Войти

Холодный расчет и инженерная гибкость

2246
0
0
ОАО «ВНИИХОЛОДМАШ-ХОЛДИНГ»
Эмблема ОАО «ВНИИХОЛОДМАШ-ХОЛДИНГ».
Источник изображения: vniikholodmash.n4.biz

Уникальность инновационность клиентоориентированность

Пережив все кризисы, объединение сохранило не только конструкторские подразделения, но и производственные и исследовательские отделы, располагая сегодня всеми необходимыми лицензиями, сертификатами и свидетельствами, которые позволяют работать на рынке производителей холодильного оборудования, в том числе лицензиями на космическую деятельность, а также разработку, производство и ремонт вооружения и военной техники.


В 90-е годы прошлого столетия, когда в холодильном машиностроении произошел резкий спад, из 16 заводов отрасли сохранились только пять, остальные оказались на территории стран СНГ.


Отечественное производство холодильного оборудования для общего и промышленного применения сменилось «отверточными технологиями» на базе импортных комплектующих.


ОАО «ВНИИХОЛОДМАШ-ХОЛДИНГ», став правопреемником Центрального конструкторского бюро холодильного машиностроения, созданного в 1950 году, продолжило вести разработки и поставки холодильного оборудования, комплектующие для которых выпускаются отечественными заводами отрасли.


В соответствии с Государственной программой вооружения на 2011–2020 годы ОАО «ВНИИХОЛОДМАШ-ХОЛДИНГ» завершается разработка и проводятся государственные испытания следующих холодильных машин:

  • 2МХМВ30О-01 – морская винтовая для фрегатов проекта 11356;

    МХ-0,35К – морская турбокомпрессорная для фрегатов серии 22350;

    МХТМ235-2000 – турбокомпрессорная морская (модернизированная) для тяжелого надводного флота;

    ЗМХМВ30О-11-1 и ЗМХМВ80-11-1 – морские винтовые для модернизируемых ПЛ 3-го поколения;

    МХ-0,35 – морская турбокомпрессорная для ПЛ 4-го поколения.


Построенный для Индии фрегат Teg проекта 11356М во время заводских ходовых ипытаний. Источник: sdelanounas.ru

Параллельно разрабатывается модельный ряд высокоэффективных кондиционеров для надводных кораблей ВМФ РФ холодильной мощностью 8, 16 и 35 кВт. Их основными особенностями являются применение в конструкции безмасляного турбокомпрессора на газодинамических опорах и возможность работы по принципу теплового насоса.


Продукция холдинга широко применяется не только в военно-промышленном комплексе, но и в газонефтедобыче и переработке, нефтехимии, энергетике, промышленном строительстве.


В ближайшее время ОАО «ВНИИХОЛОДМАШ-ХОЛДИНГ» планирует запустить единственный в России испытательный стенд для сертификации аммиачных чиллеров, а также специальный компьютеризированный виброакустический стенд.


Преодолев все кризисные явления, сегодня ОАО «ВНИИХОЛОДМАШ-ХОЛДИНГ» располагает самыми высококлассными научными и инженерными кадрами и целым спектром наработок научной и технической продукции. На предприятии ведется активная работа по созданию современных систем обеспечения микроклимата по разным направлениям. Одна из новейших разработок – термоэлектрический кондиционер высокой производительности, предназначенный для поддержания требуемых климатических параметров в обитаемом отсеке бронетанковой техники. Отсутствие фреона позволяет термоэлектрическому кондиционеру сохранять работоспособность при высокой температуре, а также сверхвысоких ударных и вибрационных нагрузках.


Другим актуальным направлением предприятия является разработка парокомпрессионных автономных кондиционеров для Военно-морского флота и наземных объектов Министерства обороны РФ на базе высокоэффективных центробежных компрессоров малой производительности. По сравнению с широко применяемыми импортными спиральными компрессорами данные машины имеют значительно меньшую массу, габариты и повышенный ресурс работы. Центробежный компрессор не требует системы смазки, что повышает надежность работы и энергетические характеристики холодильной системы в целом.


Продукция холдинга, создаваемая под индивидуальные требования заказчиков, либо уникальная, либо мелкосерийная, то есть не имеет аналогов на рынке. Именно эта «инженерная гибкость», умение квалифицированно, за разумные сроки и деньги создавать сложные системы под индивидуальные требования заказчика и отличают ОАО «ВНИИХОЛОДМАШ-ХОЛДИНГ» от конкурентов.



Александр Любимцев, генеральный директор


Опубликовано в выпуске № 36 (504) за 18 сентября 2013 года

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 12:05
  • 8528
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"