец-25" подтверждаются в ходе испытаний - "Высокоточные комплексы""
  • 23.05 23:20
  • 0
Ответ на "Новая российская ядерная ракета вызвала ажиотаж на Западе. Что о ней известно?"
  • 23.05 20:51
  • 0
Ответ на "Нестабильность, созданная Трампом, дает Путину шанс нанести удар (The Times, Великобритания)"